【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
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相关试题
【单选题】
如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___
A. 双套方式
B. 独立方式
C. 单套方式
D. 备用导航方式
【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
【单选题】
在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND，则着陆能力降级至CAT1，并发出三声咔咔声：___
【单选题】
ILS进近，通过500英尺无线电高度时，机组通过MCDU输入新的Vapp，目标速度会相应改变吗：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
【单选题】
五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPEN CLB方式，以增加目标速度：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的状态下复飞，当断开复飞模式时：___
A. AP1自动脱开
B. AP2自动脱开
C. 两部AP仍保持接通
D. 两部AP均脱开
【单选题】
GA TRK方式引导飞机沿着：___
A. 五边航迹飞行
B. 跑道航迹飞行
C. 复飞开始时的航迹飞行
【单选题】
双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___
A. MAN THR
B. A/THR LIMITED
C. LVR CLB
D. LVR ASYM
【单选题】
自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___
A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力
B. 自动推力保持接通
C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息
【单选题】
双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上
B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制
C. 自动推力仍现用
【单选题】
自动推力接通，人工着陆，在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”，此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位，则：___
A. 推力会自动减小到慢车
B. 推力自动调节以保持目标速度
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上
【单选题】
在管理速度方式下，可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式：___
推荐试题
【多选题】
[20]用火作业可分为___。
A. 特级用火
B. 一级用火
C. 二级用火
D. 固定用火
【多选题】
[21]裂解气脱除酸性气的目的，下列正确的是___。
A. 符合乙烯产品质量要求
B. 提高乙烯收率
C. 避免在冷系统形成“干冰”堵塞设备
D. 保护下游装置，因这些酸性气是下游装置剂的毒物
【多选题】
[22]公用工程包括哪些系统___。
A. 蒸汽系统
B. 循环水系统
C. 仪表风系统
D. 润滑油
【多选题】
[23]属于设备运行四不准内容的是___。
A. 不准低负荷
B. 不准超压
C. 不准超温
D. 不准超负荷
【多选题】
[24]什么情况要进行紧急停车处理___。
A. 总的和持续的电力故障
B. 总的和持续的冷却水故障
C. 总的和持续的仪表风故障
D. 总蒸汽系统故障
【多选题】
[25]乙烯的损失主要有___。
A. 冷箱
B. 乙烯塔釜液乙烷中带出损失
C. 脱乙烷塔釜液C3+馏份中带出损失
D. T-340塔釜
【多选题】
[26]压缩机润滑油压力下降的原因有___。
A. 油过滤器堵，压差高
B. 润滑油温度低
C. 润滑油泵的转速低
D. 润滑油油箱压力低
【多选题】
[27]C-201润滑油温度高处理措施正确的是___。
A. 开大油冷器冷却水阀
B. 降低油路小透平转速
C. 切换油过滤器
D. 联系调度降低循环冷却水温度
【多选题】
[29]碱洗系统日常操作个人防护措施有___。
A. 戴好防护面具
B. 佩戴空气呼吸器
C. 穿好防酸碱服
D. 防酸碱手套
【多选题】
[30]灭火的基本方法有___。
A. 冷却法
B. 隔离法
C. 抑制法
D. 窒息法
【多选题】
[31]“四懂三会”“三会”是___。
A. 会维护保养
B. 会排除故障
C. 会操作使用
D. 会设计制造
【多选题】
[32]三机透平紧急停车动作来源___。
A. 二个超速跳闸
B. 现场手动打闸
C. 排出压力高报
D. 外来信号联锁跳闸
【多选题】
[33]安全生产“三同时”是___。
A. 同时收益
B. 同时设计
C. 同时施工
D. 同时投入生产和使用
【多选题】
[34]下列属于“特级用火”作业的情况是___。
A. 在带油、带压及带有其他可燃易爆、有毒有害介质的容器、设备和管线外壁焊接、开孔的作业
B. 节日期间按规定原来须办理一级用火许可证的用火作业
C. 在厂区划定没有火灾危险性的区域内的用火作业
D. 当日20时至次日8时期间的用火作业
【多选题】
[35]下列各项属于违反“十大安全生产禁令”的内容有___。
A. 在禁烟区域内吸烟
B. 不穿劳保工作服上班
C. 高处作业不系安全带
D. 水上作业不按规定穿戴救生衣
【多选题】
[36]适用于扑灭电器设备着火的灭火剂有___。
【多选题】
[37]以下气体哪些可以作为火灾设施的是___。
A. 氧气
B. 二氧化碳
C. 氮气
D. 空气
【多选题】
[38]加大还是减小回流比，主要考虑的因素有___。
A. 塔压
B. 灵敏板温度
C. 塔板数
D. 板效率
【多选题】
[39]下列属于压差式流量计的是___。
A. 孔板流量计
B. 喷嘴流量计
C. 文丘里流量计
D. 转子流量计
【多选题】
[40]采用节流膨胀制冷过程中，若节流后的压力不变，节流前冷剂的___，则节流后的温度越低。流量越大
【多选题】
[41]液泛的原因主要有___。
A. 气体负荷过大
B. 液体负荷过大
C. 冷剂温度低
D. 轻微冻塔
【多选题】
[42]油箱油位降低的原因有___。
A. 油冷却器内漏
B. 油气压差小
C. 油气分离器带油
D. 油路管线漏油
【多选题】
[43]以下属于泵的五字操作法中内容的是___。
【多选题】
[44]裂解气碱洗后硫化氢脱除不合格会造成___。
A. 堵塞设备和管道
B. 缩短分子筛寿命
C. 严重腐蚀设备
D. 碳二加氢催化剂中毒
【多选题】
[45]裂解气碱洗后二氧化碳脱除不合格会造成___。
A. 缩短分子筛寿命
B. 低温下形成干冰堵塞设备和管道
C. 碳二加氢催化剂中毒
D. 乙烯产品不合格关于
【多选题】
[46]甲醇的说法下列表述正确的有___。
A. 可用作防冻剂
B. 甲醇会使人眼盲
C. 易燃易挥发
D. 可以直接接触
【多选题】
[47]压缩机油路冲洗的作用有___。
A. 除去粉层
B. 除去配管上的氧化层
C. 除去焊渣
D. 除去管道中的固体颗粒
【多选题】
[48]裂解气中夹带的酸性气体主要包括___。
A. CO2
B. 烯烃
C. CO
D. H2S
【多选题】
[50]裂解气多段压缩的优点包括___
A. 可提高压缩比
B. 可降低压缩比
C. 可降低排气温度
D. 可简化工艺流程
【多选题】
[51]压缩机发生喘振时，可能导致的结果是___。
A. 使叶片强烈振动
B. 使整个机组和管网发生强烈振动
C. 损坏轴承、打碎叶片
D. 损坏密封
【多选题】
[52]甲醇的解冻机理是根据___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其水合物的冰点较低
C. 与水相溶
D. 易燃易挥发
【多选题】
[53]关于冷却水参数变化对系统的影响,下列说法正确的有___。
A. 冷却水给水温度变高，对系统的冷却能力变小
B. 冷却水给水压力变高，对系统的冷却能力变大
C. 冷却水给水温度低，对系统的冷却能力变小
D. 冷却水给水压力变低，对系统的冷却能力变大
【多选题】
[54]装置负荷变高时，关于丙烯制冷压缩机的说法正确的有___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入负荷变高
B. 丙烯制冷压缩机吸入负荷变低
C. 开大各最小流量返回
D. 关小各最小流量返回
【多选题】
[55]压缩机正常停车的原则是___。
A. 安全
B. 环保
C. 节约
D. 尽快停完
【多选题】
[56]系统进行N2置换时，要求___。
A. 系统内各调节阀关闭
B. 系统内各调节阀打开
C. 系统内各调节阀旁路关闭
D. 系统内各调节阀旁路打开
【多选题】
[57]三机润滑油主、辅油泵切换时，停辅油泵前要先确认___。
A. 复水系统正常
B. 主油泵出口压力正常
C. 主油泵运行正常
D. 辅油泵自启动按钮已投自动
【多选题】
[58]关于油路辅油泵备用时，以下说法错误的是___。
A. 入口手阀打开，出口手阀关
B. 出入口手阀都打开
C. 自启动按钮投手动
D. 出口手阀打开，入口手阀关
【多选题】
[59]关于三不动火，说法正确的是___。
A. 用火监护人不在现场不动火
B. 没有经过批准的用火作业许可证不动火
C. 防火防范措施不落实不动火
D. 没有经过安全教育不动火
