234.路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。_答案

【填空题】

234.路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

235.平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定，一般为___。

查看答案解析

【填空题】

236.普通排水沟，底宽一般为___，深度为___。

查看答案解析

【填空题】

237.城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按___半径给予加宽。

查看答案解析

【填空题】

238.线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用___弦测量矢度。

查看答案解析

【填空题】

239.如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。

查看答案解析

【填空题】

240.在日常检查时如高低是向上凸起者，应同时使用___厚垫块，将弦的两端垫起。

查看答案解析

【填空题】

241.轨道在短距离范围内的轨面不平顺称之为___。

查看答案解析

【填空题】

242.一般来说，整体道床路线，正常性的沉降，在局部范围，不可能___以上的偏差。

查看答案解析

【填空题】

243.通过垫板作业完全能够得到解决，碎石道床线路，误差在___以上时，可以采取起道作业办法，但要考虑轨面的顺坡率。

查看答案解析

【填空题】

244.当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

查看答案解析

【填空题】

245.线路上实际存在___形式的钢轨水平误差

查看答案解析

【填空题】

246.钢轨中心线与___之间的倾斜度称为轨底坡。

查看答案解析

【填空题】

247.线路养护维修时，可根据光带___对轨底坡进行调整。

查看答案解析

【填空题】

248.复曲线是由___不同半径组成的曲线。

查看答案解析

【填空题】

249.曲线有___个关键控制点。

查看答案解析

【填空题】

250.缓和曲线的最小长度为20m，主要是从___一节车辆的全轴距而确定的。

查看答案解析

【填空题】

251.下列情况的水沟不用采取防止冲刷或渗漏的加固措施的是___。

查看答案解析

【填空题】

252.对于不宜采用植物防护的边坡，不可采用___方法防护。

查看答案解析

【填空题】

253.路基滑坡的防治措施不包括___。

查看答案解析

【填空题】

254.路基病害的整治不包括___ 。

查看答案解析

【填空题】

255.道砟陷坑最常见的不包括___。

查看答案解析

【填空题】

256.根据隧道的断面形式分：有矩形、拱形、圆形、多圆形及椭圆形等多种，但其中最主要的是___两种。

查看答案解析

【填空题】

257.地面排水设备，不包括___。

查看答案解析

【填空题】

258.路基的防护和加固，不包括___。

查看答案解析

【填空题】

259.___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。

查看答案解析

【填空题】

260.与普通线路相比较，无缝线路在相当长一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有的优越性不含___。

查看答案解析

【填空题】

261.4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。

查看答案解析

【填空题】

262.4号线一期工程库外线采用___道床。

查看答案解析

【填空题】

263.50kg/m7号单开道岔导曲线半径为___m。

查看答案解析

【填空题】

264.4号线一期工程共___个车站。

查看答案解析

【填空题】

265.车场线最小曲线半径___m。

查看答案解析

【填空题】

266.2号线钱江路站交叉渡线线间距为___m。

查看答案解析

【填空题】

267.4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。

查看答案解析

【填空题】

268.4号线彭埠站交叉渡线线间距为___m。

查看答案解析

【填空题】

269.2号线车场线交叉渡线线间距为___m。

查看答案解析

【填空题】

270.4号线车场线交叉渡线线间距为___m。

查看答案解析

【填空题】

271.两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于___。

查看答案解析

【填空题】

272.曲线轨距最大加宽为___。

查看答案解析

【填空题】

273.城市轨道交通正线的曲线，半径___及以上的均不设加宽

查看答案解析

【填空题】

274.在使用添乘仪添乘线路，每到___m的地方要按一下D键校对里程。

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个

A. 对

B. 错

查看答案解析