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【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
A. 对
B. 错
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答案
A
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相关试题
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入
A. 对
B. 错
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF
A. 对
B. 错
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√,这一电压等级对生命和健康是危险的
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位,单独制动控制器在运转位,制动控制器钥匙才能关或开
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车主变压器温度过高,自动降弓,实施故障保护
A. 对
B. 错
【判断题】
除紧急制动情况下,EB√是一个全电子制动阀
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机1、2均投入工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,一系采用高圆螺旋弹簧
A. 对
B. 错
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时,低压保护环节动作,网压高于31.5k√时,过压保护环节动作
A. 对
B. 错
【判断题】
在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况
A. 对
B. 错
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时,须手动断开主断路器
A. 对
B. 错
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014
A. 对
B. 错
【判断题】
当压缩机低温加热时,能正常进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
工程设计电缆芯线使用率:电话局—交接箱(),交接箱—不复杂的终端配线设备() 。___
A. 40——60
B. 45——65
C. 50——70
D. 60——80
E. 70——90
F. 85——90
【多选题】
架空电缆与供电用户线最小垂直角距( )米,与霓虹灯及其铁架最小垂直角距( )米。___
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.8
D. 1
E. 1.2
F. 1.6
【多选题】
为了适应现代化城市建设与信息发展的需要,保证信息通信管道与通道工程建设中的()指标达到设计要求,制定《通信管道工程施工及验收规范》。___
A. 材料
B. 施工
C. 随工检查
D. 竣工验收
E.
F.
【多选题】
本规范适用于()通信管道工程的施工和验收___
A. 新建
B. 扩建
C. 改建
D. 迁移
E.
F.
【多选题】
通信塑料管道器材进场后,等应满足()相关标准要求。___
A. 存放
B. 保管
C. 消防
D. 安全
E. 防火
F.
【多选题】
___
A. 30.5
B. 32.5
C. 40.5
D. 42.5
E.
F.
【多选题】
通信管道工程用砂应符合下列规定:砂中不得含有()等杂物。___
A. 树叶
B. 草根
C. 木屑
D. 泥土
E.
F.
【多选题】
___
A. 平齐
B. 平整
C. 裂口
D. 毛刺
E.
F.
【多选题】
___
A. 光滑
B. 无节疤
C. 无裂缝
D. 无防锈漆
E.
F.
【多选题】
人(手)孔井盖装置应用()铸造___
A. 灰铁铸铁
B. 白口铁
C. 球墨铸铁
D. 生铁
E.
F.
【多选题】
___
A. 位置
B. 坐标
C. 高程
D. 路由
E.
F.
【多选题】
___
A. 回填土
B. 瓦砾
C. 砂土
D. 级配砂石层
E.
F.
【多选题】
___
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 厚度
E.
F.
【多选题】
钢筋排列的形状及各部位尺寸,主筋与分布筋的位置均应符合设计图纸的规定,严禁倒置;主筋间距误差应不大于()mm,分布筋间距误差应不大于()mm。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
F.
【多选题】
砌块砌体横缝应为15 -- 20 mm,竖缝应为10-15mm,横缝砂浆饱满程度应不低于80%,竖缝灌浆必须()不得出现跑漏现象。___
A. 饱和
B. 饱满
C. 严实
D. 严密
E.
F.
【多选题】
设计规定抹面的砌体,应将墙面清扫干净,抹面应(),墙角不得歪斜。抹面厚度、砂浆配比应符合设计规定。勾缝的砌体,勾缝应整齐均匀,不得空鼓,不应脱落或遗漏。___
A. 平整
B. 平滑
C. 压光
D. 不空鼓
E.
F.
【多选题】
通信管道工程用砂应符合下列规定:___
A. 砂中的轻物质,按重量计不得超过3%。
B. 砂中的硫化物和硫酸盐,按重量计不得超过1%。
C. 砂中含泥量,按重量计不得超过5%。
D. 砂中不得含有树叶、草根、木屑等杂物。
E. 砂应该选天然的粗砂。
F.
【多选题】
通信管道工程所用塑料管材有()和()。___
A. 聚氯乙烯管
B. 聚乙烯管
C. 高密度聚乙烯管
D. 聚丙烯管
E.
F.
【多选题】
钢材的()、()、()应符合设计文件的规定,不得有锈片剥落或严重锈蚀。___
A. 重量
B. 材质
C. 规格
D. 型号
E. 密度
F.
【多选题】
人(手)孔井盖应有()、()、()、()、()设施,井盖上应有明显的用途及产权标志。 ___
A. 防盗
B. 防滑
C. 防跌落
D. 防位移
E. 防噪声
F. 防爆炸
【多选题】
管道施工开挖时,如发现间距不符合标准或危及其他设施安全时,应向建设单位反映,在未取得()和()同意时,不得继续施工。___
A. 建设单位
B. 设计单位
C. 产权单位
D. 监理单位
E. 施工单位
F.
【多选题】
通信管道工程施工现场堆土,应符合下列要求:___
A. 开凿的路面及挖出的石块等应与泥土分别堆置。
B. 堆土不应紧靠碎砖或土坯墙,并应留有行人通道。
C. 城镇内的堆土高度不宜超过1.5m。
D. 堆土的坡脚边应距沟(坑)边40cm。
E. 堆土的范围应符合市政、市容、公安等部门的要求。
F.
【多选题】
为保持钢筋与模板的间距相等,可在钢筋下垫以自制的()或()等。___
A. 木块
B. 石块
C. 混凝土块
D. 砂浆块
E. 塑料块
F.
【多选题】
人(手)孔、通道内支架穿钉的预埋符合下列规定:___
A. 穿钉的规格、位置应符合设计规定,穿钉与墙体应保持垂直。
B. 上、下穿钉应在同一垂直线上,允许垂直偏差不应大于5mm,间距偏差应小于10mm。
C. 相邻两组穿钉间距应符合设计规定,偏差应小于20mm。
D. 穿钉露出墙面应适度,应为50~70mm;露出部分应无砂浆等附着物,穿钉螺母应齐全有效。
E. 穿钉安装必须牢固。
F.
【多选题】
上覆、盖板外形尺寸、设置的高程应符合设计图纸的规定,外形尺寸偏差不应大于(),厚度允许最大负偏差不应大于(),预留孔洞的位置及形状,应符合设计图纸的规定。___
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
E. 25mm
F.
【多选题】
水泥管道的基础,除应符合设计规定外,遇有与设计文件不符的地质情况时,宜符合下列规定:___
A. 土质较好的地区(如硬土),挖好沟槽后夯实沟底。
B. 土质稍差的地区,挖好沟槽后应做混凝土基础。
C. 土质稍差的地区(如松软不稳定地区),挖好沟槽后应做钢筋混凝土基础。
D. 土质为岩石的地区,管道沟底要保证平整。
E. 土质稍差的地区(如松软不稳定地区),挖好沟槽后应做混凝土基础。
F.
【多选题】
主筋宜用直径10mm的热扎光面钢筋(HPB235级)、筋间中心间距宜为()或()。___
A. 40mm
B. 60mm
C. 80mm
D. 100mm
E. 120mm
F.
【多选题】
混凝土基础的厚度宜为();钢筋混凝土基础和包封厚度宜为()。___
A. 80~100mm
B. 60~70mm
C. 60mm
D. 100mm
E. 120mm
F.
【多选题】
塑料管埋设时,在人行道下不应小于();在车行道下不应小于();与轨道交越不应小于();与铁路交越不应小于()。___
A. 0.5m
B. 0.7m
C. 0.8m
D. 1.0m
E. 1.5m
F.
【多选题】
对管道接续的随工检验应包括下列内容:___
A. 管口应平滑清洁。
B. 胶水应涂刷均匀,管子与管接头应连接牢靠。
C. 管道接续质量(应逐个检查)。
D. 多层多孔管铺设其管子接口宜错开。
E. 珊格管、波纹管或硅芯管组成管群应按规定间隔。采用勒带捆绑一次。蜂窝管或梅花管宜用支架排列整齐。
F. 不同人孔之间的管位应一致且管群断面应符合设计要求。
【多选题】
通信管道总体规划应包括()等规划和建设方案,除考虑使用外,还应考虑形成管道网络、实施的可行性和经济性。___
A. 主干管道
B. 支线管道
C. 驻地网管道
D. 核心网管道
E. 骨干层管道
F.
【多选题】
通信用塑料管材主要有两种:()___
A. 聚氯乙烯
B. 高密度聚乙烯
C. PVC-U
D. HDPE
E.
F.
【多选题】
管道段长应按人孔位置而定。在直线路由上,水泥管道的段长最长不能超过()m,塑料管道段长最大不能超过()m___
A. 120
B. 150
C. 180
D. 200
E.
F.
【多选题】
交叉路口的人(手)孔位置,宜选择在()和()___
A. 快车道
B. 慢车道
C. 人行道
D. 绿化地带
E.
F.
【多选题】
高等级公路上通信管道建筑位置选择依次是:( )___
A. 中央隔离带
B. 路肩
C. 边坡
D. 路侧隔离栅以内
E.
F.
【多选题】
通信管道与通道规划应以( )为依据。___
A. 通信建设总体规划
B. 城市发展计划
C. 道路建设
D. 运营商需求量
E.
F.
【多选题】
城市的()等建筑应同步建设通信管道或留有通信管道的位置。必要时,应进行管道的特殊设计。___
A. 办公楼
B. 桥梁
C. 隧道
D. 高等级公路
E.
F.
【多选题】
通信管道与通道路由应远离()地带。___
A. 电蚀
B. 化学腐蚀
C. 煤气管道
D. 自来水管道
E. 供热管道
F.
【多选题】
通信管道与通道路由应避免在已有规划而尚未成型,或()的地带上。___
A. 电蚀
B. 化学腐蚀
C. 翻浆
D. 流砂
E. 虽以成型但土壤未沉实
F.
【多选题】
铺设通信管道时,管群组合应符合下列()规定。___
A. 管群宜组成矩形,其高度不宜小于宽度,但高度不宜超过宽度一倍。
B. 管群宜组成矩形,其宽度不宜小于高度,但宽度不宜超过高度一倍。
C. 横向排列的管群宜为偶数
D. 纵向排列的管群宜为偶数
E.
F.
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