【判断题】
AA15与BA21中稳压器液位定值是根据一回路平均温度计算的，且计算方法完全一致
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相关试题
【判断题】
来自KBA的一回路冷却剂补偿（BA21）触发的前提是一回路热段温度大于150℃
【判断题】
当BA21动作，启动KBA20AP001时，向堆芯注入的是16g硼
【判断题】
BBA-BBD母线(4v4)电压小于2.52KV，延时60秒,触发BB12
【判断题】
BB21有下列保护：“当一回路饱和温度与一回路任一环路冷段温度之差小于 15 ℃时切除所有主泵”
【判断题】
BC22（SG液位高隔离给水）采用的是宽量程的蒸发器液位信号
【判断题】
BC22中蒸汽发生器液位高于正常值0.2m时，关闭LAB10（20，30，40）AA211/212的两个闭锁条件分别是cooldown 或者 高压缸汽门关闭（2v4，保持40秒）
【判断题】
BC22中，当SG液位值（第2最小值）上升超过2.65m后如果再降到2.6m以下将发90秒脉冲开启相应SG的LAB*0AA111,113,801
【判断题】
ATWS的触发信号为：停堆4s后ΔN（ΔN=Ncurr－Ntrip×0.08）>2％Nnom。在停堆前反应堆功率低于 2.174% Nnom 时，ATWS是不会被自动触发.
【判断题】
当发生SGTR时，JDH完成设计功能的准则是不少于2列投运
【判断题】
当触发AA21“反应堆紧急停堆故障ATWS时向一回路注入硼酸溶液”时操纵员必须进入超设计事故管理导则
【判断题】
LEFU文件按照安全等级分为两类：1E和SR，都是在TXS中实现的
【判断题】
手动触发APP时不需要核功率大于75%
【判断题】
当某一环路热腿饱和温差小于15℃，会停运该环路的主泵
【判断题】
一台蒸汽发生器发生SGTR30分钟内其它蒸汽发生器的SGTR信号将会被闭锁
【判断题】
APP动作时触发AC21，且仅当初始信号消失后才能复位AC21
【判断题】
当AZ动作时，将自动启动KBA20(30)AP001，并开启阀门JNK23AA101
【判断题】
CB12安全壳二级隔离时，A组设备在30分钟后可以复位，B组设备在触发条件消失后可以复位
【判断题】
安全壳喷淋动作后，当安全壳压力降低到0.09Mpa后，关闭1JMN*0AA101阀门，JMN泵转再循环运行，如果压力继续降低，再关闭1JMN*0AA801阀门
【判断题】
CD11/12两个保护等事故信号消失后才能够复位
【判断题】
一台蒸汽发生器发生SGTR则30分钟内其它蒸汽发生器的SGTR信号将会被闭锁
【判断题】
后备盘上对于CA11保护，仅有“启动”和“STOP”按钮，而没有复位按钮
【判断题】
根据CD15启动JDH泵后，若初始条件未消除，在稳压器液位大于9.4m时不会强制停运JDH泵
【判断题】
当CA11动作启动喷淋时，不论何时均可通过“STOP”按钮强行停止喷淋，但是不停泵
【判断题】
由于地震触发停堆时，地震信号还保护关闭JNK11,41,14,44AA101,102，隔离JNK低硼水箱的正常用户
【判断题】
大SGTR时，在有CD14 SGTR开信号作用时大气释放阀（非故障）全开（信号保持20s），有CD11“reset OPEN BRU-A”或者CD13“reset OPEN BRU-A”或者手动复位CD13信号时①自动投入维持压力4.9Mpa（信号保持5s），②同时投入1LBA10EE001选择60度/小时
【判断题】
CB12动作30分钟后，可以恢复KBA系统的上充下泄
【判断题】
CE11（地震情况下系统隔离）动作脉冲持续30min后才能复位
【判断题】
CD15结束后， KBA60AA110将自动开启
【判断题】
当BBA-BBD母线电压小于额定电压40%，延时60s BB12保护动作
【判断题】
BC23中反应堆保护动作后延时5-10s切除汽机
【判断题】
在BD11启动LAS泵后，泵的出口流量肯定不会超过47Kg/s
【判断题】
在BD11启动LAS泵后，泵的出口调阀立即投入自动维持SG液位
【判断题】
BD21中当满足T1K＞150℃ & 2v4△LSG＜-0.1m时，启动辅泵
【判断题】
BD21中当T1K>150℃且△LSG＜-0.1m时开启相应SG的LAB10~40AA113；如果△LSG＜-0.2m时开启相应SG的LAB10~40AA212
【判断题】
BD22动作时关闭相应SG的排污阀LCQ15-45AA101/LCQ16-46AA101
【判断题】
涉及低温下超压的保护有BE11、BB22、BE13
【判断题】
BE11的动作定值堆芯上部压力大于18.6MPa 或堆芯上部压力大于3.7Mpa并且反应堆冷却剂系统温度低于100℃ ，开启安全阀 JEF10AA420,430
【判断题】
BE21中通过监测主泵功率来判断所有主泵停运，进行稳压器喷林管线切换
推荐试题
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
