【填空题】
54、汽车操纵稳定性的路上试验包括___、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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56.瞬态响应中的几个参数是:横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ,___,达到第一峰值ωr1的时间ε。
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57.在制动试验中,路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
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58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
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59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
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61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
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63. 间隙失效分为:顶起失效、___和托尾失效。
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64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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65. 切向反作用力控制可分为三种类型:总切向反作用力控制,___,内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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66. 瞬态响应中的几个参数是:横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ,反应时间て。___。
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67. 在制动试验中,路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
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68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
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69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
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70. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
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71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
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72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力,合在一起称为道路阻力。
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73. 间隙失效分为:顶起失效、触头失效和___。
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74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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75. 切向反作用力控制可分为三种类型:总切向反作用力控制,前、后轮间切身力分配比例的控制,___。
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76. 稳态响应的三种类型为:___,不足转向,过多转向。
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77. 在进行冷制动试验时,制动器温度不能超过___。
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78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
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79. 影响驾驶性能的因素有:___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值,以及传动系的刚度等。
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80. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
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160.机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
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161.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。
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162.司机发现___时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
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163.司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
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164.列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。
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165.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。
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166.装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
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167.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
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168.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
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169.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握___、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
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170.列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过___。
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171.货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能___。
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172.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。
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173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车___小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
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174.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
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175.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般___类事故。
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176.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。
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177.根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。
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178.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。
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179.因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。
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180.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。
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181.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,J5类准驾的机车系列是___。
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182.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。
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183.铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试,考试合格方可上岗。
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184.在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现___、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
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185.在高速铁路运行区段,司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备___和无线对讲设备。
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186.在___区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。
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187.在CTC区段,列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令,司机应及时签认接收,___与列车调度员核对,有疑问时,须立即询问列车调度员。
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188.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过___通知动车组司机断电并降弓。
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189.使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关___规定,与动车组司机保持联系。
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190.使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施___。
【单选题】
国务院反假货币工作联席会议的牵头单位是_____,召集人是_____。___
A. 国务院,国务院总理
B. 中国人民银行,中国人民银行行长
C. 国务院,中国人民银行行长
【单选题】
人民银行分支机构筛选出可疑的新型假币,并要求金融机构的报送行在解缴假币实物时将筛选出的假币_____提交。___
A. 妥善保管,年末时集中
B. 单独
C. 与其他假币一并
【单选题】
“假币”印章篆刻内容为________。___
A. “假币”字样,所在地省、自治区、直辖市简称和日期
B. “假币”字样,银行行号标识代码和日期
C. “假币”字样,所在地省、自治区、直辖市简称和银行行号标识代码
D. 所在地省、自治区、直辖市简称,银行行号标识代码和日期
【单选题】
第_____套人民币100元纸币的票面规格165mmx77mm 。___
【单选题】
_____年颁布了《人民币鉴别仪通用技术条件》(GB_16999-2010)。___
【单选题】
从2013年起,至多用8年至10年时间实现_____银行网点付出现金的全额清分。___
A. 省会
B. 地市
C. 县级及以下
D. 乡镇
【单选题】
中国人民银行及其分支机构依照_____对假币收缴、鉴定实施监督管理。___
A. 《中华人民共和国人民币管理条例》
B. 《中国人民银行残缺污损人民币兑换办法》
C. 《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》
【单选题】
第一套人民币有_____种面额,_____种版别?___
A. 10,62
B. 12,60
C. 12,62
D. 10,60