相关试题
【单选题】
下列不属于物理性危险源的是___。
A. 某物品密封不良
B. 无财护防护装置
C. x射线
D. 致害动物
【单选题】
下列不属于化学性危险源的是___。
A. 自燃性物质
B. 腐蚀性液体
C. 气溶胶
D. 致害植物
【单选题】
下列不属于行为性危险源的是___
A. 监护错误
B. 信号有时不准
C. 违章作业
D. 指挥失误
【单选题】
天气原因导致列车停在某一段区间隧道内,此事件中说明此危险源处于___
A. 常规状态
B. 非常规状态
C. 潜在的紧急状态
D. 非周期性的状态
【单选题】
以下不是识别危险源的识别步骤的是___
A. 危险源的识别
B. 划分识别单元
C. 收集证据
D. 分类识别危险源
【单选题】
根据活动的划分,下列不属于城市轨道交通危险源识别范围内的是___
A. 常规活动
B. 潜在的紧急情况
C. 日常活动
D. 非常规活动
【单选题】
列车延误作为事故类别,请从以下选出对应的类别编号___
A. 021
B. 022
C. 020
D. 023
【单选题】
某事故造成财产损失2000元及以上,请从以下选出与其对应的事故类别编号___
A. 021
B. 022
C. 020
D. 023
【单选题】
以下是事故类别以及对应的类别编号,请选出不正确的是___
A. 08-火灾
B. 07-灼烫
C. 017-视力受损
D. 04-触电
【单选题】
以下不属于已识别危险源的风险评价的方法的是___
A. 专家讨论与比较
B. 事故树与事故树分析法
C. 是非判断法
D. 调查表法
【单选题】
装有天然气的气瓶的颜色是下列哪一个___
【单选题】
民用的液化石油气的气瓶颜色是下列哪一个___
A. 淡蓝色
B. 棕色
C. 银灰色
D. 黑色
【单选题】
道路上使用的防护栏杆和隔离墩采用的哪些安全色与对比色呢?___
A. 黑白相间
B. 红白相间
C. 绿白相间
D. 蓝白相间
【单选题】
当心滑跌标志采用黄黑相间,表达下列哪一种含义。___
A. 提示
B. 警告注意
C. 禁止
D. 必须遵守
【单选题】
“在此工作”标志牌应该涂下列哪一种安全色?___
【单选题】
生产过程中的安全指不发生工伤事故、___、设备或财产损失。
A. 职业病
B. 人身
C. 物品损失
D. 环境
【单选题】
___事故占全部触电事故的70%以上。
A. 单相触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
D. 电伤
【单选题】
人身安全是消除危害_______的一切不良因素,保障员工的_______,舒服地工作。___
A. 人身安全和健康;健康
B. 人身安全和财产损失;安全和健康
C. 人身安全和健康;安全和健康
D. 人身和健康;安全和健康
【单选题】
表示机械处于工作过程中含义的安全色是___
【单选题】
从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝___和强令冒险作业。
A. 违章命令
B. 违章指挥
C. 从事作业
D. 违章操作
【单选题】
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权___或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
A. 逃跑
B. 离开
C. 停止作业
D. 立刻撤离
【单选题】
在设计阶段采取___措施能保证机器发生故障时不会发生危险。
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
【单选题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作,涉及多个环节,需要系统内部与部门之间协调性更高,这体现了下列哪个系统内人员的素质要求?___
A. 心理素质
B. 思想素质
C. 群体素质
D. 技术业务素质
【单选题】
___既是运营的的物质基础,又是运营安全的重要保证。
【单选题】
下列哪个不是机械对人体造成的直接伤害___。
A. 夹伤
B. 擦伤
C. 烧伤
D. 飞出物伤害
【单选题】
下列属于运营安全技术设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 电报
D. 信号设备
【单选题】
下列不是突发社会安全事件的是___
A. 炸弹恐吓
B. 有毒化学物质泄漏
C. 突发性大客流
D. 大面积停电
【单选题】
暴雪应急处理时,及时向___汇报车站受冰雪影响的情况。
A. 车站行调人员
B. 值班站长
C. 行车调度员
D. 站长
【单选题】
下列不是车站火灾的是___
A. 站台火灾
B. 电梯火灾
C. 站厅火灾
D. 设备区火灾
【单选题】
下列不属于客流三级控制原则的是___
A. 坚持集中领导、统一指挥的原则
B. 坚持“由上至下、由内至外”的客流控制原则
C. 坚持点控和线控的原则。
【单选题】
线路由钢轨、轨枕、道床、道岔、___及防爬设备组成。
A. 制动装置
B. 轮对
C. 构架
D. 连接零件
【单选题】
下列属于大客流一级控制的是___
A. 控制付费区客流,控制点在进站闸机处。
B. 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯(或自动扶梯)口。
C. 控制非付费区客流,控制点在车站入口处。
【单选题】
下列不属于客运值班员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 主管客运、票务,处理客运、票务和乘客事务,组织站务员从事客运服务。
B. 与交班客运值班员进行交接。
C. 将相关数据输入SC,填写各类台账,上交票务报表。
D. 负责车站售票工作,妥善处理与乘客相关的票务工作。
【单选题】
下列不属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 巡查站厅,做好巡视台账,及时报修,劝止不良行为。
B. 发生治安事件时,通知车站控制室,寻找目击证人。
C. 运营结束后,执行关站程序,配合值班站长关闭车站。
D. 维护候车秩序,组织乘客有序乘降,关注站台乘客动态。
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___,车站综控员辅助行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. “行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【单选题】
以下哪个事故类别不属于伤害事故___
A. 物体打击
B. 中毒和窒息
C. 视力受损
D. 容器爆炸
【单选题】
下列不是列车撞人事件处理过程的是___
A. 将被撞者移离轨道
B. 顶起列车救出被列车压住人员。
C. 收集记录伤者情况并联系其家人
D. 公安取证后清理车身
【单选题】
下列哪种人群相对来说触电事故多___
A. 电工人员
B. 青年和中年
C. 儿童
D. 老人
【单选题】
下列不属于列车冒进信号并压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况,报告行调,行调指示列车不得再行移动,后方站扣车,指示退行
B. 行调了解具体情况,指示列车不得再行移动
C. 发布延误信息,监控列车运行,调整运行间隔,
D. 事故列车驶离现场后检查试验道岔,恢复正常行车。
推荐试题
【判断题】
残缺、污损人民币持有人对金融机构认定的兑换结果有异议的,经持有人要求,金融机构应出具认定证明并退回该残缺、污损人民币。
【判断题】
特殊残缺、污损人民币剩余面积是指票面图案、文字、纸张能按原样连接的实物面积,包括与票面原样连接的炭化、变形部分。
【判断题】
办理票币兑换业务必须坚持先兑入,后兑出,当面点清,一笔一清。
【判断题】
能辨别面额,票面剩余四分之三(含)以上,其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币,柜员应向持有人按原面额半额兑换。
【判断题】
已离开柜员双手、递出柜的现金客户要求退回重新兑换的款项,柜员收入后应重新清点,防止不法分子利用大小钞兑换作案。
【判断题】
经办人员在办理残缺、污损人民币兑换业务时,应向持有人说明认定的结果。不予兑换的残缺、污损人民币,应退回原持有人。
【判断题】
不能按原样连接的部分,不作为票面剩余面积计算。
【判断题】
金融机构可以拒绝兑换残缺、污损人民币。
【判断题】
残缺、污损人民币是指票面撕裂、损缺,或因自然磨损、侵蚀,外观、质地受损,颜色变化,图案不清晰,防伪特征受损,不宜再继续流通使用的人民币。
【判断题】
能辨别面额,票面剩余四分之二(含)以上,其图案、文字能按原样连接的残缺、污损人民币,柜员应向持有人按原面额全额兑换。
【判断题】
票面污损、熏焦、水湿、油浸、变色,不能辨别真假的纸币不予兑换。
【判断题】
残缺、污损硬币的兑换确认为真币的,只要能辨别正面的图案、背面的数字、边部设计,即可兑换全额。确认为假币的,按假币收缴办法办理。
【判断题】
经办人员在办理残缺、污损人民币兑换业务时,应向持有人说明认定的结果。不予兑换的残缺、污损人民币,应及时收缴。
【判断题】
兑付额不足一分的,不予兑换;五分按半额兑换,兑付二分。
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称残缺、污损人民币是指票面撕裂、残缺,或因自然磨损、侵蚀,外观、质地受损,颜色变化,图案不清晰,防伪特征受损,但可继续流通使用的人民币。
【判断题】
凡办理人民币存取款业务的金融机构应无偿为公众兑换残缺、污损人民币,不得拒绝兑换。
【判断题】
残缺、污损人民币兑换分“全额”和“半额”两种情况。
【判断题】
全额、半额使用的专用袋及封签应具有可恢复性。
【判断题】
办理票币兑换业务必须坚持先兑出,后兑入,当面点清,一笔一清。
【判断题】
票面出现一处粘贴物,粘贴物面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
【判断题】
D、票面出现多处粘贴物,粘贴物累计面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
【判断题】
粘贴物面积虽未超过规定标准,但遮盖了重要防伪特征之一,影响防伪功能的为不宜流通人民币。
【判断题】
L、不宜流通人民币纸币指有穿孔、裂口、变形、磨损、氧化及文字、面额数字、图案模糊不清等情形之一,影响正常流通的人民币纸币。
【判断题】
不宜流通人民币硬币指外观、质地、防伪特征受损,变色变形,图案模糊,尺寸、重量发生变化,影响正常流通的人民币硬币。
【判断题】
弯曲挺度:使一端夹紧的人民币样品弯曲至15度角时所需的力,以毫牛(MN)或牛(N)表示。
【判断题】
四、票面出现一处撕裂,撕裂长度大于10mm的为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现多处撕裂,最短撕裂长度大于2mm,累计撕裂长度大于8mm的。
【判断题】
一张人民币纸币损坏为2部分(含)以上,通过粘贴等方式,按原样连接的,为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币纸币形状、尺寸发生变化,票幅长边与标准规格相差2%以上,或票幅宽边与标准规格相差4%以上的,为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现一处涂写,其涂写面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现多处涂写,累计涂写面积大于100mm2的为不宜流通人民币
【判断题】
光密度指入射光强度与透射光强度之比值的常用对数值。
【判断题】
人民币纸币形状、尺寸发生变化,票幅长边与标准规格相差4%以上,或票幅宽边与标准规格相差8%以上的,为不宜流通人民币。
【判断题】
票面出现贯穿纸币的明显折痕,折痕处纸质变软、起毛的为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币纸币弯曲挺度检测是指使一端夹紧的人民币样品弯曲至30度角时所需的力,以毫牛(MN)或牛(N)表示。
【判断题】
涂写面积是按纸币票面出现人为的文字、图画、符号或其他标记的最边缘处连接时所圈围的票面面积计算。
【判断题】
人民币硬币在流通过程中出现扭曲、弯折、凸起、凹坑或其他变形,其最低面直径与最高面直径差值大于1mm,或整体厚度与标准边部厚度差值大于2mm的,为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币硬币在流通过程中因自然氧化、火烧等原因,使币面色泽发生较大改变、图案模糊不清,或光泽度变暗,影响辨别面额或真伪的,为不宜流通人民币。
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称特殊残缺、污损人民币是指票面因火灾,虫蛀鼠咬、霉烂等特殊原因,造成外观质地、防伪特征受损,纸张炭化变形,图案不清晰,不宜再继续流通使用的人民币。
【判断题】
营业机构的日间库为库房的,必须实行全天候监控。营业机构的日间库为专用保柜(箱)的,保险柜(箱)必须置于全方位的摄像监控下,确保营业日间不间断监控。