相关试题
【单选题】
要看排气活门的位置,在ECAM的___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 客舱压力页面
【单选题】
着陆标高设置在自动位时,着陆标高数据从何处送至控制器___
A. 飞行控制组件
B. 大气数据惯性基准系统
C. 飞行管理引导系统
【单选题】
在ECAM客舱压力页面上,前排气活门何时变成琥珀色___
A. 飞行中打开超过95%
B. 在自动控制时失效
C. 以上A和B
【单选题】
当增压方式选择在人工位时,排气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制___
【单选题】
在ECAM客舱压力页面上,安全活门何时变成琥珀色___
A. 三个安全活门完全关闭
B. 至少一个活门未关时
C. 三个安全活门都完全打开
【单选题】
增压系统1故障后___
A. 主注意灯亮,机组需按ECAM的提示采取行动
B. 机组需人工选择系统2
C. 系统2自动接管
【单选题】
最大客舱负压差为___
A. 0
B. -1.0PSI
C. -0.2PSI
【单选题】
组件是如何进行基本的温度调节的___
A. 它满足最低区域温度的要求
B. 它调节每个区域的温度
C. 它满足最高区域温度的要求
【单选题】
调节空气活门的作用是___
A. 增加冷空气以优化区域温度
B. 增加热空气以优化区域温度
C. 增加热空气压力以优化区域温度
【单选题】
着陆后,增压系统是否会自动转换___
A. 不会,必须选择另一系统
B. 会,接地后立即转换
C. 会,但在落地后80秒
【单选题】
正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查___
A. LDG ELEV(着陆标高)选择电门上的刻度
B. ECAM客舱增压页面
C. 不需要,因为是自动的
【单选题】
按压水上迫降按钮会关闭___
A. 排气活门,应急冲压空气入口,电子设备通风舱外活门及组件流量控制活门
B. 排气活门和应急冲压空气进口
C. 排气活门和组建量控制活门
【单选题】
在地面,APU供气时,组件以什么流量工作___
【单选题】
如果热空气活门失效在开位,则___
A. 优化调节失效
B. 温度保持在故障发生时所选择的值
C. 无影响
【单选题】
区域温度控制器通道1和2都失效时,组件释放的固定温度为___
【单选题】
电子设备通风系统向什么区域提供冷却空气___
A. 电子仪表,驾驶舱仪表和跳开关面板
B. 电子仪表舱,驾驶舱仪表和CIDS面板
C. 电子设备舱内的电气及电子附件,以及飞机驾驶舱内(包括仪表)
D. 电子仪表舱,驾驶舱仪表和飞机电瓶
【单选题】
在ECAM的客舱压力页面上,当客舱压力为多少时,客舱高度指示变为红色___
A. >8800英尺
B. >9550英尺
C. >14000英尺
【单选题】
在正常情况下，无线电管理面板1用于___
A. HF1和HF2
B. VHF1
C. HF1
【单选题】
如果在无线电管理面板1上选择VHF2,选择灯在何处燃亮:___
A. 只在无线电管理面板1
B. 在无线电管理面板2
C. 无线电管理面板1和2
【单选题】
为了在发动机开车前启动话音记录仪,必须按下:___
A. 地面控制按钮
B. 客舱话音记录仪擦除按钮
C. 客舱话音记录仪测试
【单选题】
按下音频控制面板（ACP）上的MECH键___
A. 可通过耳机与地面机务人员通话
B. 可通过音频控制面板内话按钮与地面机务人员通话
C. 可通过音频控制面板内话按钮与客舱乘务员通话
【单选题】
为了擦除客舱话音记录仪的录音___
A. 按一次擦除按钮
B. 在空中，按下擦除按钮2秒钟
C. 在地面，停留刹车位于ON位时按下擦除按钮2秒钟以上
【单选题】
如何取消绿色话音指示灯___
A. 再次按下话音按钮
B. 按下VOR接收按钮
C. 以上两个都可
【单选题】
音频控制面板上复位按钮的功能是___
A. 再次起动系统操作
B. 取消以前的选择
C. 可熄灭CALL,MECH和ATT灯并停止蜂鸣声
【单选题】
当使用氧气面罩或耳机时，如果INT/RAD键被设置在INT时，按下侧杆上的通话按钮进行无线电发射时，能否听到内话背景噪音___
【单选题】
在无线电管理面板选择STBY/NAV后，能否确认MCDU-RAD/NAV页面的选择___
【单选题】
通讯系统由哪些子系统组成___
A. VHH/HF发射机
B. 无线电调谐系统（无线电管理面板）和音频综合系统（音频管理组件，音频控制板）
C. 音频综合系统（音频管理组件，音频控制板）
D. 以上A和B
【单选题】
在收到与飞机呼叫码相应的呼叫码后，选择呼叫系统会以音频和视频信号通知机组地面台正呼叫飞机___
【单选题】
若两部无线电管理面板失效，余下的一部：___
A. 控制VHF1和HF1发射接收机
B. 控制VHF2和HF2发射接收机
C. 控制所有的VHF和HF发射接收机
【单选题】
如果已用NAV键选择了备用的导航功能___
A. 此RMP面板上的VHF功能失效
B. VHF 仍可用，但只能用做后选的频率
C. NAV键对无线电通讯频率选择无影响
【单选题】
在RMP面板上，ON/OFF开关控制___
A. 对RMP面板的供电
B. 只控制RMP面板的备用导航功能
C. 只控制RMP面板的通讯功能
【单选题】
无线电管理面板的用途是什么___
A. 对所有无线电通讯系统的控制
B. 备用方式控制无线电导航系统
C. 以上A和B
【单选题】
只要在地面飞机电气网络开始供电，驾驶舱话音记录器即通电，但时间只有5分钟，只有满足下列哪些条件，它才再次起动___
A. 地面控制接通
B. 一台发动机工作
C. 以上A和B
【单选题】
当任何一个音频控制板（ACP）或相应的音频控制管理组件(AMU)故障而引起的音频通道1或2故障时___
A. 会自动选择第三个音频通道
B. 机组用AUDIO SWITCHING（音频转换选择器）选择第三个音频通道
【单选题】
如果音频控制板（ACP）上的INT/RAD开关放到INT位而侧杆上按下了无线电发话按钮，则___
A. 内话功能优先于无线电功能
B. 无线电功能优先于内话功能
【单选题】
扬声器音量旋钮可调节无线电通讯的扬声器音量，但音响警告及语音信息不由该音量钮控制___
推荐试题
【填空题】
50. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的___、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
【填空题】
51. 原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速度逐步换至最高挡后到某一预定的___所需的时间。
【填空题】
52.行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和___。
【填空题】
53.间隙失效分为：___、触头失效和托尾失效。
【填空题】
54、汽车操纵稳定性的路上试验包括___、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
55.切向反作用力控制可分为三种类型：___，前、后轮间切身力分配比例的控制，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
【填空题】
56.瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，___，达到第一峰值ωr1的时间ε。
【填空题】
57.在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
【填空题】
58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
【填空题】
59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
【填空题】
60.提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大___的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
【填空题】
61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
【填空题】
62. 坡度阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
【填空题】
63. 间隙失效分为：顶起失效、___和托尾失效。
【填空题】
64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
65. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，___，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
【填空题】
66. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，反应时间て。___。
【填空题】
67. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
【填空题】
68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
【填空题】
69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
【填空题】
70. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
【填空题】
71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
【填空题】
72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
【填空题】
73. 间隙失效分为：顶起失效、触头失效和___。
【填空题】
74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
75. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，前、后轮间切身力分配比例的控制，___。
【填空题】
76. 稳态响应的三种类型为：___，不足转向，过多转向。
【填空题】
77. 在进行冷制动试验时，制动器温度不能超过___。
【填空题】
78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
【填空题】
79. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
【填空题】
80. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
