相关试题
【判断题】
资本主义经济制度的形成是以劳动力成为商品为前提条件的。
【判断题】
经济危机抽象的一般的可能性是货币作为流通手段和支付手段引起的。
【判断题】
平均利润率的形成是商品价值转化为商品生产价格的关键。
【判断题】
资本主义雇佣劳动关系的形成表明资本主义经济制度是一种落后的经济制度。
【判断题】
资本主义条件下生产自动化意味着剩余价值生产更多地是由机器来创造的。
【判断题】
垄断价格是资本家凭借垄断地位制定的，因而否定了价值规律。
【判断题】
“泰罗制”和“福特制”是典型的血汗工资制
【判断题】
跨国公司也叫多国公司、国际公司，最初是在发达资本主义国家中建立的大型企业。
【判断题】
资本主义国家有了经济计划就能从根本上克服生产无政府状态。
【判断题】
有人认为，一些国家从社会主义经济制度改变为资本主义经济制度，说明社会主义取代资本主义已不是人类社会的必然规律了。
【判断题】
自由竞争的资本主义在19世纪60年代、70年代达到了它发展的顶点。
【判断题】
到20时纪初，基本上完成了自由资本主义向垄断资本主义的过渡，垄断在全部经济生活中占统治地位。
【判断题】
所谓垄断，是指多数资本主义大企业，为了获得高额利润，通过相互协议或联合，对一个或几个部门商品的生产、销售和价格，进行操纵和控制。
【判断题】
经济全球化的最终结果将不单指经济生活的全球化，而且也包括政治文化和社会生活的全球化。
【判断题】
资产阶级国家掌握和运用国有资本，是为了直接获取高额垄断利润。
【判断题】
垄断价格的出现意味着价值规律作用的消失。
【判断题】
经济全球化是世界各国、各民族共同实现发展的大舞台。
【判断题】
跨国公司的迅速发展是生产国际化和资本国际化的根本原因。
【判断题】
资本积累推动资本主义基本矛盾不断激化并最终否定资本主义本身。
【判断题】
资本主义经济危机是无产阶级斗争导致的结果
【判断题】
垄断是在自由竞争基础上产生的，因此垄断统治形成后可以消除竞争。
【判断题】
垄断价格是垄断组织规定的市场价格，它的出现使价值规律等价交换原则受到破坏。
【判断题】
在垄断资本主义时期，占据社会经济统治地位的是银行资本。
【判断题】
国家垄断资本主义经济发展中，包含了某些社会主义的因素。
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二战后资本输出的方向是主要向不发达地区投资。
【判断题】
资本输出对输入国的经济发展起着积极的促进作用。
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法人资本所有制是资本主义生产资料所有制发展的新形式。
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由英国次贷危机引发的2008年国际金融危机是自20世纪30年代大萧条以来最严重的全球性经济危机。
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国有企业的管理机关由最大垄断组织的代表组成。
【判断题】
社会主义的根本任务是解放生产力、发展生产力。
【判断题】
经济政治发展的不平衡是资本主义的绝对规律，由此得出结论：社会主义可能首先在少数或者甚至在单独一个资本主义国家内获得胜利。提出这一著名论断的是列宁。
【判断题】
社会主义必然代替资本主义的主要依据是生产的社会化与资本主义私人占有制之间的矛盾。
【判断题】
莫尔是19世纪欧洲三个著名的空想社会主义者之一。
【判断题】
社会主义实现由空想到科学发展的标志是无产阶级革命的胜利。
【判断题】
科学社会主义的直接理论来源是19世纪初期以圣西门、傅立叶、欧文为代表的空想社会主义。
【判断题】
空想社会主义“提供了启发工人觉悟的极为宝贵的材料”，但不具备科学的品格。
【判断题】
共产主义社会的第一阶段称为社会主义社会。
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【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
