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【判断题】
隧道的合格标准是:任意100 m2湿渍面积不超过10处
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
隧道的优良标准是:隧道及旁通道平均渗水量不大于0. 1L/(m2•d);
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:隧道及旁通道平均渗水量不大于0. 05L/(m2•d);
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:任意200 m2渗水量不大于0.15L/(m2•d);
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:任意100 m2渗水量不大于0.15L/(m2•d);
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:隧道顶部不允许滴水,侧面允许有少量、偶见湿迹;
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:隧道内表面潮湿面积不大于5/1000的总内表面积;​
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:隧道内表面潮湿面积不大于2/1000的总内表面积;​
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:任意100 m2防水面积上的湿渍不超过5处,任意湿迹面积不大于0.1 m1
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的优良标准是:任意100 m2防水面积上的湿渍不超过3处,任意湿迹面积不大于0.2 m2
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的不合格标准是:任意200 m2防水面积的平均漏水量大于4L/(m2•d);
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的不合格标准是:任意100 m2防水面积的平均漏水量大于4L/(m2•d);
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的不合格标准是:隧道内出现涌砂、线流或漏泥沙,侧墙出现连续渗流;
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道的不合格标准是:道床与管片产生脱离现象
A. 对
B. 错
【判断题】
防水材料是指防止地下水、工业和民用的给排水、腐蚀性液体等侵人地下构筑物的材料
A. 对
B. 错
【判断题】
刚性防水材料是指以水泥、砂石为原材料,或其内掺入少量外加剂、高分子聚合材料等材料
A. 对
B. 错
【判断题】
防水材料品种繁多,按物态的不同可分为刚性防水材料和柔性防水材料
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性防水材料指在相对于刚性防水材料如防水砂浆和防水混凝土等而言的一种防水材料形态,以其与基层附着的形式包括防水涂膜、防水卷材和密封材料等
A. 对
B. 错
【判断题】
按防水材料粘贴位置的不同,分为外防水(外包防水)和内防水(内包防水》两种
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性防水材料具有较好的弹塑性、延伸性,能适应结构的部分变形,但易老化、分解
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道防水施工验收要严格执行分级验收、控制质量的原则,质量验收人员必须为主管工程师及以上技术人员
A. 对
B. 错
【判断题】
防水施工质量应按照隧道设施维修规程进行验收,实行生产维护部门及公司二级验收实施
A. 对
B. 错
【判断题】
管片错台指管片间在环面或纵向接触面内发生相对错动的现象
A. 对
B. 错
【判断题】
管片损伤病害较为直观,管片裂缝与缺角主要通过目测进行检查
A. 对
B. 错
【判断题】
管片裂缝通常表现为颜色略深于管片内表面本色的细缝
A. 对
B. 错
【判断题】
管片缺角部位因表层混凝上缺失,缺角颜色同样会深于管片表面本色
A. 对
B. 错
【判断题】
管片错台检查目标应明确错台位置及错台量
A. 对
B. 错
【判断题】
根据地铁盾构隧道纵向变形分析,当超过错台量超过5 mm时,将会影响到止水条防水性能
A. 对
B. 错
【判断题】
根据地铁盾构隧道纵向变形分析,当超过错台量超过8 mm时,将会影响到止水条防水性能
A. 对
B. 错
【判断题】
防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求;防水混凝土应密实,表面应平整.不得有露筋、蜂窝等缺陷;裂缝宽度应符合设计要求;
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆防水层应密实、平整、粘结牢固,不得有空鼓、裂纹、起砂、麻面等缺陷;防水层厚度应符合设计要求;
A. 对
B. 错
【判断题】
卷材接缝应粘结牢固、封闭严密,防水层不得有损伤、空鼓、皱折等缺陷;
A. 对
B. 错
【判断题】
涂层应粘结牢固,不得有脱皮、流淌、鼓泡、露胎、皱折等缺陷;涂层厚度应符合设计要求;
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料板防水层应铺设牢固、平整,搭接焊缝严密,不得有焊穿、r垂、绷紧现象;​
A. 对
B. 错
【判断题】
金属板防水层焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑、针状气孔等缺陷;保护涂层应符合设计要求;
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道质量评定分为“优良”、“合格”、“不合格”三个等级
A. 对
B. 错
【填空题】
盾构法隧道施工质量的检查数量,应按每连续___环抽查1处,每处为一环,但不少于___处。
【填空题】
1.跨度40m及以下结合梁维修长度每米折合___桥涵换算米
【填空题】
2.声屏障维修面积每平米折合___桥涵换算米
【填空题】
3.涵洞维修长度每米折合___桥涵换算米
【填空题】
26. 隧道衬砌钢筋混凝土管片或钢管片等劣损的类型主要有___三种,是隧道衬砌在运营过程中物理性质逐渐劣化的主要表现形式
推荐试题
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用,提高运营成本
C. 改善工作环境,降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护,实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命:运载温馨、营造和谐。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁识别标志:上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”,在“S”中间是一个“M”,它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母,这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写,也表示地铁环城行驶,四通八达之意。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性,只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
在日常工作中,个人行为需要服从整体行动,局部工作要服从全局需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通是城市的重要基础设施,是社会公益性事业。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性,只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
在培养职业道德的同时,对于旧思想旧意识,只要不影响工作就可得过且过。
A. 对
B. 错
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长交接班时,需要对车站客流情况,设备设施运行情况,生产任务情况,生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接,并在相应台账上登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班员负责发布非突发案(事)件引发的三级大客流启动、撤销命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
A. 对
B. 错
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时,车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理,并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通必须贯彻“安全第一,以人为本”的设计原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪,有效缩短行车间隔,提高旅行速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通运营网络的形成条件之一是:城市中必须至少有两条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营调度是列车运行的组织、领导和指挥者。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理,并且与正线采用相同的管理才算完整。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业,让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
A. 对
B. 错
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站运营开始前,多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后,进行远程开启。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误10分钟以上、中型车站列车延误30分钟以上、小型站列车延误45分钟以上的,可能造成车站拥堵点险情加剧,车站应立即启动三级大客流响应预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营结束后,车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视,确保无乘客滞留。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车停稳在站台后,自动开门功能失效,全列车车门无法进行自动开门,中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认,派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车清客运营场景中,多职能队员【巡视】执行清客确认,在清客确认后,多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停稳在站台后,自动关门功能失效,全列车车门无法进行自动关门,中央调度员调用车站/列车视频进行确认,派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障,无法正常开启/关闭时,应由多职能队员【站控】进行处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站停止客运服务,各出入口实行 “只出不进”是车站启动一级大客流的现场处置措施。
A. 对
B. 错
【单选题】
中华民族近代以来最伟大的梦想是___
A. 实现国家独立
B. 实现人民解放
C. 实现人民当家作主
D. 实现中华民族伟大复兴
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