【填空题】
30、蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用___，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
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信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。进路 J68
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。预告标 J72
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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。进路表示器 J78
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进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。引导 J83
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驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。出站 J84
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___信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。 进站、出站、进路J85
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列车调度指挥系统___和调度集中系统___区段，车站应采用___。集中联锁J87
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闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。自动站间 J93
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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___相符。含义 J102
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。 8 J103
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 5 J103
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机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。 最高 J166
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电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。严禁攀登J166
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直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。辅修 J167
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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～___mm。 890 J170
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当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能___供电。越区 J197
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行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。统一指挥 J227
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高压加热器水侧注水时，加热器水位计有水属于正常
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高压加热器水侧注水后投运前，水侧压力比给水压力低属于正常
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加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入
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当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟
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投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min
【判断题】
加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧
【判断题】
机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器
