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【单选题】
《TVM票箱清点台账》保存年限___年
A. 2
B. 3
C. 5
D. 1
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列情况不可以免费乘车的是___
A. 退休军官凭《退休军官证》免费乘车
B. 盲人和下肢残疾人持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》免费乘车
C. 外省65岁以上老人凭《老年人优待证》、本人身份证免费乘车
D. 外单位工作人员可凭施工作业令免费乘车
【单选题】
首班车开出前___分钟开放客服中心。
A. 5
B. 10
C. 3
D. 15
【单选题】
每次乘车限时___分钟,超过该时间,须按_交超时车费。
A. 60, 2元
B. 120,最高单程票价
C. 180,最高单程票价
D. 240,2元
【单选题】
下列证件可以免费乘坐地铁的是___
A. 预备役士兵证
B. 退役士兵证
C. 退休士兵证
D. 退休军官证
【单选题】
乘客乘坐一个车程既超时、又超程,须按___补交车费。
A. 最高单程票价
B. 最低单程票价
C. 超程费用
D. 6元
【单选题】
若乘客所持车票在车站进闸机刷卡后未及时进闸,20分钟以上则___进行更新。
A. 免费
B. 收取最高单程票价后
C. 交付2元费用后
D. 交付最低单程票价后
【单选题】
乘客在付费区内遗失车票或无票,须按___补交车费后出闸。
A. 最高单程票价
B. 最低单程票价
C. 超程费用
D. 6元
【单选题】
办理租售储值票时,票内初始金额应达到___
A. 20
B. 30
C. 50
D. 100
【单选题】
BOM操作员录入《BOM行政处理单》的信息时,其中凭证号为___位数字,如台账编号位数不足,需在前补零。BOM操作员将票据第一联交乘客做领款凭证。
A. 10
B. 7
C. 15
D. 5
【单选题】
团体单程票的第___联给乘客作为换取发票的凭证。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
下列哪些不符合使用专用通道情况___
A. 使用团体单程票乘车。
B. 使用有效纸票乘车。
C. 车站的BOM全部故障,车票无法办理相关业务。
D. 车站保洁使用
【单选题】
赠票须在___天内使用,逾期作废,且不办理退票。
A. 当天
B. 3
C. 5
D. 7
【单选题】
持学生卡乘坐轨道交通,如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间(180分钟),须做超时更新,扣除___元超时费用后正常刷卡出闸。
A. 2
B. 3
C. 4.2
D. 7
【单选题】
自动售票机安装在地铁车站的___。
A. 非付费区
B. 付费区
C. 都可以
D. 以上均不
【单选题】
需要值班站长、BOM操作员、乘客三方共同签字确认的不包括___
A. 行政处理手工单
B. 乘客事务处理簿
C. TVM故障取钱登记簿
D. 非即时退款申请单
【单选题】
___全权负责现金安全区域及其内现金的安全。
A. 站区长
B. 客值
C. 当班值班站长
D. 行值
【单选题】
非当班工作人员在未得到___的许可,不得进入现金安全区域。
A. 站区长
B. 客值
C. 当班值班站长
D. 行值
【单选题】
若在运营时间内进行钱箱的补充、更换和清点工作,须安排行车值班员将相关设备设置为“___”模式。
A. 正常服务
B. 暂停服务
C. 时间免检
D. 紧急
【单选题】
下列___不属于降级运营模式。
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票免检模式
【单选题】
当轨道交通列车出现运营延误或故障,导致列车延误达到(或预计达到)___ 分钟及以上或列车故障需要清客时,可设置列车故障模式。
A. 10
B. 15
C. 30
D. 5
【单选题】
由于轨道交通原因引起列车延误、时钟错误等,导致乘客手中的车票超时可设置___。
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
车站付费区出现大量乘客手持进出站次序错误的车票到客服中心处理,造成大量乘客排队等候的情况可设置___
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
车站出现大客流造成进站乘客拥挤,且此时付费区有容纳大量乘客进站时,可设置___
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
由行车值班员通过SEMS,在末班车进站前___分钟,手动关闭进站闸机;乘客全部出站后,手动关闭出站闸机。
A. 5
B. 10
C. 3
D. 2
【单选题】
车站设备监控系统中,如果选中“本工作站自动时钟同步”,系统将每隔___分钟和时钟同步服务器进行一次时钟同步。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
车站设备监控系统中,设备在碰到问题后,无需设置会自动进入并上报车站系统的模式为___。
A. 关闭模式
B. 暂停模式
C. 维修模式
D. 故障模式
【单选题】
车站设备监控系统中,系统使用3种颜色表示每个设备的当前状态,___表示出现严重的问题。
A. 红色
B. 绿色
C. 黄色
D. 灰色
【单选题】
SEMS的客流监视示意图中,进站客流以___表示,出站以_表示。
A. 红色、绿色
B. 绿色、绿色
C. 绿色、红色
D. 以上都不对
【单选题】
未按规定在安全区域,两人及以上工作人员同时负责开封清点车票、现金属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按要求加封、保管现金、车票属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按规定交接、保管票务钥匙属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按规定管理专用通道属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
截留、侵占现金或车票等有价证券属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
丢失或私自制作票务钥匙属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
弄虚作假、伪造账目、报表或其他虚假填平账目,未造成票务收益流失属于 ___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
未经客运部门同意,值班站长及以下车站人员采取任何手段,在系统中核对应收和实收属于___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
丢失含有数据的票务报表、账册或其他记账原始凭证属于___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
AFC设备维修专用钥匙仅限于TVM(TAM、BCM)维修门钥匙、闸机钥匙各一把,由___负责存放、保管及交接。
A. AFC维修人员
B. 站区长
C. 车站行车值班员
D. 车站值班站长
【单选题】
将车票补充进TVM,补充数量应小于设备票箱容量___。
A. 2/3
B. 1/2
C. 1/3
D. 3/4
【单选题】
如单据计数与清点数量单台差异达到___张,应及时报修。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
推荐试题
【判断题】
帷幕灌浆孔宜采用回转钻机和金刚石钻头或硬质合金钻头钻进。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备停电后,随时都有突然来电的可能。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,灌浆效果与灌入的浆液材料数量成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
砼裂缝堵漏或补强灌浆最好在夏季进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行基岩化学灌浆前,首先应了解与分析水泥灌浆不能满足工程要求的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧洞回填灌浆应分为2个次序进行,2序孔中都应包括顶孔。
A. 对
B. 错
【判断题】
潜孔钻钻进,随风压的升高,钻进速度明显加快。
A. 对
B. 错
【单选题】
关于井控概念下列说法正确的是___
A. 装好井口防喷器
B. 实施油气井压力的控制
C. 能够保证快速施工
D. 能够防止污染事故
【单选题】
___是井控培训的重点内容,是井控技术的核心,也是防喷的重点。
A. 一级井控
B. 二级井控
C. 三级井控
D. 四级井控
【单选题】
水泥车排量500L/min,出口罐单位容积200L/cm,洗井时出口罐液面10min上升27cm,这是___现象。
A. 井侵
B. 溢流
C. 井涌
D. 井喷
【单选题】
井下作业过程中的井控作业的目的是既要安全、优质、高速地维修好井,又要有利于保护油气层,提高采收率,延长油气井的寿命。所以,要依靠良好的井控技术进行___的井下作业。
A. 负压状态下
B. 超地层压力
C. 近平衡压力
D. 关井状态下
【单选题】
___指仅靠井内修井液液柱压力不能控制地层压力,井内压力失去平衡,地层流体侵入井内,出现井侵,井口出现溢流,这时候要依靠关闭地面设备建立的回压和井内液柱压力共同平衡地层压力,依靠井控技术排除气侵修井液,处理掉溢流,恢复井内压力平衡。
A. 四级井控
B. 三级井控
C. 二级井控
D. 一级井控
【单选题】
井下作业施工过程中,应尽可能避免___发生。
A. 四级井控
B. 三级井控
C. 二级井控
D. 一级井控
【单选题】
当井侵发生后,井口返出的液量比泵入的液量多,停泵后井口修井液自动外溢,这种现象就称之为___。
A. 井侵
B. 井涌
C. 井喷
D. 溢流
【单选题】
发生井喷后利用专门的设备和技术重新恢复对井的控制是___。
A. 一级井控
B. 二级井控
C. 三级井控
D. 四级井控
【单选题】
大量修井液进入地层是___。
A. 渗透
B. 溢流
C. 扩散
D. 井漏
【单选题】
溢流关井后高压层流体窜入其他低压地层是___。
A. 井涌
B. 地上井喷
C. 地下井喷
D. 溢流
【单选题】
井控的原理是在整个井控作业过程中,始终保证作用于井底的压力之和___地层压力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 等于或略大于
【单选题】
近平衡压力就是使用合理的修井液形成略高于地层压力的___,达到对油层实施一级控制的目的。
A. 地层破裂压力
B. 抽汲压力
C. 液柱压力
D. 激动压力
【单选题】
二级井控是指当发生溢流或井涌后,通过___,同时通过压井等技术排除气侵修井液,重建井底压力平衡,使之达到一级井控的技术。
A. 求取立管或套管压力计算压井液密度
B. 及时关井求取井口回压和套压一起平衡地层压力
C. 记录套管压力计算压井液密度
D. 及时关井使井口回压和井筒液柱共同平衡地层压力
【单选题】
通常情况下,力求一口井保持___井控状态,同时做好一切应急准备,一旦发生井涌和井喷能迅速做出反应,及时加以处理。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
【单选题】
建立油气井压力平衡及平衡破坏后的压力恢复技术称为___。
A. 井控技术
B. 三级井控
C. 一级井控
D. 二级井控
【单选题】
___是井下作业过程中实现安全生产的一项关键技术。
A. 压井
B. 井控技术
C. 一级井控
D. 二级井控
【单选题】
___是井下作业过程中性质严重、损失巨大的灾难性事故。
A. 溢流
B. 井喷
C. 井涌
D. 井喷失控
【单选题】
建立油气井压力平衡及平衡破坏后压力恢复的技术称为___。
A. 钻井技术
B. 修井技术
C. 井控技术
D. 试油技术
【单选题】
常见的井侵有___。
A. 油侵、气侵、水侵
B. 气侵、盐水侵
C. 钙侵、气侵、水泥侵
D. 油侵、水侵
【单选题】
某油田处于生产晚期,地层压力低,在作业中不安装防喷器可___。
A. 加快施工进度
B. 节省成本
C. 能造成井喷失控的风险
D. 简化施工工艺
【单选题】
对于生产时间长的井、腐蚀严重且有___的井要特殊对待。
A. 油层
B. 气层
C. 水层
D. 浅气层
【单选题】
某井井下管柱中带有封隔器,起管柱过程中封隔器因下井时间过长胶皮未能回收,这时___。
A. 无任何影响
B. 可能造成井漏
C. 可能造成抽汲井喷
D. 可能造成管柱落井
【单选题】
一旦发生___,应迅速停机、停车、断电,并设置警戒线。在警戒线以内,严禁一切火源。同时进行井口喷出油流的围堵和疏导,防止地面易燃物扩散。
A. 溢流
B. 井涌
C. 井喷
D. 井喷失控
【单选题】
井喷失控易引起___而造成人员伤亡,影响周围千家万户的生命安全。
A. 喷出可燃冰或人员逃生困难
B. CO燃烧或殃及农业生产
C. 失控着火、爆炸或喷出有毒气体
D. 喷出CO2爆炸或作业井况复杂化
【单选题】
井控意识淡薄是导致事故发生的___原因。
A. 根本
B. 间接
C. 直接
D. 管理
【单选题】
注水井不停注或未减压是导致相临作业井井喷或井喷失控的___原因。
A. 间接
B. 直接
C. 管理
D. 管理或间接
【单选题】
高含硫油气井是指地层天然气中硫化氢含量高于___ppm的井。
A. 20
B. 50
C. 100
D. 500
【单选题】
在有“三高”油气井的地区,建设方应组织进行至少___的企地联动的应急预案演练。
A. 每年一次
B. 每年二次
C. 每口井一次
D. 所有施工“三高”油气井每次施工时
【单选题】
某施工井位于河道内,且地层天然气中硫化氢含量高于10ppm,该井属于___油气井。
A. 高含硫
B. 高危地区
C. 一般
D. 危险地区
【单选题】
高含硫油气井,指地层天然气中硫化氢含量高于___mg/m3的井。
A. 150
B. 120
C. 100
D. 30
【单选题】
高危地区油气井,指在井口周围___m范围内有村庄、学校、医院、工厂、集市等人员集聚场所,油库、炸药库等易燃易爆物品存放点,地面水资源及工业、农业、国防设施(包括开采地下资源的作业坑道),或位于江河、湖泊、滩海和海上的含有硫化氢(地层天然气中硫化氢高于15mg/m3(10ppm))一氧化碳等有毒有害气体的井。
A. 500
B. 1000
C. 3000
D. 5000
【单选题】
做好___,既有利于保护油气层,又可以有效地防止井喷、井喷失控或着火事故的发生。
A. 培训工作
B. 井控工作
C. 安全工作
D. 班前讲话工作
【单选题】
小井眼与常规井眼相比井控的难度___。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 不确定
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