相关试题
【单选题】
与其他铜合金相比,机械性能和物理性能都较好的是___
【单选题】
719不属于置换焊补时常用的置换介质的是___
【单选题】
激光切割操作时，戴激光防护面罩主要是用于防___
【单选题】
关于二氧化碳焊短路过渡焊接以下说法错误的是___。
A. 焊枪移动过快,易引起焊缝两则咬边,而且保护气体向肛拖,影响保护效果
B. 焊速过慢,易产生烧穿和焊缝组织变粗的缺陷
C. 保护气流越大,保护效果越好
【单选题】
耳塞属于___。
A. 噪声防护用品
B. 助听防护用品
C. 听觉防护用品
【单选题】
焊条电弧焊安全操作技术规定___禁止露天作业
【单选题】
室内或室外使用乙炔瓶时,必须直立放置,严禁___放。
【单选题】
对人体来说最危险的电流频率是___Hz
【单选题】
当其他焊接参数不变时,焊丝直径增大,堆焊焊缝的宽度___.
【单选题】
焊机着火首先应拉闸断电,然后再灭火,在未断电前不能用___
【单选题】
下列关于职业健康检查的作用说法错误的是___
A. 检索和发现职业危害易感人群
B. 为行政执法提供证据
C. 可杜绝职业危害
【单选题】
在有风的环境中焊接时,下列焊接方法中保护效果最好的是___
【单选题】
安全规程规定___大风时不得登高焊割作业。
【单选题】
在焊接不锈钢时,氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为___
A. 1%-5%
B. 5%-10%
C. 3%-6%
【单选题】
在气焊气割工艺中,关于切割速度的说法正确的是___
A. 随氧气纯度的增高而降低
B. 随割件厚度的增加而减小
C. 切口后拖量较大时,应增大切割速度
【单选题】
电子束焊设备应装置专用地线,且接地电阻应小于___Ω。
【单选题】
737焊补燃料容器和管道的常用安全措施有两种,称为___
A. 置换焊补、带压置换焊补
B. 置换焊补、带压不置换焊补
C. 大电流焊补、带料焊补
【单选题】
登高焊割严禁将焊接电缆或气焊、气割的橡皮管___
A. 放在身上
B. 缠绕在身上
C. 放在操作点上
【单选题】
LU-150型等离子弧粉末堆焊机的组成部分不包括___
【单选题】
电磁场对人体的伤害作用___逐渐积累。
【单选题】
可燃气体易与空气混合的条件不包括___
A. 容器设备内部
B. 室内通风不良
C. 容器设备外部
【单选题】
下列关于纯钨极的描述不正确的是___
A. 熔点和沸点都很高
B. 易熔化挥发
C. 电子发射力比人钨极和铺钨极差
【单选题】
二氧化碳焊短路过渡焊接所用的焊丝较细,若焊丝伸出过短,则以下说法错误的是___。
A. 喷嘴至工件距离减小
B. 气体保护效果差
C. 暗嘴挡着视线,看不见坡口和熔池状态
【单选题】
高频电流对人体的伤害程度比工频交流电___
【单选题】
下列属于小孔型等离子弧焊特点的是___
A. 一股不需采取其他措施,即可实现个位置焊接
B. 孔隙低
C. 焊接可变参数少,规范区间宽
【单选题】
小孔型焊接保护气体流量一般在___
A. 15-30L/min
B. 5-10L/min
C. 40-80L/min
【单选题】
圆形筒体的对接环缝的埋弧焊要采用调速装置的滚胎，如果要采用双面焊,焊接位置首先是___。
【单选题】
可能引起管道发生燃烧爆炸的行为是___。
A. 氧气管道阀门上有油脂存在
B. 管道过分离热源10米以外
C. 气体在管内流动时,发生与管道的摩擦,静电电压100V时，静电放电
【单选题】
等离子弧焊产生的噪声能量集中在___
A. <2000Hz的范围
B. 2000-8000Hz的范围
C. >10000Hz的范围
推荐试题
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
