相关试题
【判断题】
CRH380A 动车组升弓时间≤6s。
【判断题】
周期为 5000+500km 或运用 48 h。"
【判断题】
动车组制动试验单端进行简略制动试验。"
【填空题】
"检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、 ，安装无松动。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组牵引变压器油流继电器检测牵引变压器运转中的油流，当流量达到 150L/min±10％以上时则动作、当流量降至 L/min±15％以下时则闭合接点。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是 。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组闸片两侧间隙之和应为 mm±1.6，允许单侧虚抱。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组轴箱定位装置采用 式定位方式。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组基础制动装置采用 RZKK 型气动式制动夹钳以及 式闸片。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组磁铁栓是通过 来收集齿轮箱内的金属磨耗粉等的装置。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组车辆信息显示器的画面根据动作模式，可大体分为 , 检修状态, 诊断状态 。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组车辆信息显示器在通常状态下有司机模式菜单、 、记录模式菜单。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、 等电气元件及控制装置。"
【填空题】
"当 CRH380A 统型动车组车辆信息控制装置检测到 km/h 以上的速度时，侧面目的显示器无显示。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组各个中央装置及终端装置间的传送途径是由光纤连接，为 结构。"
【填空题】
"动车组报“准备未完”的条件为失电或 ACMGVR2 失电。（填继电器或接触器名称）"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组时速70km 以下，BV 手柄 级 以上，时速70km 以上 BV 手柄 7 级以上，ATP施加常用制动、列车施加紧急制动时，会进行制动力不足检测。"
【填空题】
"为实现不同车型的相互救援要求，CHR380A(统型)动车组在头尾车设置了 ，根据制动档位的不同输出对应的列车管压力。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组空调装置高压压力开关的动作的原因是 或室外滤网污损。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、 、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组，在运行途中 AC220V 供电电路失电，导致小卖部设备，电源插座等无电，是由于 跳闸造成的。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组空调机组分为室外部分、室内部分和 。"
【填空题】
"真空断路器 、 、 蓄电池接触器三个 NFB 断开时，MON 出库信息画面会报“配电盘 NFB 关”。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组换气装置主要由换气装置本体及_ 构成。"
【填空题】
"在救援平台动车组时， 将制动用的电气指令转换为列车管压力信号，向其他动车组输出。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组空调显示设定器有 “通常模式”和“ ”两种使用模式。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组保护接地开关内部是由操作气缸、 、辅助开关以及加热器、外部是由装备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。"
【填空题】
"CRH380A 动车组牵引控制器的换向手柄操作力不大于 N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组在途硌伤超限动车组需继续运行时，由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过 公里。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组重联时，两列动车组的间距应大于 米。"
【填空题】
"救援 CRH380A 动车组以不大于km/h 的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组运行速度达到 km/h 时，警惕功能开始启用。"
推荐试题
【单选题】
限制向后（RMR）模式车辆限速___km/h。
【单选题】
限制向前（RMF）模式车辆限速___km/h。
【单选题】
低电压由辅助逆变器输出和___提供。
A. 接触网
B. 蓄电池
C. 牵引逆变器
D. 车间电源
【单选题】
轨道电路是以___作导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。
【单选题】
南京地铁列车上有3种车钩类型：全自动车钩，___，半永久牵引杆。
A. 半自动永久车钩
B. 全自动永久牵引杆
C. 永久牵引杆
D. 半自动车钩
【单选题】
解钩可分为自动解钩和___。
A. 非自动
B. 电气解钩
C. 半自动解钩
D. 手动解钩
【单选题】
当车间电源被使用时，___列车线被激活。
A. 降弓
B. 升弓
C. 受电弓
D. 紧急制动
【单选题】
在唤醒模式时，静态逆变器不工作，蓄电池可以提供___分钟应急通风和应急照明。在此之后，应急通风被切断，并继续供电至少5分钟。
【单选题】
城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、___快速制动、紧急制动、停放制动。
A. 能耗制动
B. 反接制动
C. 局部制动
D. 保持制动
【单选题】
400V的中压用于___、空调、牵引设备的通风。
A. 继电器
B. 空压机
C. 控制回路
D. 紧急照明
【单选题】
230V中压用于___、LCD显示屏、司机室脚部加热器和维护插座等。
A. 继电器
B. 正常照明
C. 控制回路
D. 紧急照明
【单选题】
变压器将中压转换为低压，低压用于___、应急照明、旅客紧急通风、通讯、控制和数据处理等。
A. 空压机
B. 车门
C. 正常照明
D. 空调
【单选题】
400V交流供给给车辆上不同的交流负载，它来自于___。
A. 低压
B. 辅助逆变器
C. 静止逆变器
D. 制动电阻
【单选题】
列车可供选择的电压如下：1500V直流供给给___系统，它是通过受电弓来传输接触网的电流。
【单选题】
___V直流供给车辆上的直流负载，它来源于由辅助逆变器充电的蓄电池。
A. 1100
B. 110
C. 1500
D. 400
【单选题】
客室门技术参数：供电电压：___VDC。
A. 180
B. 170
C. 120
D. 110
【单选题】
车顶高压受流系统主要由___、熔断器箱、涌浪吸收器（避雷器）、受电弓控制盒等组成。
A. 羊角
B. 受电弓
C. MVB总线
D. 转向架
【单选题】
模式选择器MS给___列车线。
A. 牵引列车线
B. 制动列车线
C. 选择手动模式时，手动编码列车线得电
D. 向后列车线
【单选题】
车辆空调机组控制电源为：___V。
A. 24
B. 110
C. 230
D. 440
【单选题】
车门有效净高度不应低于___m。
A. 1.8
B. 1.9
C. 2.0
D. 2.2
【单选题】
两列车相撞后自动车钩装置能够吸收___km/h的能量。
【单选题】
滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速___其它轮对转速。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 小于或等于
【单选题】
停放制动采用的是（）缓解（）施加，而气制动采用的是___缓解（）施加。()
A. 充气充气、排气排气
B. 充气排气、排气排气
C. 充气排气、排气充气
D. 排气充气、充气排气
【单选题】
客室空调机组的电源电压是___。
A. DC24V
B. AC380V
C. AC220V
D. DC750V
【单选题】
城市轨道交通车辆的电制动有___和电阻制动两种。
A. 电容制动
B. 电压制动
C. 再升制动
D. 再生制动
【单选题】
按轨道梁与车站结构的布置形式，高架车站结构分为站、桥分离式；___；站、桥合一式。
A. 站、桥结合式
B. 站、桥并列式
C. 站、桥独立式
D. 站、桥悬挂式
【单选题】
钢轨具有最佳的抗弯性能，断面采用“工”字型，钢轨由轨头、轨腰和___组成。
【单选题】
基地(停车场)一般采用的是50kg钢轨___号道岔，侧向过岔速度不超过（）km/h。
A. 7，25
B. 7，20
C. 9，25
D. 9，20
【单选题】
一切设备在任何情况下，不得侵入___限界。
A. 地铁建筑
B. 地铁设备
C. 机车、车辆
D. 线路
【单选题】
机车、车辆无论空、重状态，均不得超出___限界。
A. 地铁建筑
B. 地铁设备
C. 机车、车辆
D. 线路
【单选题】
岛式站台的优点___。
A. 站台利用率低
B. 建筑费用大
C. 容易造成交错混乱
D. 管理集中方便，便于乘客中途折返
【单选题】
侧式站台的优点___。
A. 站台分别利用，利用率高
B. 管理分散不方便
C. 结构简单，建筑费用省
D. 管理集中方便，便于乘客折返
【单选题】
城市轨道交通具有运量大、速度快、___、可靠性强，舒适度高、占地面积少的特点。
A. 造价高
B. 运营费用低
C. 能耗低，污染少
D. 经济效应高
【单选题】
城市轨道交通的闭塞类型有___闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。
【单选题】
地下隧道的施工方法主要有明挖法、___、暗挖法和特殊施工法。
A. 盖挖法
B. 盾构法
C. 矿山法
D. 顶进法
【单选题】
城市轨道交通线路的铺设方式，线路可分为地下线路、___和高架线路。
A. 隧道线路
B. 地面线路
C. 折返线路
D. 安全线路
