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【填空题】
258.路基的防护和加固,不包括___。
【填空题】
259.___是在天然地面上用土石填筑而成的路基。
【填空题】
260.与普通线路相比较,无缝线路在相当长一段线路上消灭了钢轨接头,因而具有的优越性不含___。
【填空题】
261.4号线一期工程停车场出入线道床边坡___。
【填空题】
262.4号线一期工程库外线采用___道床。
【填空题】
263.50kg/m7号单开道岔导曲线半径为___m。
【填空题】
264.4号线一期工程共___个车站。
【填空题】
266.2号线钱江路站交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
267.4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
268.4号线彭埠站交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
269.2号线车场线交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
270.4号线车场线交叉渡线线间距为___m。
【填空题】
271.两曲线轨距加宽按1‰递减,终点间的直线长度应不短于___。
【填空题】
273.城市轨道交通正线的曲线,半径___及以上的均不设加宽
【填空题】
274.在使用添乘仪添乘线路,每到___m的地方要按一下D键校对里程。
【填空题】
275.在使用添乘仪添乘线路时,电客车在站台停车时要按遥控器___键停车。
【填空题】
276.在使用添乘仪添乘线路时,电客车在站台启动时要按遥控器___键。
【填空题】
277.在使用添乘仪添乘线路时,要按___键开始添乘。
【填空题】
278.在更换钢轨时,要根据___计算预留轨缝,确定新轨长度。
【填空题】
279.新轨高度不得超过线路上的钢轨面___mm。
【填空题】
280.换入钢轨与换出钢轨类型不同时,需配备___夹板。
【填空题】
281.线路巡检员需要携带的___CM的刚直尺。
【填空题】
282.线路巡检员需要携带的___M的卷尺。
【填空题】
283.钻孔后,螺孔孔径允许误差为___mm。
【填空题】
284.普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到___N*m。
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285.绝缘钢轨接头螺栓的扭矩一般需要达到___N*m。
【填空题】
286.安装绝缘钢轨接头后的___内,工班长应该安排人对该接头螺栓进行复紧。
【填空题】
287.正线巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。
【填空题】
288.车辆段巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。
【填空题】
289.线路中心的位移不得超过___mm。
【填空题】
290.检查道岔支距时,实际支距于设计支距误差不超过___mm。
【填空题】
291.用液压拨道器拨道时,扒窝深度应该为___mm.
【填空题】
292.拨道器油缸应该与轨面不大于___°。
【填空题】
293.拨道时,回弹量一般预留___mm
【填空题】
294.拨道作业时,一般用___台液压拨道器。
【填空题】
295.指挥人与拨道人之间,在拨大弯时,应该距离___m。
【填空题】
296.指挥人与拨道人之间,在拨小弯时,应该距离___m。
【填空题】
297.改动轨矩时,加垫的三角铁铁片的数量不得超过___片。
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【填空题】
64.应急电源过充整定值为___V。___
【填空题】
65.应急电源过放整定值为___V。___
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66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V,容量为___。___
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67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
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69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控,安装于乘务室的监控相内。___
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70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___
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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏,电池使用寿命大约为___。___
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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
【填空题】
76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
【填空题】
77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
【填空题】
78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的___。___
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81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
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82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___
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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
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84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车,不准编入25T型客车编组的列车。___
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85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
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86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___
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87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___
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88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
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89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___
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91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___
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92.客车各型电子防滑器系统工作正常时,KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___
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93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)
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94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___
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95.三极管放大电路共有三种类型;___;共集电极电路;共基极电路。___
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96.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用___结构,容量为130A。___
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97.DC600V供电列车客车干线容量为___,选用的电压等级为750V。___
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98.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控,还能实现全列___。___
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99.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和___系统。___
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100.25T型客车带___的轴端轴温,超过外温43℃时,观察运行;外温+60℃或绝对温度超过90℃,应停车检查。___
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101.半导体是指导电能力介于导体和___之间的物体。___
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102.使用___前,应先将表进行开路和短路测试,检查是否良好。___
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103.把发电机三个绕组的___接在一起,自三个始端引出三根相线向外送电,这种方式叫三相电源的星形连接。___