58、JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，___三个作用位置。_答案

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58、JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，___三个作用位置。

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制动区

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【填空题】

59、JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、___ 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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【填空题】

60、制动装置由制动机、___和手制动机三部分组成。

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【填空题】

61、更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组___，以保安全。

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【填空题】

62、当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向___逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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【填空题】

63、分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个___等组成。

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64、JZ-7型制动机由___、制动机及其辅助装置两大部分组成。

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【填空题】

65、运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。

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【填空题】

66、运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为___mm。

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【填空题】

67、内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___。

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【填空题】

68、DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前___的角度时，排气阀开。

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【填空题】

69、机车在运行中油水温度不得超过___ ℃。

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【填空题】

70、活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环___在槽内，使其失去弹性和工作能力。

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【填空题】

71、增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度___。

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【填空题】

72、联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有___针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。

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【填空题】

73、在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄___，千万不要卸掉负荷。

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【填空题】

74、燃油系统的功用是保证定量、定质、___地向气缸内供给燃油。

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【填空题】

75、机车运行中，柴油机油水温度应保持在___℃之间。

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【填空题】

76、无级调速装置的组成为新型司机控制器、___和传动装置。

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【填空题】

77、无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头___，柴油机转速上升。

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【填空题】

78、当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭___，柴油机才能正常启动。

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【填空题】

79、闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能___ 。

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【填空题】

80、当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起保险、导线、___烧损。

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【填空题】

81、东风4B型机车电阻制动在柴油机-发电机组的转速一定时，制动电流不随___的变化而变化。

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【填空题】

82、如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因，一般是极间连线或引出线焊接脱焊，紧固不牢或折断等；励磁线圈在正负两端处短路或___；电枢线圈断线等。

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【填空题】

83、启动柴油机时，按下1QA，___线圈和1SJ得电，QBC主触头接通QBD电路，启动机油泵投入工作。

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【填空题】

84、当启动发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时，___动作，自动转入固定发电。

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【填空题】

85、QBC线圈得电动作后，其主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵向___充油。

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【填空题】

86、启动发电机做为发电机时分为___ 和固定发电两种工况。

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【填空题】

87、列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于___。

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【填空题】

88、JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管___，但操纵端中继阀排风口排风不止。

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【填空题】

89、JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为___ 泄漏。

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【填空题】

90、JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断___与中继阀的联系。

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【填空题】

91、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动___，单阀制动无效。

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【填空题】

92、JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口___，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

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【填空题】

93、JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为___泄漏。

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【填空题】

94、JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、___、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

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【填空题】

95、JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、___ 、管座等组成。

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【填空题】

96、空气压缩机产生压缩空气，进入___储存，供机车空气系统各部使用。

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【填空题】

97、闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的___自动保持在规定范围内。

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【填空题】

98、制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的___控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

人工巡道的周期间隔不应超过48小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过10mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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