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【单选题】
三相半波可控整流电路中的三只晶闸管在电路上___。
A. 绝缘
B. 混联
C. 并联
D. 串联
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻负载的控制角a移相范围是___。
A. 0~90°
B. 0~100°
C. 0~120°
D. 0~150°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻负载的导通角0的变化范围是___。
A. 0~90°
B. 0~100°
C. 0~120°
D. 0-150°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管时,晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。
A. 0.333
B. 0.577
C. 0.707
D. 0.9
【单选题】
电流平均值的___。
A. 1/3
B. 1/2
C. 1/6
D. 1/4
【单选题】
三相半波可控整流电路大电感负载有续流管的控制角a移相范围是___。
A. 0~120°
B. 0~150°
C. 0~90°
D. 0~60°
【单选题】
三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的最大导通角0是___。
A. 60°
B. 90°
C. 150°
D. 120°
【单选题】
三相半控桥式整流电路由___只晶闸管和三只功率二极管组成。
A. 4
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
三相半控桥式整流电路由三只___晶闸管和三只共阳极功率二极管组成。
A. 共阴极
B. 共阳极
C. 共基极
D. 共门极
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载时,控制角a的移相范围是___。
A. 0~180°
B. 0~150°
C. 0~120°
D. 0~90°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载时,每个晶闸管的最大导通角6是___。
A. 150°
B. 120°
C. 90°
D. 60°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载,每个晶闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载有续流二极管时,若控制角a为___,则晶闸管电流平均值等于续流二极管电流平均值。
A. 90°
B. 120°
C. 60°
D. 30°
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载晶闸管承受的最高电压是相电压U2的___倍
A. 根号2
B. 跟好
C. 根号6
D. 根号12
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载,每个品闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/2
D. 1/3
【单选题】
三相半控桥式整流电路电感性负载,每个二极管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1/6
【单选题】
三相全控桥式整流电路由三只共阴极___与三只共阳极晶闸管组成。
A. 场效应管
B. 二极管
C. 晶闸管
D. 品体管
【单选题】
三相全控桥式整流电路是由一组共阴极的三相半波整流可控整流电路与另一组共阳极的三相半波可控整流电路相___构成的。
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 复联
【单选题】
三相全控桥式整流电路电阻负载,控制角a增大,输出电压___
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不定
【单选题】
三相全控桥式整流电路电阻负载,电流连续与断续的分界点是控制角a=___
A. 30°
B. 60°
C. 90°
D. 120°
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管,晶闸管电流有效值是输出电流平均值的___倍。
A. 1.414
B. 1.732
C. 0.707
D. 0.577
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载有续流管,控制角a的移相范围是___。
A. 0-30°
B. 0-60°
C. 0-90°
D. 0-120°
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管,控制角a大于___时,输出出现负压。
A. 90°
B. 60°
C. 45°
D. 30°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管,输出电压平均值的计算公式是___
A. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤30°)
B. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤60°)
C. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤90°)
D. Ud=1.17U2cosα(0°≤α≤120°)
【单选题】
三相全控桥式整流电路电感性负载无续流管,输出电压平均值的计算公式是___
A. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤30°)
B. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤60°)
C. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤90°)
D. Ud=2.34U2cosα(0°≤α≤120°)
【单选题】
三相可控整流触发电路调试时,首先要检查三相同步电压波形,再检查___,最后检查输出双脉冲的波形。
A. 整流变压器的输出波形
B. 同步变压器的输出波形
C. 三相锯齿波波形
D. 晶闸管两端的电压波形
【单选题】
三相可控整流触发电路调试时,要使每相输出的两个窄脉冲(双脉冲)之间相差___。
A. 60°
B. 120°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
单相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形中一个周期内出现___个波峰。
A. 2
B. 1
C. 4
D. 3
【单选题】
单相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电压波形中一个周期内会出现___个波峰。
A. 2
B. 1
C. 4
D. 3
【单选题】
单相桥式可控整流电路电感性负载无续流管,控制角a=30°时,输出电压波形中___。
A. 不会出现最大值部分
B. 会出现平直电压部分
C. 不会出现负电压部分
D. 会出现负电压部分
【单选题】
单相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形___。
A. 只有正弦波的正半周部分
B. 正电流部分大于负电流部分
C. 与输出电压被形相似
D. 是一条近似水平线
【单选题】
单相桥式可控整流电路大电感负载无续流管的输出电流波形___。
A. 始终在横坐标的下方
B. 始终在横坐标的上方
C. 会出现负电流部分
D. 正电流部分大于负电流部分
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角___时出现断续。
A. a>45°
B. a>30°
C. a>90°
D. a>60°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角___的范围内连续。
A. 0<a<30°
B. 0<a<45°
C. 0<<60°
D. 0<a<90°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载的输出电流波形___。
A. 控制角α>30°时出现断续
B. 正电流部分大于负电流部分
C. 与输出电压波形相似
D. 是一条近似的水平线
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载无续流管的输出电压波形在控制角___时出现负电压部分。
A. g>60°
B. Q>45°
C. a>30°
D. a>90°
【单选题】
三相半波可控整流电路电感性负载,控制角a增大时,输出电流波形___。
A. 降低
B. 升高
C. 变宽
D. 变窄
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载的输出电流波形在控制角a<___时连续。
A. 60°
B. 30°
C. 45。
D. 90°
【单选题】
三相半波可控整流电路电阻性负载,每个晶闸管电流平均值是输出电流平均值的___。
A. 13
B. 1/2
C. 1/6
D. 1/4
【单选题】
三相桥式整流电路电阻性负载的输出电压波形在控制角a>___时出现断续。
A. 30°
B. 60°
C. 45°
D. 50°
【单选题】
三相桥式可控整流电路电感性负载,控制角a增大时,输出电流被形___。
A. 降低
B. 升高
C. 变宽
D. 变窄
推荐试题
【判断题】
为了在操作电气设备时保证安全,必须采用各种保护用具
A. 对
B. 错
【判断题】
库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法
A. 对
B. 错
【判断题】
任何电气设备和线路,未经本人验电,一律视为有电
A. 对
B. 错
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
空气的绝对湿度越大,空气越潮湿
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
发生电气火灾,不应用水扑救,而应使用泡沫灭火器救火
A. 对
B. 错
【判断题】
只要人体不接触带电体,就不会触电
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车车电装置安装完毕后,对交流配线应使用1500V,50Hz交流电进行耐压试验
A. 对
B. 错
【判断题】
电子防滑器控制电源是48V直流电
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时,必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后,方准进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
【判断题】
利用接触网供电的空调客车,其照明电源采用单相220V交流电
A. 对
B. 错
【判断题】
用沙土灭火时,距接触网2M以上者,可不停电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%,工作频率50HZ±1HZ
A. 对
B. 错
【判断题】
电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()[2
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电铃、开关、插座等分解检修,作用良好,安装牢固,各开关开闭位置一致,上关下开
A. 对
B. 错
【判断题】
应急电源输出线“+”、“—”对车体无漏电,漏电电流值不得超过20mA
A. 对
B. 错
【判断题】
手动合闸接通负载,KM1闭合,电池向应急负载供电,应急指示灯亮
A. 对
B. 错
【判断题】
电采暖接线盒端子无松动,配线无老化,变色,过热,线号清晰,密封胶圈无破损
A. 对
B. 错
【判断题】
油炸锅温度可调控器应可靠,动作在50—150℃内调节
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸饭箱电热管温度超过限温230℃时必须断开限温器停止加热
A. 对
B. 错
【判断题】
关上蒸饭箱门打开进水阀,按下启动按钮绿色指示灯亮,开始加热蒸饭
A. 对
B. 错
【判断题】
给水装置组成后须做注水试验,水位显示器及其它各部作用良好,无漏泄
A. 对
B. 错
【判断题】
顺号调节器是调节显示车厢号的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
分线盒内接线柱螺栓须紧固,螺母、垫圈须用铜制品
A. 对
B. 错
【判断题】
配线管内主干线允许截换,各支线部分允许截换,但必须焊接牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中,KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR短路
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国客车上常用的三通阀有103型、GL3两种
A. 对
B. 错
【判断题】
新造客车质量验收中,绝缘试验不合格,属于致命缺陷
A. 对
B. 错
【判断题】
各个电气设备的金属外壳,可以相互串接后接地
A. 对
B. 错
【判断题】
客车照度的测量应在隔绝外界光源,所有门窗关闭,一般照明灯全开的满载旅客的运行状态下进行
A. 对
B. 错
【判断题】
主视图应反映该零件主要结构及形状特征
A. 对
B. 错
【判断题】
热量总是从温度高的物体传到温度低的物体
A. 对
B. 错
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