相关试题
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
【判断题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。
【判断题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般 E 类事故。
【判断题】
运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般 E 类事故。
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四级。
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】28 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和险性事故四级。
【判断题】
建设中国特色社会主义，共产党员无需同党外群众亲密合作。
【判断题】
党的政治建设是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果，事关统揽推进伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想。
【判断题】
党是最高政治领导力量，党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。加强党的政治建设，必须坚持和加强党的全面领导，完善党的领导体质，改进党的领导方式，承担起执政兴国的政治责任。
【判断题】
中国共产党第十九次全国代表大会主题是：不忘初心，牢记使命，高举中国特色社会主义伟大旗帜，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
【判断题】
一个国家的发展水平，既取决于自然科学发展水平，也取决于哲学社会科学发展水平。
【判断题】
加强党的政治建设，必须坚持和加强党的全面领导，完善党的领导体制，改进党的领导方式，承担起执政兴国的政治责任。
【判断题】
坚持党的代表大会制度，特殊情况下，不经批准可以提前或延期召开。
【判断题】
中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。
【判断题】
对党员的纪律处分，可以由党组直接决定，不需要支部大会讨论决定。
【判断题】
“四个意识”具体是政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识。
【判断题】
回顾党的奋斗历程可以发现，我们党之所以能够不断历经艰难困苦创造新的辉煌，很重要的一条就是我们党始终重视思想建党、理论强党，坚持用科学理论武装广大党员、干部的头脑，使全党始终保持统一的思想、坚定的意志、强大的战斗力。
【判断题】
党的力量来自组织。政治属性是党组织的根本属性，政治功能是党组织的基本功能，要认真贯彻落实新时代党的组织路线，不断强化各级各类党组织的政治属性和政治功能。
【判断题】
我国社会主要矛盾已经转化，社会主义初级阶段已经结束。
【判断题】
自力更生是中华民族自立于世界民族之林的奋斗基点，自主创新是我们中华民族攀登世界科技高峰的必由之路。
推荐试题
【单选题】
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过___次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 C28
【单选题】
总公司、铁路局行车安全监察人员，凭___登乘机车。运31
【单选题】
回送机车在一地滞留时间超过___小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。运75
【单选题】
机车上应备有___和铁鞋（止轮器）。J23
【单选题】
铁路线路分为正线.___.段管线.岔线.安全线及避难线。 J32
【单选题】
脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在___状态。J447
【单选题】
站线是指___.调车线.牵出线.货物线及站内指定用途的其他线路。 J32
【单选题】
信号装置一般分为信号机和___两类。 J68
【单选题】
信号机按类型分为色灯信号机.臂板信号机和___信号机。 J68
【单选题】
信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 J68
【单选题】
信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。 J71
【单选题】
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。J72
【单选题】
双线自动闭塞区间___进站信号机前方应设置预告标。J72
【单选题】
出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。J78
A. 发车线路表示器
B. 进路表示器
C. 发车进路表示器
【单选题】
进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。 J83
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。 J84
【单选题】
___信号机及线路所通过信号机，因受地形.地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。 J85
A. 进站、出站、进路
B. 进站、进路、发车进路
C. 进站、出站、通过
【单选题】
列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用___。 J87
A. 计算机连锁
B. 非集中连锁
C. 集中连锁
【单选题】
闭塞设备分为自动闭塞.___闭塞和半自动闭塞。J93
A. 非自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 电话闭塞
【单选题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___。 J102
【单选题】
装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。 J103
【单选题】
装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
【单选题】
机车按牵引动力方式分为电力机车.内燃机车，传动方式主要有交流传动和___传动。 J165
【单选题】
机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。 J166
【单选题】
具有双管供风装置的机车应向___等其他用风装置提供风源。J166
A. 车辆空气弹簧
B. 车辆空调系统
C. 车辆空气压缩机
【单选题】
电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。J166
【单选题】
钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～___mm。 J170
【单选题】
当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能___供电。J197
【单选题】
行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。J227
【单选题】
途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。J231
【单选题】
实习和学习驾驶机车.动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的___指导和负责下，方准操作。J243
【单选题】
___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。J253
【单选题】
双机或多机牵引时，本务机车的职务由___机车担当。J256
【单选题】
回送机车，应挂于本务机车___。J257
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。 J258
【单选题】
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭___。J262
【单选题】
机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274
【单选题】
无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274
【单选题】
调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。J280
【单选题】
调车工作要固定___.线路使用.调车机车.人员.班次.交接班时间.交接班地点.工具数量及其存放地点。J280
