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【判断题】
跨步电压直接电击的危险性不大,但可能会造成二次伤害。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
除了会引燃氧气很充足或处理易爆物的场合,人体静电放电没有危险性。
A. 对
B. 错
【判断题】
防治火灾时,如果能够阻断火三角中的任何一个要素,就可以扑灭火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门的激光探测装置有一定的发散角,存在误警报、漏警报的可能性。
A. 对
B. 错
【判断题】
在加装安全防护装置时,有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过导体的电流一旦超过安全载流量,绝缘层就会立马损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用干粉灭火器灭火前,需先把灭火器上下颠倒几次。
A. 对
B. 错
【判断题】
两相触电的危险性比单相触电要大。
A. 对
B. 错
【判断题】
在车间合理的对进行机器安全布局可以使事故明显减少。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障,可能导致列车中断运行,也可能导致列车颠簸、脱轨,对乘客的人身安全造成影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
架车机是城市轨道交通车辆维修、保养时非常重要的一种起重设备,用于支撑车辆的车身重量,方便维修人员对车辆底部的维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门安装于车站的站台边缘,是站台区与轨道区隔离的屏障。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气系统故障危害主要由于电能在输送过程中失去控制而产生的。
A. 对
B. 错
【判断题】
电路故障包括断线、短路、异常接地、漏电、误合闸、误掉闸、电气设备或电气元件损坏、电子设备受电磁干扰而发生误动作等。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压设备触电事故发生频率相对低压设备触电事故发生频率要高。
A. 对
B. 错
【判断题】
携带式设备和移动式设备触电事故发生的频率一样高。
A. 对
B. 错
【判断题】
感应雷破坏分为静电感应雷和电磁感应雷两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷装置引下线的作用是将接闪器“接”来的雷电直接引入大地。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所,静电放电火花会成为可燃性物质的点火源,造成爆炸和火灾事故
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救地下车站火灾的难度跟扑灭地面车站火灾的难度差不多。
A. 对
B. 错
【判断题】
火三角缺少任何一个要素,燃烧都不能发生和维持。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾发生时,探测器将火灾信号转换成电信号,传递给集中报警器,再由集中报警器将信号传输到区域报警器。
A. 对
B. 错
【判断题】
若灭火器无无喷射软管,可一只手握住开启压把,另一只手扶住灭火器底部的底圈部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
因二氧化碳灭火器无毒,在室内狭小空间使用灭火器后,可不必迅速离开.
A. 对
B. 错
【判断题】
推车式灭火器,一般由两人操作,在距燃烧物15m左右使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气绝缘的性能是否良好,可通过测量其绝缘电阻,耐压强度,泄漏电流和等参数来衡量。
A. 对
B. 错
【判断题】
导体的安全载流量是确定导体截面和选择设备是十分重要的。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流通过人体,刺激机体组织,是肌肉非自主的发生痉挛性收缩而造成的伤害,严重时会破坏人的心脏,肺部及神经系统的正常工作,这种触电事故是电伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工绝缘材料的体积电阻率一般在108Ω/m³以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
气体击穿后能自己恢复绝缘性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
液体击穿后能一定能上恢复绝缘性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
固体击穿后不能恢复绝缘性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
护栏高度不应低于0.5m,下部边缘离地面不应超过0.1m。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏护装置上应悬挂“小心高压”装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护装置仅用于防止直接触电击和间接电击。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电事故季节性明显:一年之中二,三季度是事故多发期,尤其是在6~10月最为集中,占全年触电事故的70%以上。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的,应在预案生效 个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
行车调度岗位的现场处置方案应至少不涵盖 以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 列车事故/故障
B. 列车降级运行
C. 列车区间阻塞
D. 大面积停电
【单选题】
行车值班员岗位的现场处置方案应至少不涵盖 以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 非正常情况下的行车进路办理
B. 列车接发作业
C. 道岔失表
D. 区间火灾
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下,会同 、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。___
A. 公安
B. 消防
C. 宣传部门
D. 国安
【单选题】
演练应设置具体场景, 至少组织一次实战演练,重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等,专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。___
A. 每年
B. 半年
C. 三年
D. 每月
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每--- 年至少组织一次联合应急预案演练。___
A. 半年
B. 每年
C. 二年
D. 三年
【单选题】
鼓励采用事前不通知演练时间、地点和 的突击式演练。___
A. 内容
B. 方式
C. 形式
D. 方法
【单选题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的 个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个 每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。___
A. 班组
B. 车间
C. 部门
D. 公司
【单选题】
鼓励在收车阶段开展列车 演练;___
A. 降级运行
B. 区间乘客疏散
C. 列车连挂救援
D. 列车火灾
【单选题】
在运营结束后开展 等演练。___
A. 降级运行
B. 区间乘客疏散
C. 列车连挂救援
D. 列车火灾
【单选题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练,运营单位要提前评估,落实 ,并提前对外发布宣传告知信息。___
A. 安全防护措施
B. 人员
C. 场地
D. 物资器材
【单选题】
具有采用 维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
运营单位现场处置方案演练可通过 和点评的方式开展评估。___
A. 现场总结
B. 现场点评
C. 现场发言
D. 行车讲解
【单选题】
鼓励邀请 或委托第三方机构开展演练评估工作。___
A. 行业专家
B. 交通部相关人员
C. 交通运输厅(局、委)
D. 市交通运输(局、委)
【单选题】
评估人员应当具备相应专业技能和工作经验,提前熟悉 、演练实施方案和管理制度。___
A. 相关应急预案
B. 相关综合应急预案
C. 相关专项应急预案
D. 相关应急现场预案
【单选题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布,反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在 个月内修订完善相关预案和制度。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以 等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。___
A. 电子文档
B. 纸质文档
C. 书面文档
D. 其他文档
【单选题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后 个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。演练总结报告应包括演练计划完成情况、演练总体评估情况及整改情况等内容。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后 个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。演练总结报告应包括演练计划完成情况、演练总体评估情况及整改情况等内容。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法自2019年 月1日起实施,___
A. 9
B. 10
C. 11
D. 12
【单选题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法本办法自2019年11月1日起实施,有效 期年___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后20个工作日内,将演练总结报告报送 。___
A. 交通部
B. 交通运输厅(局、委)
C. 市交通运输(局、委)
D. 城市轨道交通运营主管部门
【单选题】
演练组织部门应当建立 。___
A. 应急演练档案库
B. 纸质文档
C. 书面文档
D. 电子文档
【单选题】
评估人员应当具备 和工作经验___
A. 相应专业技能
B. 工作年限
C. 专业职称
D. 相关专业论文
【单选题】
演练组织部门应当建立健全 工作机制,全面评估应急演练工作,及时总结经验教训。___
A. 第三方机构评估
B. 应急演练评估
C. 应急人员评估
D. 应急预案评估
【单选题】
鼓励运营单位在 城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式实战演练。___
A. 国家级
B. 省级
C. 市级
D. 区县级
【单选题】
交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位,分区域组织设立 城市轨道交通应急演练中心。___
A. 国家级
B. 省级
C. 市级
D. 区县级
【单选题】
在演练过程中,城市轨道交通运营主管部门和 应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用,加强信息获取和传递的时效性。___
A. 运营单位
B. 公安
C. 消防
D. 应急部门
【单选题】
在演练过程中,城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用,加强信息获取和传递的 。___
A. 时效性
B. 准确性
C. 高效性
D. 快速性
【单选题】
城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件,具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___
A. 国家级
B. 省级
C. 市级
D. 区县级
【单选题】
鼓励运营单位在 城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式实战演练。___
A. 国家级
B. 省级
C. 市级
D. 区县级
【单选题】
鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式 演练。___
A. 实战
B. 桌面
C. 理论
D. 实际
【单选题】
鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展 实战演练。___
A. 拉练式
B. 展开式
C. 检验式
D. 实践式
【单选题】
交通运输部适时组织区域内 开展运营突发事件应急演练交流。___
A. 不同运营单位
B. 同运营单位
C. 不同市级单位
D. 不同省级单位
【单选题】
交通运输部在具备条件的 、科研院所、职业院校等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___
A. 区县单位
B. 运营单位
C. 市级单位
D. 省级单位
【单选题】
交通运输部在具备条件的运营单位 、职业院校等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___
A. 区县单位
B. 科研院所
C. 市级单位
D. 省级单位
【单选题】
鼓励邀请“常乘客”、 等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。___
A. 公安
B. 志愿者
C. 消防
D. 卫生
【单选题】
对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和 。___
A. 引导
B. 安全防护
C. 教育
D. 宣传
【单选题】
对参与应急演练的社会公众,应提供必要的 和安全防护。___
A. 引导
B. 培训
C. 教育
D. 宣传
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