相关试题
【单选题】
提示标志的几何图形为___
A. 带斜杆的圆环
B. 正三角形
C. 圆形边框
D. 矩形
【单选题】
充装氮气体的气瓶颜色为___
A. 白色
B. 铝白
C. 淡（酞）蓝
D. 黑色
【单选题】
充装二氧化碳的气瓶颜色为___
A. 白色
B. 铝白
C. 淡（酞）蓝
D. 黑色
【单选题】
变电所设备（母线和进出线）和车间配电装置中的电缆线，地线（零线）的颜色为___
【单选题】
指令标志的几何图形为___
A. 带斜杆的圆环
B. 正三角形
C. 圆形边框
D. 矩形
【单选题】
警告标志的几何图形为___
A. 带斜杆的圆环
B. 正三角形
C. 圆形边框
D. 矩形
【单选题】
根据国家规定，安全线用___，宽度不小于60mm。
【单选题】
以下哪个事故类别不属于伤害事故___
A. 物体打击
B. 中毒和窒息
C. 视力受损
D. 容器爆炸
【单选题】
城市轨道交通危险源识别范围，按地点划分不包括___
A. 沿线各车站
B. 车辆段
C. 控制中心大楼
D. 沿线各居民楼
【单选题】
中毒和窒息事故的类别编号为___
A. 012
B. 013
C. 014
D. 015
【单选题】
下列不属于心理、生理性危险源的是___。
A. 体力负荷超限
B. 感知延迟辨识错误
C. 从事禁忌作业
D. 传染病媒介物
【单选题】
下列不属于物理性危险源的是___。
A. 某物品密封不良
B. 无财护防护装置
C. x射线
D. 致害动物
【单选题】
下列不属于化学性危险源的是___。
A. 自燃性物质
B. 腐蚀性液体
C. 气溶胶
D. 致害植物
【单选题】
下列不属于行为性危险源的是___
A. 监护错误
B. 信号有时不准
C. 违章作业
D. 指挥失误
【单选题】
天气原因导致列车停在某一段区间隧道内，此事件中说明此危险源处于___
A. 常规状态
B. 非常规状态
C. 潜在的紧急状态
D. 非周期性的状态
【单选题】
以下不是识别危险源的识别步骤的是___
A. 危险源的识别
B. 划分识别单元
C. 收集证据
D. 分类识别危险源
【单选题】
根据活动的划分，下列不属于城市轨道交通危险源识别范围内的是___
A. 常规活动
B. 潜在的紧急情况
C. 日常活动
D. 非常规活动
【单选题】
列车延误作为事故类别，请从以下选出对应的类别编号___
A. 021
B. 022
C. 020
D. 023
【单选题】
某事故造成财产损失2000元及以上，请从以下选出与其对应的事故类别编号___
A. 021
B. 022
C. 020
D. 023
【单选题】
以下是事故类别以及对应的类别编号，请选出不正确的是___
A. 08-火灾
B. 07-灼烫
C. 017-视力受损
D. 04-触电
【单选题】
以下不属于已识别危险源的风险评价的方法的是___
A. 专家讨论与比较
B. 事故树与事故树分析法
C. 是非判断法
D. 调查表法
【单选题】
装有天然气的气瓶的颜色是下列哪一个___
【单选题】
民用的液化石油气的气瓶颜色是下列哪一个___
A. 淡蓝色
B. 棕色
C. 银灰色
D. 黑色
【单选题】
道路上使用的防护栏杆和隔离墩采用的哪些安全色与对比色呢？___
A. 黑白相间
B. 红白相间
C. 绿白相间
D. 蓝白相间
【单选题】
当心滑跌标志采用黄黑相间，表达下列哪一种含义。___
A. 提示
B. 警告注意
C. 禁止
D. 必须遵守
【单选题】
“在此工作”标志牌应该涂下列哪一种安全色？___
【单选题】
生产过程中的安全指不发生工伤事故、___、设备或财产损失。
A. 职业病
B. 人身
C. 物品损失
D. 环境
【单选题】
___事故占全部触电事故的70%以上。
A. 单相触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
D. 电伤
【单选题】
人身安全是消除危害_______的一切不良因素，保障员工的_______，舒服地工作。___
A. 人身安全和健康；健康
B. 人身安全和财产损失；安全和健康
C. 人身安全和健康；安全和健康
D. 人身和健康；安全和健康
【单选题】
表示机械处于工作过程中含义的安全色是___
【单选题】
从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝___和强令冒险作业。
A. 违章命令
B. 违章指挥
C. 从事作业
D. 违章操作
推荐试题
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口.桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车.车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
