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【判断题】
护栏高度不应低于0.5m,下部边缘离地面不应超过0.1m。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
屏护装置上应悬挂“小心高压”装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护装置仅用于防止直接触电击和间接电击。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电事故季节性明显:一年之中二,三季度是事故多发期,尤其是在6~10月最为集中,占全年触电事故的70%以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在触电事故分布规律中,高压设备触电事故多。
A. 对
B. 错
【判断题】
在触电事故分布规律中,老年人以及非电工人员触电事故多。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电流、高电压可导致电气设备击穿和烧毁。
A. 对
B. 错
【判断题】
射频是指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率,泛指10kHz以上的频率。
A. 对
B. 错
【判断题】
辐射可引起中枢神经系统的机能障碍,出现神经衰弱症候群等临床症状,可造成植物神经紊乱,出现心率和血压异常可引起眼睛损伤,造成晶体浑浊,严重时会导致白内障,可造成皮肤表层灼伤和深度灼伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气系统故障危害是由于电能在输送,转换过程中失去控制而产生的。
A. 对
B. 错
【判断题】
机械的安全性是指机械在按照预定使用条件下、执行预定功能或在运输、调整等时,不产生损伤或危害健康的性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全防护装置应结构简单、布局合理可以有锐利的边缘和突缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
光电式、感应式等安全防护装置不用设置出现故障时的报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障,一定会导致列车中断运行,也可能导致列车颠簸、脱轨,对乘客的人身安全造成影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆故障对城市轨道交通系统运营安全的影响最小。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期进行钢轨探伤,严格执行《电务维修规律》,保证及时发现线路的各种损伤,及时采取措施予以解决。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾车机用于支撑车辆的车身重量,使得维修人员能够对车辆底部的转向架、高压箱、蓄电池箱等进行维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾车机需由司机没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
A. 对
B. 错
【判断题】
全高封闭式屏蔽门多用于有空调系统的高架车站,采用从站台到顶棚全封闭的结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
全高非封闭式屏蔽门多用于没有空调系统的地下车站,空气通过敞开的上部在站台与轨道间流通。
A. 对
B. 错
【判断题】
半高屏蔽门多用于地下车站与高架车站,门体高度不小于1.3m,结构简单、造价低、维修养护成本低。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑动门是正常运营时乘客上、下车的通道,一般为中分双开式,可滑动开启,数量和位置与列车门相对应,正常情况与列车门联动,非正常情况不可手动打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门供紧急情况时使用,不能自动开闭,平时作为固定门使用,在单侧站台设置最多两处,站台每端各设置一处。
A. 对
B. 错
【判断题】
端门用于站台与轨道之间进出,只能手动打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾是火失去控制蔓延而形成的一种燃烧现象,通常会造成人或物的损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳灭火器可以倒置,使用时将喇叭筒往上扳70°-90°。
A. 对
B. 错
【判断题】
消火栓灭火系统分为室外消火栓系统和室内消火栓系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站消火栓通常包括消火栓箱内的水带、消火栓阀门、消防软管卷盘、消火栓按钮等及箱外的消防电话插孔、手动报警按钮等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站出入口及风亭口设置室内消火栓,车站和隧道区间设置室外消火栓,地面区间和高架区间一般不设消火栓系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
人的因素是造成大多数事故发生的根本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨步电压触电的危险性一般不大,但是可能会造成二次伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体静电只会给放电人员带来痛苦。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定担任现场固定处理负责人。
A. 对
B. 错
【判断题】
员工在应急事件处理时,应尽快对外发布突发事件目前的处理情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生暴雨水浸出入口时,地下车站应视情况关闭相应出入口,设置多级防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 AFC 票务室内清点钱箱时,由双人在监控摄像头有效范围内负责清点(其中一人为值班站长),同时须做好登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于发生台风时的应急处理主要针对地上车站和地下车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生大客流时,通过监控系统,加强对现场情况的监控,此项工作主要由车站值班站长完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,客运值班员应安排站务人员对工作区域进行巡视。
A. 对
B. 错
【判断题】
当大风危及运营安全时,车站值班站长应立即执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
环管反应器低压操作时压力为3.4Mpa
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产无规共聚物时,向环管反应器中加入乙烯的速度要慢一些,防止环管反应器的密度和温度增长过快,而引起反应波动
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器开车过程中,要先进主催化剂,再进氢气
A. 对
B. 错
【判断题】
夹套水缓冲罐的高度要高于环管反应器夹套的最高点
A. 对
B. 错
【判断题】
环管夹套水要定期加入钝化剂,以防夹套结垢,影响换热
A. 对
B. 错
【判断题】
当聚合物中高无规物过多时,一定是Donor加入量过少
A. 对
B. 错
【判断题】
Donor、TEAL与主催化剂进入D201后,混合物溢流出,以防夹带气泡
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL着火时,可用干粉灭火也可使用水灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
D202液位通过R202出料来控制
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂通过预聚合反应,可防止聚丙烯产品中大量细粉生成
A. 对
B. 错
【判断题】
轴流泵P201、P202的安全密封用油直接从P109来
A. 对
B. 错
【判断题】
闪蒸线的冲洗丙烯FV20302来的是液相丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
装置丙烯原料要求CO含量低于0.03PPm以下
A. 对
B. 错
【判断题】
通过共聚可以降低聚丙烯结晶度,以改善其冲击强度与低温脆性
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯压缩机启动后,需要手动加载负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
在清理主催化剂储罐底部Y型过滤器前,要把过滤器前后阀门关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
夹套水系统有高位缓冲罐,因此夹套水泵在灌泵过程中不必在高点排气
A. 对
B. 错
【判断题】
高压丙烯循环建立应在环管反应器丙烯循环建立之后
A. 对
B. 错
【判断题】
环管系统进液相丙烯时,不允许将反应器和稳压罐连在一起用丙烯气保压
A. 对
B. 错
【判断题】
在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换,置换操作时可不隔离压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯粉料长期放置易氧化
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯防水,对溶剂、油脂、碱以及其它化学药品的耐蚀性好
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止空气进入而引起物料的氧化与粉尘爆炸,干燥单元必须采取正压操作
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯分子筛塔再生时床层恒温的温度要求在120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
给电子体中断,应立即切断主催化剂和三乙基铝进料
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸极限是指可燃气体,蒸气和粉尘与空气形成的爆炸性混合物,遇火源即能发生爆炸的浓度范围
A. 对
B. 错
【判断题】
疏水阀的作用是自动排除蒸汽加热设备知识或蒸汽管道中的蒸汽凝结水及空气等不凝气体,且不漏蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
等规度越高,加工温度也越高
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯颗粒无毒
A. 对
B. 错
【判断题】
D301、C301、E301的压力都控制在1.8Mpa左右
A. 对
B. 错
【判断题】
设备运行不允许超温、超压、可以超速、超负荷运行
A. 对
B. 错
【判断题】
若D301底部温度升高,则可能是D301底部继续发生了聚合反应或LV30001堵塞造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
PA301的入口压力波动,完全是由于PIC30401控制回路故障而引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
如果小闪蒸线上的TI30201温度升高,则可能是FV30206阀开度小于正常值造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
P302的备用泵要充好丙烯,排气后投用自动
A. 对
B. 错
【判断题】
C301进料流量是可调的,由FIC30001串级控制FIC20404的吹扫丙烯量
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证催化剂的活性,尽量杀死原料中的杂质,TEAL的进料量越大越好
A. 对
B. 错
【判断题】
D301的操作温度是80-90度,是因为该温度远高于组分的闪点
A. 对
B. 错
【判断题】
R401中的料位高压力上升
A. 对
B. 错
【判断题】
PA801系统中PV80001A和PV80001B是分程控制的
A. 对
B. 错
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