173.我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。_答案

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173.我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。

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174.我国铁路规定，每公里最少均为___根。

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175.我国地铁正线规定，每25米配置___根轨枕。

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176.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过___，判定为重伤。

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177.碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离，一般不小于___。

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178.线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为___。

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179.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。

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180.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于___。

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181.桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___，且不得有隔一或连二失效扣件。

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182.不是钢轨的主要功用的为___

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183.25m,60kg/m钢轨普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到___。

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184.不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

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185.下列设备零件中，___尺寸对最大轨缝限制值___没有影响。

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186.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是___。

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187.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，___的标记是↑△△△。

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188.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量

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189.个别更换夹板后放行列车___。

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190.曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

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191.道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为___。

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192.为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

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193.不会引起线路爬行的为___。

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194.线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行___作业。

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195.___是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护，以保持线路质量经常处于均匀状态。

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196.下列混凝土枕伤损中，___为轨枕失效。

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A.纵向水平裂缝基本贯通___

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C.挡肩破损，接近失去支撑能力___

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197.使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为___。

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198.轨向偏差是用___测量的最大矢度值。

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199.线路爬行量超过___时应对轨缝进行调整。

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200.如列车用5s时间运行了100m，则列车速度为___。

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201.线路曲线外轨实设最大超高度，在双线上不得大于___。

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202.轨距尺由计量部门负责检定，周期为___。

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203.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于___。

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204.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于___。

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205.碎石道床地段的无缝线路在进行维修作业的地区应按需要备足___。

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206.无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先___。

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207.无缝线路依处理钢轨___方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。

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208.曲线钢轨磨耗是随着___。

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209.不影响曲线钢轨磨耗的因素为___。

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210.无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生___。

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【填空题】

211.无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的___。

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施工过程中的生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督

A. 对

B. 错

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在文物保护区周围施工时，若发现文物，应避开文物继续施工，保护好现场，并立即报告文物管理部门研究出来，不得隐瞒不报或私自处置

A. 对

B. 错

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根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改增值税试点的通知》道路通行服务（包括过路费、过桥费等）按照不动产经营租赁服务缴纳增值税。

A. 对

B. 错

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根据收费公路通行费增值税电子普通发票的开具对基础数据的要求，交易数据应按客户实际通行路径拆分，现阶段不具备条件的，单笔交易拆分结果应对应唯一通行路径，宜与客户实际通行路径相符；交易数据应按照路段进行逐条拆分。路段应属于唯一法人单位且税率唯一。

A. 对

B. 错

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根据《收费公路通行费增值税电子普通发票开具运营与服务规则》的要求，ETC卡充值和通行消费严禁重复开票。

A. 对

B. 错

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为满足增值税发票开具要求，收费公路经营管理单位应保存高清车牌识别图片文件，保存期限不少于9个月；并提供查询服务，查询结果返回时间应在一个工作日内。

A. 对

B. 错

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全国ETC联网后，联网内各省（区、市）ETC车辆车型分类标准可由各省（区、市）根据本省情况灵活定义。

A. 对

B. 错

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2017年8月1日，经省人民政府批准，对通行我省高速公路的货车试行分时段差异化收费。其中对所有行驶河南境高速公路的货车，当日22:00-次日6:00期间驶离收费站口实施9.5折优惠，对持有我省ETC卡的货车实施9折优惠，其余时段按现行收费标准执行。优惠时间暂定一年。

A. 对

B. 错

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隧道内摄像机主要包括遥控摄像机和固定摄像机。

A. 对

B. 错

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建立健全网络安全风险评估和应急工作机制，应急预案既要制定、修订和完善，更需要演练与处理。

A. 对

B. 错

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外部合作单位人员进行开发、测试工作要先签署保密协议。

A. 对

B. 错

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网络产品、服务的提供者应当为其产品、服务持续提供安全维护；但出现特殊情况时，在规定或者当事人约定的期限内，可以视情况终止提供安全维护。

A. 对

B. 错

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合作单位人员进入机房不需要进行登记。

A. 对

B. 错

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干线传输网网管系统功能具体包括性能管理、故障管理、安全管理、统计管理等。

A. 对

B. 错

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根据《中华人民共和国网络安全法》要求，网络运营者应采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于一年。

A. 对

B. 错

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任何个人和组织有权对危害网络安全的行为向网信、电信、公安等部门举报。

A. 对

B. 错

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路网监测点主要分为三类：国家级路网监测点（I级监测点）、省级路网监测点（II级监测点）和其他监测点（III级监测点）。

A. 对

B. 错

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视频图像字符叠加格式应包含路段名称、编号、摄像机位置、方向、时间等内容。

A. 对

B. 错

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信息发布设备应具备信息发布、内容反馈、信息存储等功能。

A. 对

B. 错

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隧道内车辆检测器可以设置在车行横洞、紧急停车带处。

A. 对

B. 错

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防火墙是控制技术在网络环境中的应用。

A. 对

B. 错

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端口扫描属于被动攻击的恶意网络行为。

A. 对

B. 错

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信息系统安全问题层出不穷的根源在于病毒总是出现新的变种。

A. 对

B. 错

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监控外场设施由道路沿线外场监控设备和隧道监控设备组成。

A. 对

B. 错

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计算机防治管理工作主要依托公安机关的管理部门。

A. 对

B. 错

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监控分中心计算机系统采用星型千兆级以上规模网络结构。

A. 对

B. 错

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省界高速公路入口侧、高速公路相接的枢纽互通必须设置可变信息标志。

A. 对

B. 错

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车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段，一般设置在主线上加减速车道终起点以外。

A. 对

B. 错

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气象检测器的气象要素是固定的，不可以根据所在地需要监测的内容来确定。

A. 对

B. 错

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公路交通突发（阻断）事件信息包括重特大公路交通突发事件信息和公路交通阻断信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为实现数据丢失后系统故障、系统崩溃后数据的及时恢复和系统重建，省级监控中心应能设置数据灾备中心，且数据灾备中心应与省级监控中心异址设置。

A. 对

B. 错

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监控系统网络规划、设计和实施应遵循先进性与实用性、可靠性与安全性、经济型与可扩展性相结合的原则，宜采用封闭式的网络体系结构

A. 对

B. 错

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如果进入高速公路隧道的车辆能通过收费站限高，隧道入口可不设置超高检测器。

A. 对

B. 错

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根据《高速公路监控技术要求》规定，高速公路监控摄像机视频应采用数字化传输方式，通过通信系统接入网上传到直接的监控管理部门

A. 对

B. 错

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省内各级监控管理部门均应能够实现对下级监控管理部门录像视频的调看、回放及对录像机的启动控制

A. 对

B. 错

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在数据联网传输周期中，可变信息标志信息发布数据的数据传输优先级为一般优先级。

A. 对

B. 错

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隧道内摄像机应考虑有效监视紧急电话、紧急停车带、人行横洞、车行横洞。

A. 对

B. 错

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车辆检测器的交通检测功能应可检测每一车道交通量（分大、小车类别）、速度、车道占有率等基本交通参数。

A. 对

B. 错

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高速公路沿线主要外场设备包括信息发布设备、信息采集设备、视频监控设备、其它设备。

A. 对

B. 错

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闭路电视系统由视频传输、视频控制、视频存储、视频显示和配套设施构成。

A. 对

B. 错

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