【填空题】
79.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。
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【填空题】
80.三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔___位置，进人站内正线准备停车。
【填空题】
81.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___米处防护。
【填空题】
82.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站列车调度员，并做好遗留车辆的___和防护工作。
【填空题】
83.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【填空题】
84.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。
【填空题】
85.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。
【填空题】
86.列车接近作业标时，司机须___, 注意瞭望。
【填空题】
87.线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示___信号。
【填空题】
88.铁路信号分为视觉信号和___信号
【填空题】
89.出站信号机以显示___信号为定位。
【填空题】
91.机车上应备有( ) 和铁鞋(止轮器)。
【填空题】
92.信号装置一般分为信号机和___两类 。
【填空题】
93.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。
【填空题】
94.进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。
【填空题】
95.列车调度指挥系统TDCS和调度集中系统CTC区段，车站应采用___。
【填空题】
96.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。
【填空题】
97.机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。
【填空题】
98.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。
【填空题】
99.行车工作必领坚持集中领导、___、逐级负责的原则。
【填空题】
100.双机或多机牵引时，本务机车的职务由___ 机车担当。
【填空题】
101.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
【填空题】
102.信号机按类型分为色灯信号机、 臂板信号机和___信号机。
【填空题】
103.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。
【填空题】
104.驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。
【填空题】
105.闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。
【填空题】
106.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。
【填空题】
107.具有双管供风装置的机车应向___等其他用风装置提供风源。
【填空题】
108.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-___mm。
【填空题】
109.途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。
【填空题】
110.机车改变司机室操纵时.应按规定对列车自动制动机进行___试验
【填空题】
111.铁路线路分为正线、 ___、 段管线、 岔线、安全线及避难线。
【填空题】
112.信号表示器分为道岔、 脱轨，___、 发车、 发车线路、调车及车挡表示器。
【填空题】
113.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。
【填空题】
114.___信号机及线路所通过信号机，因受地形地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。
【填空题】
115.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___相符。
【填空题】
116.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和___传动。
【填空题】
117.电气化区段运行的机车应有“电化区段___ ”的标识。
【填空题】
118.当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能___供电。
【填空题】
119.实习和学习驾驶机车、动车组的人员必须在正式值乘、值班人员的___指导和负责下，方准操作。
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【填空题】
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。 关机 J335
【填空题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___措施。 减速或停车 J335
【填空题】
列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。机车信号 J335
【填空题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。制动主管/列车管 J335
【填空题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。运行线路 J335
【填空题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。 列车车次 J335
【填空题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。贯通 J335
【填空题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行___制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。 呼唤应答 J335
【填空题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。机车信号 J338
【填空题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取___措施。减速或停车 J338
【填空题】
列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。 出发前 J340
【填空题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至___。终到站 J342
【填空题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。 登乘机车证 J346
【填空题】
51、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻___故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
【填空题】
52、JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___位相同。
【填空题】
53、JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使___呈制动位。
【填空题】
54、JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸___。
【填空题】
55、JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀___ 。
【填空题】
56、常用限压阀的限制压力为___ ，紧急限压阀的限制压力为450kPa。___
【填空题】
57、中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。
【填空题】
58、JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，___三个作用位置。
【填空题】
59、JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、___ 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
【填空题】
60、制动装置由制动机、___和手制动机三部分组成。
【填空题】
61、更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组___，以保安全。
【填空题】
62、当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向___逆流，以减少压缩空气的泄漏。
【填空题】
63、分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个___等组成。
【填空题】
64、JZ-7型制动机由___、制动机及其辅助装置两大部分组成。
【填空题】
65、运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。
【填空题】
66、运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为___mm。
【填空题】
67、内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___。
【填空题】
68、DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前___的角度时，排气阀开。
【填空题】
69、机车在运行中油水温度不得超过___ ℃。
【填空题】
70、活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环___在槽内，使其失去弹性和工作能力。
【填空题】
71、增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度___。
【填空题】
72、联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有___针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
【填空题】
73、在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄___，千万不要卸掉负荷。
【填空题】
74、燃油系统的功用是保证定量、定质、___地向气缸内供给燃油。
【填空题】
75、机车运行中，柴油机油水温度应保持在___℃之间。
【填空题】
76、无级调速装置的组成为新型司机控制器、___和传动装置。
【填空题】
77、无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头___，柴油机转速上升。
