【判断题】
电气系统故障危害主要由于电能在输送过程中失去控制而产生的。
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【判断题】
电路故障包括断线、短路、异常接地、漏电、误合闸、误掉闸、电气设备或电气元件损坏、电子设备受电磁干扰而发生误动作等。
【判断题】
高压设备触电事故发生频率相对低压设备触电事故发生频率要高。
【判断题】
携带式设备和移动式设备触电事故发生的频率一样高。
【判断题】
感应雷破坏分为静电感应雷和电磁感应雷两种。
【判断题】
避雷装置引下线的作用是将接闪器“接”来的雷电直接引入大地。
【判断题】
在有爆炸和火灾危险的场所，静电放电火花会成为可燃性物质的点火源，造成爆炸和火灾事故
【判断题】
扑救地下车站火灾的难度跟扑灭地面车站火灾的难度差不多。
【判断题】
火三角缺少任何一个要素，燃烧都不能发生和维持。
【判断题】
火灾发生时，探测器将火灾信号转换成电信号，传递给集中报警器，再由集中报警器将信号传输到区域报警器。
【判断题】
若灭火器无无喷射软管，可一只手握住开启压把，另一只手扶住灭火器底部的底圈部分。
【判断题】
因二氧化碳灭火器无毒，在室内狭小空间使用灭火器后，可不必迅速离开.
【判断题】
推车式灭火器，一般由两人操作，在距燃烧物15m左右使用。
【判断题】
电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。
【判断题】
电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻，耐压强度，泄漏电流和等参数来衡量。
【判断题】
导体的安全载流量是确定导体截面和选择设备是十分重要的。
【判断题】
电流通过人体，刺激机体组织，是肌肉非自主的发生痉挛性收缩而造成的伤害，严重时会破坏人的心脏，肺部及神经系统的正常工作，这种触电事故是电伤。
【判断题】
电工绝缘材料的体积电阻率一般在108Ω/m³以上。
【判断题】
护栏高度不应低于0.5m,下部边缘离地面不应超过0.1m。
【判断题】
保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网。
【判断题】
漏电保护装置仅用于防止直接触电击和间接电击。
【判断题】
触电事故季节性明显：一年之中二，三季度是事故多发期，尤其是在6～10月最为集中，占全年触电事故的70%以上。
【判断题】
在触电事故分布规律中，高压设备触电事故多。
【判断题】
在触电事故分布规律中，老年人以及非电工人员触电事故多。
【判断题】
雷电流、高电压可导致电气设备击穿和烧毁。
【判断题】
射频是指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率，泛指10kHz以上的频率。
【判断题】
辐射可引起中枢神经系统的机能障碍，出现神经衰弱症候群等临床症状，可造成植物神经紊乱，出现心率和血压异常可引起眼睛损伤,造成晶体浑浊，严重时会导致白内障，可造成皮肤表层灼伤和深度灼伤。
【判断题】
电气系统故障危害是由于电能在输送，转换过程中失去控制而产生的。
【判断题】
机械的安全性是指机械在按照预定使用条件下、执行预定功能或在运输、调整等时，不产生损伤或危害健康的性能。
【判断题】
安全防护装置应结构简单、布局合理可以有锐利的边缘和突缘。
【判断题】
光电式、感应式等安全防护装置不用设置出现故障时的报警装置。
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障，一定会导致列车中断运行，也可能导致列车颠簸、脱轨，对乘客的人身安全造成影响。
【判断题】
车辆故障对城市轨道交通系统运营安全的影响最小。
【判断题】
定期进行钢轨探伤,严格执行《电务维修规律》，保证及时发现线路的各种损伤，及时采取措施予以解决。
【判断题】
驾车机用于支撑车辆的车身重量，使得维修人员能够对车辆底部的转向架、高压箱、蓄电池箱等进行维修。
【判断题】
驾车机需由司机没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
【判断题】
全高封闭式屏蔽门多用于有空调系统的高架车站，采用从站台到顶棚全封闭的结构。
推荐试题
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
【判断题】
短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接
【填空题】
1.轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
【填空题】
2. 我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
【填空题】
3.作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
【填空题】
4. 作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
【填空题】
5.在线路直线部分，轨距不应大于___。
【填空题】
6. 在线路直线部分，轨距不应小于___。
【填空题】
7.轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
【填空题】
9. 轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【填空题】
10.我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
【填空题】
11.我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
【填空题】
12.我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
【填空题】
13.水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
【填空题】
14.在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
【填空题】
15.《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
【填空题】
16.《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
【填空题】
18.水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
【填空题】
19.线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
【填空题】
20.在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
【填空题】
21.在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
【填空题】
22.在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
【填空题】
23.圆曲线的最小长度不应小于___。
