相关试题
【单选题】
JK触发器，当JK为___时，触发器处于翻转状态。
【单选题】
时序逻辑电路的计数控制端无效，则电路处于___状态。
【单选题】
时序逻辑电路的集成移位寄存器的移位方向错误，则是___有问题。
A. 移位控制端
B. 清零端
C. 脉冲端
D. 输出端
【单选题】
时序逻辑电路的数码寄存器结果与输入不同，是___有问题。
A. 清零端
B. 送数端
C. 脉冲端
D. 输出端
【单选题】
时序逻辑电路的计数器取相应进制数少一经相应门电路送到___。
A. 异步清零端
B. 同步清零端
C. 异步置数端
D. 同步置数端
【单选题】
晶闸管触发电路所产生的触发脉冲信号必须要___。
A. 有一定的电位
B. 有一定的电抗
C. 有一定的频率
D. 有一定的功率
【单选题】
锯齿波触发电路由锯齿波产生与相位控制、___、强触发与输出、双窄脉冲产生四个环节组成。
A. 矩形波产生与移相
B. 脉冲形成与放大
C. 尖脉冲产生与移相
D. 三角波产生与移相
【单选题】
锯齿被触发电路由锯齿波产生与相位控制、脉冲形成与放大、强触发与输出、___四个环节组成。
A. 矩形波产生与移相
B. 尖脉冲产生与移相
C. 三角波产生与移相
D. 双窄脉冲产生
【单选题】
锯齿波触发电路中的锯齿波是由___对电容器充电以及快速放电产生的。
A. 矩形波电源
B. 正弦波电源
C. 恒压源
D. 恒流源
【单选题】
锯齿波触发电路中双窄脉冲产生环节可在一个周期内发出间隔___的两个窄脉冲。
A. 60°
B. 90
C. 180
D. 120°
【单选题】
锯齿波触发电路中调节恒流源对电容器的充电电流，可以调节___。
A. 锯齿波的周期
B. 锯齿波的斜率
C. 锯齿波的幅值
D. 锯齿波的相位
【单选题】
三相半波可控整流电路的三相整流变压器二次侧接成___。
A. △接法
B. Y接法
C. 桥式接法
D. 半控接法
【单选题】
三相半波可控整流电路由___只晶闸管组成。
【单选题】
三相半波可控整流电路中的每只晶闸管与对应的变压器二次绕组___。
【单选题】
三相半波可控整流电路中的三只晶闸管在电路上___。
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻负载的控制角a移相范围是___。
A. 0~90°
B. 0~100°
C. 0~120°
D. 0~150°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻负载的导通角0的变化范围是___。
A. 0~90°
B. 0~100°
C. 0~120°
D. 0-150°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管时，晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。
A. 0.333
B. 0.577
C. 0.707
D. 0.9
【单选题】
电流平均值的___。
A. 1/3
B. 1/2
C. 1/6
D. 1/4
【单选题】
三相半波可控整流电路大电感负载有续流管的控制角a移相范围是___。
A. 0~120°
B. 0~150°
C. 0~90°
D. 0~60°
【单选题】
三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的最大导通角0是___。
A. 60°
B. 90°
C. 150°
D. 120°
【单选题】
三相半控桥式整流电路由___只晶闸管和三只功率二极管组成。
【单选题】
三相半控桥式整流电路由三只___晶闸管和三只共阳极功率二极管组成。
A. 共阴极
B. 共阳极
C. 共基极
D. 共门极
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载时，控制角a的移相范围是___。
A. 0~180°
B. 0~150°
C. 0~120°
D. 0~90°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载时，每个晶闸管的最大导通角6是___。
A. 150°
B. 120°
C. 90°
D. 60°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载，每个晶闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载有续流二极管时，若控制角a为___，则晶闸管电流平均值等于续流二极管电流平均值。
A. 90°
B. 120°
C. 60°
D. 30°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载晶闸管承受的最高电压是相电压U2的___倍
A. 根号2
B. 跟好
C. 根号6
D. 根号12
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载，每个品闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载，每个二极管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1/6
【单选题】
三相全控桥式整流电路由三只共阴极___与三只共阳极晶闸管组成。
A. 场效应管
B. 二极管
C. 晶闸管
D. 品体管
【单选题】
三相全控桥式整流电路是由一组共阴极的三相半波整流可控整流电路与另一组共阳极的三相半波可控整流电路相___构成的。
【单选题】
三相全控桥式整流电路电阻负载，控制角a增大，输出电压___
【单选题】
三相全控桥式整流电路电阻负载，电流连续与断续的分界点是控制角a=___
A. 30°
B. 60°
C. 90°
D. 120°
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管，晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。
A. 1.414
B. 1.732
C. 0.707
D. 0.577
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载有续流管，控制角a的移相范围是___。
A. 0-30°
B. 0-60°
C. 0-90°
D. 0-120°
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管，控制角a大于___时，输出出现负压。
A. 90°
B. 60°
C. 45°
D. 30°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管，输出电压平均值的计算公式是___
A. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤30°)
B. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤60°)
C. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤90°)
D. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤120°)
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管，输出电压平均值的计算公式是___
A. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤30°)
B. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤60°)
C. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤90°)
D. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤120°)
【单选题】
三相可控整流触发电路调试时，首先要检查三相同步电压波形，再检查___，最后检查输出双脉冲的波形。
A. 整流变压器的输出波形
B. 同步变压器的输出波形
C. 三相锯齿波波形
D. 晶闸管两端的电压波形
推荐试题
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
【单选题】
在柴油机转速为1000r／min、温度为70—80℃，主机油泵转速为___r／min。
【单选题】
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。
【单选题】
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀___所致。
【单选题】
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机___。
【单选题】
柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为___。
A. 20-22s
B. 18-20s
C. 15—18s
【单选题】
东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速___。
A. 430r／min
B. 460r／min
C. 700r／min
【单选题】
东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为___。
A. 1000kg
B. 1200kg
C. 2000kg
【单选题】
当柴油机转速为430r／rain时，操纵台机油压力表显示不小于___。
A. 80kPa
B. 88kPa
C. 120kPa
【单选题】
柴油机工作时，燃油泵出口压力应为___。
A. 100-200kPa
B. 150-250kPa
C. 200-300kPa
【单选题】
柴油机工作时，机油滤清器前后压力差不大于___。
A. 150kPa
B. 100kPa
C. 180kPa
【单选题】
造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角___造成的。
【单选题】
当柴油机转速为1000r／min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于___。
A. 350kPa
B. 250kPa
C. 150kPa
【单选题】
柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达___kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。
【单选题】
启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：___。
【单选题】
机车上自动开关(DZ)的作用是： ___。
A. 防止电压过高
B. 自动保护和开关作用
C. 接通电路
【单选题】
DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端___是否足够大。
【单选题】
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用___，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
【单选题】
___是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。
A. 步进电动机驱动器保险烧断
B. 测速发电机传动皮带松驰
C. 主控器5．6号触头接触不良
【单选题】
闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是___。
A. 2RD烧损
B. QC主触头不能释放
C. RC烧损
【单选题】
当柴油机曲轴箱压力达到___Pa时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使4ZJ得电动作。
【单选题】
电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km／h时，制动电流不准超过___。
【单选题】
使用电阻制动时，客运机车速度不应超过___。
A. 90km／h
B. 100km／h
C. 120km／h
【单选题】
在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过___时，自动转入固定发电工况。
【单选题】
主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断___线圈电路，柴油机卸载。
A. LC及LLC
B. LLC及1-6C
C. LC及1-6C
【单选题】
东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r／min时电阻制动时的最大励磁电流为___左右。
【单选题】
运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器___烧损。
【单选题】
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机___连线断路。
【单选题】
使用电阻制动时，如励磁电流过大超过___A时，为励磁电流传感器故障。
【单选题】
2RD、3RD熔断后，需更换___A的熔断片。
【单选题】
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口___。
【单选题】
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入___为内漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为___泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为___泄漏。
【单选题】
JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过___。（条件：列车制动管定压500kPa时，）
A. 300kPa
B. 350kPa
C. 420kPa
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为___泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为___及管路泄漏。
