相关试题
【判断题】
在车间合理的对进行机器安全布局可以使事故明显减少。
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障，可能导致列车中断运行，也可能导致列车颠簸、脱轨，对乘客的人身安全造成影响。
【判断题】
架车机是城市轨道交通车辆维修、保养时非常重要的一种起重设备，用于支撑车辆的车身重量，方便维修人员对车辆底部的维修。
【判断题】
屏蔽门安装于车站的站台边缘，是站台区与轨道区隔离的屏障。
【判断题】
电气系统故障危害主要由于电能在输送过程中失去控制而产生的。
【判断题】
电路故障包括断线、短路、异常接地、漏电、误合闸、误掉闸、电气设备或电气元件损坏、电子设备受电磁干扰而发生误动作等。
【判断题】
高压设备触电事故发生频率相对低压设备触电事故发生频率要高。
【判断题】
携带式设备和移动式设备触电事故发生的频率一样高。
【判断题】
感应雷破坏分为静电感应雷和电磁感应雷两种。
【判断题】
避雷装置引下线的作用是将接闪器“接”来的雷电直接引入大地。
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所，静电放电火花会成为可燃性物质的点火源，造成爆炸和火灾事故
【判断题】
扑救地下车站火灾的难度跟扑灭地面车站火灾的难度差不多。
【判断题】
火三角缺少任何一个要素，燃烧都不能发生和维持。
【判断题】
火灾发生时，探测器将火灾信号转换成电信号，传递给集中报警器，再由集中报警器将信号传输到区域报警器。
【判断题】
若灭火器无无喷射软管，可一只手握住开启压把，另一只手扶住灭火器底部的底圈部分。
【判断题】
因二氧化碳灭火器无毒，在室内狭小空间使用灭火器后，可不必迅速离开.
【判断题】
推车式灭火器，一般由两人操作，在距燃烧物15m左右使用。
【判断题】
电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。
【判断题】
电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻，耐压强度，泄漏电流和等参数来衡量。
【判断题】
导体的安全载流量是确定导体截面和选择设备是十分重要的。
【判断题】
电流通过人体，刺激机体组织，是肌肉非自主的发生痉挛性收缩而造成的伤害，严重时会破坏人的心脏，肺部及神经系统的正常工作，这种触电事故是电伤。
【判断题】
电工绝缘材料的体积电阻率一般在108Ω/m³以上。
【判断题】
护栏高度不应低于0.5m,下部边缘离地面不应超过0.1m。
【判断题】
保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网。
【判断题】
漏电保护装置仅用于防止直接触电击和间接电击。
【判断题】
触电事故季节性明显：一年之中二，三季度是事故多发期，尤其是在6～10月最为集中，占全年触电事故的70%以上。
【判断题】
在触电事故分布规律中，高压设备触电事故多。
【判断题】
在触电事故分布规律中，老年人以及非电工人员触电事故多。
【判断题】
雷电流、高电压可导致电气设备击穿和烧毁。
【判断题】
射频是指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率，泛指10kHz以上的频率。
【判断题】
辐射可引起中枢神经系统的机能障碍，出现神经衰弱症候群等临床症状，可造成植物神经紊乱，出现心率和血压异常可引起眼睛损伤,造成晶体浑浊，严重时会导致白内障，可造成皮肤表层灼伤和深度灼伤。
【判断题】
电气系统故障危害是由于电能在输送，转换过程中失去控制而产生的。
【判断题】
机械的安全性是指机械在按照预定使用条件下、执行预定功能或在运输、调整等时，不产生损伤或危害健康的性能。
【判断题】
安全防护装置应结构简单、布局合理可以有锐利的边缘和突缘。
【判断题】
光电式、感应式等安全防护装置不用设置出现故障时的报警装置。
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障，一定会导致列车中断运行，也可能导致列车颠簸、脱轨，对乘客的人身安全造成影响。
推荐试题
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，B级列车为_______。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行_______须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在_______前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应_______对全面运用列车进行质量检查和鉴定。___
【单选题】
鉴定列车在_______内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。___
【单选题】
_______是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为_______责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_______。___
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，_______根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各_______客车风缸内的积水。___
【单选题】
车间干部应_______检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，D级列车为_______。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第4脚是_______。___
A. 10V电源端
B. 载波信号的输入输出端
C. 5V电源端
D. 复位输出
【单选题】
造成_______为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第5脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第6脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第8脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
造成_______为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_______为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第9脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第10脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与齿轮顶径向间隙为_______。___
A. 1.0mm±0.2mm
B. 1.0mm±0.5mm
C. 1.5mm±0.2mm
D. 1.5mm±0.5mm
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第11脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验，当压力为_______时，压力开关接通。___
A. 180～210kPa
B. 180～250kPa
C. 140～210kPa
D. 120～250kPa
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验，当压力为_______时，压力开关关断。___
A. 150～180kPa
B. 150～250kPa
C. 120～210kPa
D. 120～250kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定：真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯，MONOGRAM过滤调压阀压力值应为_______。___
A. 100kPa
B. 300kPa
C. 500kPa
D. 700kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定：真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯，EVAC过滤调压阀压力值应为_______。___
A. 150kPa
B. 250kPa
C. 350kPa
D. 450kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于_______。[1.0分]___
【单选题】
25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，1min表降不大于_______。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，表压从600kPa降至_______的时间不大于12s。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
甲类功率放大器的静态工作点应设于_______。___
A. 直流负载线的下端
B. 交流负载线的中心
C. 直流负载线的中点
D. 直流负载线的上端
【单选题】
用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是__________
A. RC耦合电路
B. 微分电路
C. 积分电路
D. 稳压电路
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为1.1表示_______电磁铁故障。___
A. 第一轴充风
B. 第一轴排风
C. 第二轴充风
D. 第二轴排风
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为2.0表示_______电磁铁故障。___
A. 第一轴充风
B. 第一轴排风
C. 第二轴充风
D. 第二轴排风
【单选题】
TFX1型防滑器主机电源由直流48V提供，设有极性保护，瞬态干扰滤波网络及自动通断环节，在车电_______电压变化范围内，本系统能稳定可靠的工作。___
A. 42～64V
B. 48～80V
C. 32～64V
D. 32～80V
【单选题】
TFX1型防滑器当电源接通后，主机立即对系统进行自诊断，诊断过程中若遇到列车起动，当速度高于_______时，主机自动停止“诊断”而转入防滑主程序。___
A. 1km/h
B. 1.5km/h
C. 2km/h
D. 3km/h
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行_______[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
3，1，2，4，5，此编号相应接于3号的为_______。___
A. 保压电磁阀[＋]
B. 制动电磁阀[＋]
C. 缓解电磁阀[＋]
D. 上述3个电磁阀的[—]
