【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
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相关试题
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时，在切断该传感器作用的同时，只要该轮对的防滑排风阀良好，则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有：开关门到位开关，开关门位置的隔离开关二种。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括：左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开。延时30秒，门自动关闭。
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关（压力低于2.6bar保护）用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上，内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括：门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时，首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作，开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置，揿开门按钮，各车厢门系统得到信号后，蜂鸣器响2s后，左侧车门执行打开功能。
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后，MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次，说明故障为防挤压失效。
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。
【判断题】
欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下，才可手动将门从内或外打开或关闭。
【判断题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯：灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。
推荐试题
【多选题】
平板阀在使用过程中它只能起___作用。
【多选题】
节流管汇的功能有___。
A. 节流控压
B. 压力监测
C. 井内流体的分流
D. 反挤压井
【多选题】
压井管汇使用要注意___。
A. 每周对各阀门活动一次
B. 更换单流阀时应注意安装方向
C. 按要求进行冬防保温
D. 作业结束应及时清理通道
【多选题】
关于节流阀下列说法正确的是___。
A. 节流控压
B. 锲形节流阀不彻底截止流体
C. 锲形节流阀可彻底截止流体
D. 针形节流阀可彻底截止流体
【判断题】
蓄能器由若干个钢瓶组成，每个钢瓶中装有胶囊，胶囊中预充7MPa的氮气。
【判断题】
远程控制装置如使用气动泵制备不超过21MPa压力时，要打开气动泵的气源旁通阀。
【判断题】
远程控制装置（远程控制台）安装在面对井场左侧、距井口不少于25m的专用活动房内，并保持2m宽的行人通道，周围l0m内不得堆放易燃、易爆、腐蚀物品。
【判断题】
远程控制台油箱中液压油无乳化变质现象，液压油油面在标记下限范围内
【判断题】
井控管汇出厂时间总年限达到十年应报废。
【判断题】
节流压井管汇的额定工作压力应与所用防喷器组合的压力等级相一致。
【判断题】
节流管汇中，手动节流阀调节时人应位于阀侧。
【判断题】
每次打开环形防喷器后必须检查胶芯是否全开，以防挂坏胶芯。
【判断题】
环形防喷器的关井油压不允许超10.5MPa；根据情况可适当减少控制油压。
【判断题】
环形防喷器通常与闸板防喷器配套使用，也可单独使用。
【判断题】
液控管线应排列整齐，管排架与防喷管线距离应不少于1m。车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物。
【判断题】
当远程控制装置需要制备21MPa以上的高压时，可以启用气泵来制备。
【判断题】
远程控制装置上的旁通阀用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路连通或切断。
【判断题】
钢瓶胶囊中只能预充空气，绝对不能充氧气。
【判断题】
开井时，采油（气）井口装置闸门应遵循先外后内的原则。
【判断题】
活堵是在抽油井下泵作业时，在井下密封油管通道，保证下泵作业顺利完成的井下工具。
【判断题】
自封封井器在起下作业时，密封油套环形空间，承受环空的一定压力。
【判断题】
修井液加重、除气、灌注设备不属于井控设备范畴。
【判断题】
井口防喷器组合包括手动或者液压防喷器、四通、过渡法兰等。
【判断题】
井喷突发事件应急组织机构：集团公司井喷失控事故应急领导小组，井喷失控事故应急办公室，相关职能部门信息组、专家组、现场应急指挥部组成。
【判断题】
发生Ⅱ级井喷事件，启动预警程序。Ⅱ级井喷事件发展到Ⅰ级时，启动井喷事件响应程序。
【判断题】
井下作业应急救援总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，做到先抢救人员、保护环境，后抢救生产设施。
【判断题】
事故应急救援预案是指政府和生产经营单位为减少事故的后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。
【判断题】
事故应急救援预案分现场预案和场外预案。
【判断题】
现场预案由生产经营单位进行编制，而场外预案的编制主要由政府负责，生产经营单位配合进行。
【单选题】
节流压井管汇的安装压井管线安装在当地___方向的套管闸门上。
【单选题】
节流压井管汇的主要技术参数是指___和管汇的（ ）。
A. 最小工作压力；公称通径
B. 最小工作压力；公称外径
C. 最大工作压力；公称外径
D. 最大工作压力；公称通径
【单选题】
按要求，现场要对节流压井管汇的闸阀挂牌编号，并标明其___状态。
【单选题】
平板阀手轮回旋l/4-1/2圈的目的是保证阀板___实现闸板的有效密封。
A. 自由浮动
B. 灵活
C. 好开
D. 关闭
【单选题】
平板阀关闭时，阀板应处于浮动状态，关闭后必须回___圈（省力机构的为3~4圈）。
A. 1~2
B. 1/2~1
C. 1/4~1/2
D. 2~3
【单选题】
平板阀视温度情况，___℃以下需要进行保温。
A. -20
B. 0
C. -30
D. -10
