271.两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于___。_答案

【填空题】

271.两曲线轨距加宽按1‰递减，终点间的直线长度应不短于___。

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【填空题】

272.曲线轨距最大加宽为___。

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【填空题】

273.城市轨道交通正线的曲线，半径___及以上的均不设加宽

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【填空题】

274.在使用添乘仪添乘线路，每到___m的地方要按一下D键校对里程。

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275.在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台停车时要按遥控器___键停车。

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276.在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台启动时要按遥控器___键。

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277.在使用添乘仪添乘线路时，要按___键开始添乘。

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【填空题】

278.在更换钢轨时，要根据___计算预留轨缝，确定新轨长度。

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279.新轨高度不得超过线路上的钢轨面___mm。

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280.换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备___夹板。

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【填空题】

281.线路巡检员需要携带的___CM的刚直尺。

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282.线路巡检员需要携带的___M的卷尺。

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283.钻孔后，螺孔孔径允许误差为___mm。

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【填空题】

284.普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到___N*m。

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285.绝缘钢轨接头螺栓的扭矩一般需要达到___N*m。

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【填空题】

286.安装绝缘钢轨接头后的___内，工班长应该安排人对该接头螺栓进行复紧。

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【填空题】

287.正线巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。

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【填空题】

288.车辆段巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。

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【填空题】

289.线路中心的位移不得超过___mm。

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【填空题】

290.检查道岔支距时，实际支距于设计支距误差不超过___mm。

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【填空题】

291.用液压拨道器拨道时，扒窝深度应该为___mm.

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【填空题】

292.拨道器油缸应该与轨面不大于___°。

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【填空题】

293.拨道时，回弹量一般预留___mm

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【填空题】

294.拨道作业时，一般用___台液压拨道器。

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【填空题】

295.指挥人与拨道人之间，在拨大弯时，应该距离___m。

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【填空题】

296.指挥人与拨道人之间，在拨小弯时，应该距离___m。

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【填空题】

297.改动轨矩时，加垫的三角铁铁片的数量不得超过___片。

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【填空题】

298.扒砟时，并与轨枕成___°角。

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【填空题】

299.扒砟时，要保证枕木盒内有___的石砟。

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【填空题】

300.在使用捣鼓机时，要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。

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【填空题】

301.捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。

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【填空题】

302.无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。

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【填空题】

303.焊缝接头探测一年___次。

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【填空题】

304.常规的探测一年___次

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【填空题】

305.进行打磨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。

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【填空题】

306.进行锯轨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。

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【填空题】

307.一组道岔需要测量___处支距

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【填空题】

308.一组道岔中的叉心部分需要量___处。

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【填空题】

309.正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。

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【填空题】

310.车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。

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【填空题】

311.地铁正线采用___道床，停车场采用（）道床。

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【判断题】

复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉

A. 对

B. 错

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【判断题】

起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形

A. 对

B. 错

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【判断题】

为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

地面正线宜采用木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑

A. 对

B. 错

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【判断题】

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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