相关试题
【多选题】
530线路中央计算机系统可接收、发送轨道交通清分系统的运行参数、___、黑名单及车票调配信息。
A. 票价表
B. 降级运行模式
C. 交易结算数据
D. 财务清分数据
【多选题】
531地铁向乘客收取车资，是根据以下___条件决定的。
A. 乘客进入的车站
B. 乘客离开的车站
C. 乘客使用的车票类型
D. 乘车日期和时间
【多选题】
免费出站票的发放条件是___。
A. 付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时
B. 付费区乘客办理非即时办理无效票
C. 付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站
D. 乘客出闸时扇门被误用
【多选题】
533根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》自动售票机的维修范围应包括___。
A. 卡（币）发售模块、储值模块
B. 硬币模块、读写器
C. 纸币模块、找零模块
D. 卡（币）回收模块
【多选题】
534城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有___。
A. 正常运营模式
B. 列车故障时运营模式
C. 紧急运营模式
D. 大客流情况下的运营模式
【多选题】
645凡发生客运伤亡事故[事件]，地铁员工应遵循___原则进行处理。
A. 及时抢救伤员
B. 尽量减少损失
C. 尽力获取证据
D. 迅速恢复运营
【多选题】
646地铁员工发现人车冲突伤亡时，应立即报告___。
A. 行车调度
B. 急救中心
C. 站区及值班站长
D. 公安人员
【多选题】
647发生意外伤害时，车站人员应___。
A. 及时赶到现场处理
B. 寻找目击证人
C. 及时救助受伤乘客
D. 维持现场秩序
【多选题】
648以下___是可燃气体泄漏的应急处理原则。
A. 切断气源
B. 杜绝火种
C. 降低浓度
D. 设置警戒区
【多选题】
市人民政府发布临震预报后，进入临震应急状态。相应措施包括___。
A. 根据震情发展和工程设施情况，发布避震通知，必要时停止运营和施工，组织避震疏散
B. 对有关工程和设备采取紧急抗震加固、保护措施
C. 检查抢险救灾的准备工作
D. 平息地震谣言或误传，保护正常工作秩序
【多选题】
防洪涝的响应解除条件包括___。
A. 积水水位回落到警戒线以下并且气象部门已发布洪峰通过该区域中心城区的信息
B. 水位回落到钢轨轨面以下并且水源得到有效封堵
C. 设备/设施恢复正常，地铁可以恢复正常行车
D. 外部地面无积水
【多选题】
651车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件前可能出现的征兆：___。
A. 乘客纠纷
B. 抢劫
C. 恐怖袭击
D. 乘客晕倒
【多选题】
653发生液体或气体泄漏，能确认泄漏性质时，视___等具体情况选择车站环控、隧道通风、列车空调运行模式和机电设备运行状态。
A. 泄漏量
B. 发生地点
C. 物质性质
D. 客流情况
【多选题】
654以下不可以带入地铁站内的有：___。
【多选题】
根据突发公共卫生事件的性质、危害程度、涉及范围，将突发公共卫生事件划分为___个等级。
A. 特别重大（I级）
B. 重大（Ⅱ级）
C. 较大（Ⅲ级）
D. 一般（Ⅳ级）
【多选题】
656遇列车救援时，应遵循以下原则：___。
A. 被救援列车必须就地清客
B. 原则上救援列车不得载客
C. 连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
D. 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
【多选题】
657发生火灾事故应急处置总体原则___。
A. 统一领导、统一指挥
B. 救人第一、先控制后处置
C. 及时、科学处置
D. 协同作战、统一行动
【多选题】
658员工人身伤害主要包括因___等工伤事故类型造成的人身伤害事件。
A. 触电
B. 高空坠落
C. 物体打击
D. 机械伤害
【多选题】
659关于电话闭塞法，以下说法正确的是___。
A. 采用人工方式组织行车
B. 实行电话闭塞法的始发站值班员需与司机确认命令内容
C. 由行车值班员具体办理
D. 控制权应在车站级控制
【多选题】
660应急预案体系应包括___。
A. 综合应急预案
B. 专项应急预案
C. 现场处置方案
D. 联动组织预案
【多选题】
661突发事件分类包括___。
A. 公共卫生事件
B. 事故灾难
C. 自然灾害
D. 社会安全事件
【多选题】
662以下哪项内容属于票务员在处置突发事件时的工作职责___。
A. 保护好票款
B. 锁闭售票室大门
C. 在窗口放置暂停服务提示牌
D. 向行调汇报现场情况
【多选题】
663符合电梯运行管理要求的是___。
A. 电梯与地铁运营时间同步运行，运营时间内不得无故关闭电梯
B. 每日需对电梯进行检查
C. 运营高峰时段、重要节假日，车站要在重点电梯安排人员进行值守
D. 对于携带较大包裹等物品的乘客，须引导其使用垂直电梯或步梯
【多选题】
664一名乘客因天气闷热晕倒作为站台执岗的工作人员提供救助方式正确___
A. 为乘客提供小扇子
B. 给乘客提供药品
C. 为乘客提供温水
D. 将乘客移至通风阴凉处
【多选题】
665巡视时发现扶梯停梯后，正确开启电梯方法___。
A. 直接开梯
B. 检查急停按钮是否被按下
C. 检查扶梯表面有无硬物卡梯
D. 检查扶梯无人检修及梯级无人站立
【多选题】
666车站工作人员发现直梯出现___，应进行停梯操作。
A. 设备运行有异常声音
B. 不能正常开关门
C. 不能正常平层
D. 危及人员安全的其他情况
【多选题】
667垂直电梯在运行中发生故障乘客被困在电梯轿厢内车站工作人员应___
A. 电梯轿厢所停的位置
B. 是否有病人或其它危险因素
C. 被困人数
D. 被困人姓名
【多选题】
668异物侵入限界影响列车运行时，正确做法包括下列哪项___。
A. 查看现场异物侵入情况，及时汇报
B. 清除侵入限界的异物
C. 票务员应自行根据情况支援站台岗安全员
D. 处置过程中做好客流控制
【多选题】
669车站遇以下___情况时应立即报告公安，由公安机关依法处理。
A. 乘客不按规定购票、用票，且拒绝补票、验票，辱骂、殴打工作人员
B. 倒卖车票、非法更改车票信息、伪造变造车票、免票证件
C. 损坏、干扰自动售检票系统设备设施
D. 扰乱公共交通秩序
【多选题】
670当车站自动扶梯停梯时，应如何处置___。
A. 直接进行开梯操作
B. 确认电梯无乘客、无异物后，进行开梯操作
C. 确认电梯无法开启后，放置故障提示牌，向乘客做好解释工作，引导乘客从步行梯通行
D. 维修人员维修完毕并确认后，进行开梯操作
【多选题】
671车站突发大客流后，有可能导致以下哪些后果___。
A. 发生恐慌衍生事故
B. 人员伤亡
C. 设备发生故障
D. 影响路网正常运营
【多选题】
672属于车站供电系统的是___。
A. 不间断电源系统
B. 直流牵引供电系统
C. 动力照明供电系统
D. 杂散电流防护系统
【判断题】
81在车场范围内，列车运行以对讲机通话为主，地面信号或手信号旗/灯为辅
【判断题】
按《地铁设计规范》，车站出入口与站厅相连的通道长度超过60米，需设置应急疏散通道。
【判断题】
线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。
【判断题】
道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。
【判断题】
F A S系统包括火警自动报警和自动灭火控制两个主要功能。
【判断题】
站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
【判断题】
88尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。
推荐试题
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择飞行制导功能方式
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
