刷题
导入试题
【多选题】
触发化学喷淋的信号有___
A. 安全壳内压力和放射性水平分别大于0.129MPa和Max2
B. 不是由于二回路导致的安全壳压力大于0.167MPa
C. 操纵员手动触发
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
复位化学喷淋的信号有___
A. 安全壳内压力小于0.09MPa
B. 触发化学喷淋信号25min后
C. 操纵员手动触发
【多选题】
CB12动作后,关于信号复位描述正确的包括___
A. 事故信号持续30min后,才能复位2a组
B. 事故触发信号消失后,才能复位2b组
C. 事故触发信号消失后,才能复位2a组
D. 事故信号持续30min后,才能复位2b组
【多选题】
启动BD11保护信号有(与门)___
A. 蒸汽发生器液位低于正常液位0.9m
B. 任一环路热段温度大于150
C. 没有隔离故障蒸汽发生器水侧信号CD12
D. 蒸汽发生器液位低于正常液位0.65m
【多选题】
事故情况下启动辅助给水泵,自动打开的阀门有___
A. LAB10-40AA111
B. LAH30AA101(高加后)
C. LAH31AA101(高加前)
D. LAB10-40AA113
【多选题】
下列蒸汽发生器液位相关逻辑正确的有:___
A. 当汽轮机主汽门打开,蒸汽发生器液位高于设定值 0.15 m,关闭蒸汽发生器液位调节阀门LAB10(20,30,40)AA211、212。
B. 当蒸汽发生器液位高于设定值 0.3 m,关闭液位调节阀门前的截止阀LAB10(20,30,40)AA111、113和隔离阀门LAB10(20,30,40)AA801。
C. 当蒸汽发生器的液位下降到比正常液位高 0.08m 时,重新打开液位调节阀门前的截止阀LAB10(20,30,40)AA111、113和隔离阀门LAB10(20,30,40)AA801。
D. 当一回路任意热段温度大于260℃时,蒸汽发生器液位高于正常液位 0.45m ;或者当出现任意停堆跳堆信号时,汽轮机保护跳闸。
【多选题】
关闭蒸汽发生器排污阀门(BD22)的信号有:___
A. 蒸汽发生器液位低于正常液位300mm;
B. 反应堆功率小于额定功率的30%;
C. 一回路温度大于150℃;
D. 蒸汽发生器排污系统扩容箱液位大于0.62m。
【多选题】
关于BE24保护描述正确的是___
A. 保护中涉及到得阀门是通过硬接线方式与后备盘连接的;
B. 只能在后备盘中操作JEF15AA101,102或KTB20AA103,113,123;
C. OM画面上也能操作JEF15AA101,102或KTB20AA103,113,123;
D. 该保护的目的是紧急情况下给一回路降压;
【多选题】
关于BE25保护描述正确的是___
A. 触发信号是反应堆上部压力大于18.6MPa,且两个热腿冷却剂温度大于278℃。
B. 会启动辅助给水泵
C. 开启LAB10-40AA113/212
D. 切除汽机
【多选题】
DA21信号动作后逻辑顺序如下_________
A. BDA(BDC)电压<2.52KV延时2秒
B. 根据分级启动程序投入用户
C. 当柴油机转速>1000rpm&柴油发电机出口电压>6.3KV时合Q5
D. 断开Q3,Q4并且启动相应通道的机组柴油机
【多选题】
AB22――第二类预保护PP1触发条件_________
A. 工作量程测得的中子通量变化周期小于40s
B. 工作量程测得的中子通量密度超过允许值1.5%
C. 堆芯上部压力大于16.2MPa
D. 单束控制棒落入堆芯(&没有APP信号)
【多选题】
可能引起反应堆功率限制AB24动作的事件有_________
A. 切除主泵
B. 汽轮机主蒸汽阀关闭
C. 失去正常给水
D. 误稀释导致功率上升
【判断题】
BA11动作后会打开JNK10/40AA101/102,防止JNK水箱出现负压现象
A. 对
B. 错
【判断题】
当操纵员从后备盘手动触发BA11功能时,相应通道的KAA并不会自动启动
A. 对
B. 错
【判断题】
手动触发BA11、BA12时,随时均可在后备盘进行复位
A. 对
B. 错
【判断题】
二回路的破口造成安区壳内压力升高不触发BA11
A. 对
B. 错
【判断题】
BA13动作,转地坑运行后,一回路压力>2.0MPa,会停运JNG10-40AP001
A. 对
B. 错
【判断题】
当低压安注转地坑运行之后,低压安注再循环管线阀门将被关闭。低压安注泵的压头为1.5MPa,如果堆芯上部压力大于2.0MPa,将不能保证泵的最小工作流量,这样将会造成泵体损伤,所以要停泵
A. 对
B. 错
【判断题】
一回路小于280℃后,BA21中稳压器液位定值为5.1米
A. 对
B. 错
【判断题】
AA15与BA21中稳压器液位定值是根据一回路平均温度计算的,且计算方法完全一致
A. 对
B. 错
【判断题】
来自KBA的一回路冷却剂补偿(BA21)触发的前提是一回路热段温度大于150℃
A. 对
B. 错
【判断题】
当BA21动作,启动KBA20AP001时,向堆芯注入的是16g硼
A. 对
B. 错
【判断题】
BBA-BBD母线(4v4)电压小于2.52KV,延时60秒,触发BB12
A. 对
B. 错
【判断题】
BB21有下列保护:“当一回路饱和温度与一回路任一环路冷段温度之差小于 15 ℃时切除所有主泵”
A. 对
B. 错
【判断题】
BC22(SG液位高隔离给水)采用的是宽量程的蒸发器液位信号
A. 对
B. 错
【判断题】
BC22中蒸汽发生器液位高于正常值0.2m时,关闭LAB10(20,30,40)AA211/212的两个闭锁条件分别是cooldown 或者 高压缸汽门关闭(2v4,保持40秒)
A. 对
B. 错
【判断题】
BC22中,当SG液位值(第2最小值)上升超过2.65m后如果再降到2.6m以下将发90秒脉冲开启相应SG的LAB*0AA111,113,801
A. 对
B. 错
【判断题】
ATWS的触发信号为:停堆4s后ΔN(ΔN=Ncurr-Ntrip×0.08)>2%Nnom。在停堆前反应堆功率低于 2.174% Nnom 时,ATWS是不会被自动触发.
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生SGTR时,JDH完成设计功能的准则是不少于2列投运
A. 对
B. 错
【判断题】
当触发AA21“反应堆紧急停堆故障ATWS时向一回路注入硼酸溶液”时操纵员必须进入超设计事故管理导则
A. 对
B. 错
【判断题】
LEFU文件按照安全等级分为两类:1E和SR,都是在TXS中实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
手动触发APP时不需要核功率大于75%
A. 对
B. 错
【判断题】
当某一环路热腿饱和温差小于15℃,会停运该环路的主泵
A. 对
B. 错
【判断题】
APP动作落棒后,会触发PP2动作
A. 对
B. 错
【判断题】
一台蒸汽发生器发生SGTR30分钟内其它蒸汽发生器的SGTR信号将会被闭锁
A. 对
B. 错
【判断题】
APP动作时触发AC21,且仅当初始信号消失后才能复位AC21
A. 对
B. 错
【判断题】
当AZ动作时,将自动启动KBA20(30)AP001,并开启阀门JNK23AA101
A. 对
B. 错
【判断题】
CB12安全壳二级隔离时,A组设备在30分钟后可以复位,B组设备在触发条件消失后可以复位
A. 对
B. 错
【判断题】
安全壳喷淋动作后,当安全壳压力降低到0.09Mpa后,关闭1JMN*0AA101阀门,JMN泵转再循环运行,如果压力继续降低,再关闭1JMN*0AA801阀门
A. 对
B. 错
【判断题】
CD11/12两个保护等事故信号消失后才能够复位
A. 对
B. 错
【判断题】
一台蒸汽发生器发生SGTR则30分钟内其它蒸汽发生器的SGTR信号将会被闭锁
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
配平空气活门功能是()___
A. 通过加入冷空气来最佳化区域温度
B. 通过加入热空气来最佳化区域温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时,冲压空气进气门()___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭,取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
区域控制器的功能是()___
A. 控制流量控制活门
B. 控制区域温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
区域控制器是如何进行基本温度调节()___
A. 采用三个区域的温度命令
B. 采用最高的区域温度命令
C. 采用最低的区域温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节活门的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节活门调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节活门下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果区域控制器主通道故障,则三个区域温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制活门关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭
D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排活门,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制活门关闭
B. 仅有外排活门关闭
C. 仅有外排活门不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若区域控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备区域温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各区域温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若区域控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气活门的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对区域温度控制
【单选题】
若区域控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通活门控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰活门控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰活门
B. 旁通活门
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制活门(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()___
A. 1个外排活门,1个安全活门
B. 1个外排活门,2个安全活门
C. 2个外排活门,2个安全活门
D. 2个外排活门,1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用