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【填空题】
271.两曲线轨距加宽按1‰递减,终点间的直线长度应不短于___。
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答案
B
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272.曲线轨距最大加宽为___。
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274.在使用添乘仪添乘线路,每到___m的地方要按一下D键校对里程。
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287.正线巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。
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288.车辆段巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。
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289.线路中心的位移不得超过___mm。
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290.检查道岔支距时,实际支距于设计支距误差不超过___mm。
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293.拨道时,回弹量一般预留___mm
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294.拨道作业时,一般用___台液压拨道器。
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295.指挥人与拨道人之间,在拨大弯时,应该距离___m。
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296.指挥人与拨道人之间,在拨小弯时,应该距离___m。
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297.改动轨矩时,加垫的三角铁铁片的数量不得超过___片。
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298.扒砟时,并与轨枕成___°角。
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299.扒砟时,要保证枕木盒内有___的石砟。
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300.在使用捣鼓机时,要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。
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301.捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。
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302.无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。
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303.焊缝接头探测一年___次。
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304.常规的探测一年___次
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305.进行打磨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
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306.进行锯轨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
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307.一组道岔需要测量___处支距
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308.一组道岔中的叉心部分需要量___处。
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309.正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。
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310.车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。
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311.地铁正线采用___道床,停车场采用()道床。
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B. 错
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12. CRH380A统型动车组各个中央装 置及终端装置间的传送途径是由 光纤连接,为___结构。
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13. 动车组报“准备未完”的条件为 ___失电或 ACMGVR2 失电。 ___
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14. CRH380A统型动车组时速70km以 下,BV 手柄___级 以上,时速 70km 以上 BV 手柄 7 级以上,ATP 施加常用制动、列车施加紧急制 动时,会进行制动力不足检测。
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15. 为实现不同车型的相互救援要 求,CHR380A{统型}动车组在头尾 车设置了___,根据制动档位的 不同输出对应的列车管压力。
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18. CRH380A 统型动车组,在运行途 中 AC220V 供电电路失电,导致小 卖部设备,电源插座等无电,是 由于___ 跳闸造成的。
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24. CRH380A 统型动车组保护接地开 关内部是由操作气缸、___、辅助开关以及加热器、外部是由装 备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。
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25. CRH380A 动车组牵引控制器的换 向手柄操作力不大于___N。
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26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动 车组需继续运行时,由车辆部门 对能否继续运行及运行速度提出意见,但最高运行时速不得超过___公里。
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27. CRH380A 型动车组重联时,两列 动车组的间距应大于___米。
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28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂,连挂后试 拉,确认车钩连接良好。
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29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时,警惕功能开始启用。
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