【多选题】
建设有中国特色社会主义的辩证唯物主义理论的依据是 ___
A. 一切从实际出发，实事求是
B. 运动和静止的辩证关系
C. 具体问题具体分析
D. 矛盾普遍性和特殊性辩证关系
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
在下列命题中，包含辩证法思想的有 ___
A. “易穷则变，变则通，通则久”
B. “祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”
C. “道之大原出于天，天不变，道亦不变”
D. “天下之势，循则极，极则反”
【多选题】
唯物辩证法认为发展是 ___
A. 一般的变化
B. 突破事物原有度的界限
C. 前进性和曲折性的统一
D. 对立面又统一又斗争
【多选题】
系统科学的出现 ___
A. 证实了辩证法
B. 否定了辩证法
C. 抛弃了辩证法
D. 丰富了辩证法
【多选题】
指鹿为马的错误，违背了下面什么哲理 ___
A. 事物的质是不以人的意志为转移的
B. 质是我们认识事物的客观基础
C. 事物是客观事物本身所固有的
D. 每一事物都有自己特殊的质
【多选题】
事物的度是指 ___
A. 事物质和量的统一
B. 事物的飞跃形式
C. 事物保持质的数量界限
D. 事物渐进过程的中断
【多选题】
否定之否定就是 ___
A. 周而复始的循环
B. 在更高阶段的“回复”
C. 回到原来的出发点
D. 自我完善，自我发展的过程
【多选题】
列宁物质定义的理论意义是 ___
A. 坚持了物质的客观实在性原则，坚持了唯物注意一元论，同唯心主义一元论和二元论划清了界限
B. 坚持了能动反映论和可知论，有力地批判了不可知论
C. 体现了唯物论和辩证法的统一
D. 体现了唯物主义自然观与唯物主义历史观的统一，为彻底唯物主义奠定了理论基础
【多选题】
实践具有的基本特征是 ___
A. 物质性
B. 自觉性
C. 社会历史性
D. 客观性
【多选题】
联系的特性是 ___
A. 客观性
B. 普遍性
C. 多样性
D. 物质性
【多选题】
矛盾同一性在事物发展中的作用表现为 ___
A. 矛盾双方在相互依存中得到发展
B. 矛盾双方相互吸取有利于自身发展的因素
C. 调和矛盾双方的对立
D. 规定事物发展的基本趋势
【多选题】
矛盾的同一性对事物发展起着重要作用，具体表现在 ___
A. 同一性是事物存在和发展的条件
B. 同一性使矛盾双方相互吸取有利于自身发展的因素而各自得到发展
C. 同一性规定着事物转化的可能和发展的趋势
D. 同一性使矛盾双方的斗争得到调和，从而推动事物发展
【多选题】
事物的发展是一个过程。这个过程 ___
A. 从形式上看，是事物在时间上的持续性和空间上的广延性的交替
B. 从内容上看，是事物在运动形式形态结构功能和关系上的更新
C. 存在于自然界人类社会和思维领域的一切现象中
D. 说明一切事物都有自己兴衰变化的过程
【多选题】
联系和运动的关系是 ___
A. 事物的相互联系相互作用构成运动
B. 离开事物的运动不可能发生联系和作用
C. 先有事物的联系，后有事物的运动
D. 运动之后才发生各种联系
【多选题】
对改革中出现的新事物的态度，应该是 ___
A. 满腔热情支持和扶植
B. 为它的成长鸣锣开道
C. 全面肯定，完全支持
D. 促使其日臻完善
【多选题】
下列选项中，属于唯物辩证法基本规律的有 ___
A. 质量互变规律
B. 对立统一规律
C. 联系发展规律
D. 否定之否定规律
【多选题】
唯物辩证法和形而上学的对立表现在 ___
A. 世界上一切事物和现象是普遍联系还是彼此孤立
B. 世界上的一切事物和现象是发展变化还是凝固不变
C. 世界的本质是物质还是精神
D. 世界是可以认识还是不可以认识
【多选题】
辩证法发展的基本阶段是 ___
A. 唯物辩证法
B. 朴素辩证法
C. 自然辩证法
D. 唯心辩证法
【多选题】
辩证法的总特征要求人们 ___
A. 用具体的历史的观点观察事物
B. 用整体性的观点观察事物
C. 一切以条件时间地点为转移
D. 用变化发展的观点观察事物
【多选题】
垄断时期由垄断本身产生的竞争包括 ___
A. 垄断组织内部的竞争
B. 垄断组织之间的竞争
C. 垄断组织与非垄断企业之间的竞争
D. 非垄断企业之间的竞争
【多选题】
垄断没有消除竞争是因为 ___
A. 竞争是一切社会生产所共有的
B. 竞争是商品经济一般规律，垄断并没有消灭商品经济
C. 垄断必须通过竞争来维持
D. 在垄断组织之外，还存在着为数众多的中小企业
【多选题】
与自由竞争相比，垄断资本主义阶段竞争 ___
A. 目的是为了获得垄断利润
B. 手段包括非经济方式
C. 更加激烈
D. 范围不断扩展
【多选题】
金融资本 ___
A. 是垄断资本主义阶段居统治地位的资本
B. 在自由竞争资本主义阶段产生
C. 银行资本与工业资本在垄断的基础上溶合形成的资本
D. 通过“参与制”在经济领域里进行统治
【多选题】
微观规制的主要类型 ___
A. 反托拉斯法
B. 公共事业规制
C. 知识产权规制
D. 社会经济规制
【多选题】
垄断资本向世界范围扩展的基本形式有 ___
A. 借贷资本输出
B. 生产资本输出
C. 商品资本输出
D. 国际资本输出
【多选题】
当代国际垄断同盟的主要形式有 ___
A. 跨国公司
B. 国际卡特尔
C. 国家垄断资本主义的国际联盟
D. 国际辛迪加
【多选题】
经济全球化表现为 ___
A. 生产全球化
B. 贸易全球化
C. 金融全球化
D. 企业经营全球化
【多选题】
经济全球化 ___
A. 使世界生产力的得到了发展
B. 使发展中国家总体上处于更为不利的地位
C. 使发展中国家形成了对别国经济的依赖
D. 使世界经济发展不平衡加剧
【多选题】
经济全球化（） ___
A. 给世界经济带来巨大的分工利益
B. 扩大了发达国家与发展中国家之间的差距
C. 使一部分经济落后国家缩小了与经济发达国家的差距
D. 创造了世界各国的经济“共赢”
【多选题】
当代资本主义生产关系中的阶级结构发生了新的变化 ___
A. 大公司内部资本所有权与控制权分离
B. 高级职业经理人成为大公司的实际控制者
C. 服务型劳动者的数量不断增加
D. 中产阶级队伍不断壮大
【多选题】
当代资本主义的新变化 ___
A. 从根本上说是人类社会发展一般规律作用的结果
B. 是在资本主义制度基本框架内的变化
C. 并不意味着资本主义生产关系的根本性质发生了变化
D. 意味着资本主义生产关系的根本性质发生了变化
【多选题】
二战后发达资本主义国家采取的缓和劳资关系的激励制度包括 ___
A. 职工参与决策制度
B. 终身雇佣制度
C. 职工控股计划
D. 职工持股计划
【多选题】
通过职工持股计划 ___
A. 职工控制了企业股份
B. 调动工人的生产积极性
C. 提高了工人对企业的归属感
D. 是使很多企业摆脱了经营困境
【多选题】
资本主义发展初期典型的工资制度有 ___
A. “泰罗制”
B. “丰田制”
C. “参与制”
D. “福特制”
【多选题】
西方国家大型企业资本所有权与控制权分离后，拥有所有权的资本家 ___
A. 一般不直接经营管理企业
B. 仍然直接经营管理企业
C. 靠有价证券的利息收入为生
D. 成为食利者阶层的代表
【多选题】
二战后，在资本主义新变化的发展进程中 ___
A. 资本改变了追逐剩余价值的本性
B. 资本追逐剩余价值的本性并没有改变
C. 追逐剩余价值对资本积累的推动减轻了
D. 资本改变获取剩余价值的方式
【多选题】
国家所有制的主要特点 ___
A. 国家拥有国有企业的所有权和控制权
B. 推行政府的社会、经济政策
C. 以利润为企业的核心部标
D. 主要存在于基础设施和公共事业部门
【多选题】
当代资本主义政治制度的变化主要是 ___
A. 国家行政机构的权限不断加强
B. 政治制度出现多元化的趋势，公民权利有所扩大
C. 重视并加强法制建设
D. 改良主义政党在政治舞台上的影响日益扩大
【多选题】
当代资本主义发生新变化的原因最主要的有 ___
A. 科学技术革命和生产力的发展
B. 工人阶级争取自身权力和利益斗争的作用
C. 社会主义制度初步显示的优越性对资本主义产生了一定影响
D. 主张改良主义的政党对资本主义制度的改革
【多选题】
私人垄断资本主义向国家垄断资本主义过渡 ___
A. 是资本主义生产社会化的客观要求
B. 是资本主义基本矛盾发展的必然结果
C. 在一定程度上促进了资本主义生产的发展
D. 能够从根本上解决资本主义的基本矛盾
【多选题】
垄断资本要求国家干预经济生活的原因是 ___
A. 社会化大生产要求国民经济协调发展，需要国家参与经济调节
B. 国内垄断资本需要国家支持以加强竞争的能力
C. 社会化大生产需要巨额投资，要求国家直接经营或资助
D. 生产过剩问题日趋严重，需要借助国家力量以扩大国内外市场
推荐试题
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，机班全员严格执行三盯一控制度，严格执行“看一架、指一架、呼一架、过一架”的确认标准，并做到___。（标准第22条）
A. 信号未好提前呼
B. 信号未好不早呼
C. 信号好了不早呼
D. 信号好了提前呼
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
运行中遇机车制动系统故障（含弹停制动故障）时，必须立即将制动手柄置于___等任一方法停车，报告停车地点、说明停车原因。
A. 制动位
B. 按压列尾排风键
C. 按压紧急停车按钮
D. 拉下紧急放风阀
E. 施加弹停制动
F. 拧紧手制动机
G. 施加反向牵引力
【多选题】
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后，处于附挂（重联）位置的机车司机按规定操作___等，具备附挂（重联）运行条件后，通知一位机车司机。
【多选题】
运用机车在车站停留须保持单阀全制动。遇下列情形，司机必须对向放置铁鞋防溜（弹停制动装置良好的机车除外）___
A. 机车制动机故障时。
B. 机车单独停留且制动缸压力不足300Kpa时。
C. 电力机车牵引列车遇接触网停电超过120分钟且总风缸压力不足300Kpa时。
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上有人时，立即将___等任一方法停车；无制动风压时，有人力制动机的还须拧紧人力制动机迫使机车停车。
A. 制动手柄置于制动位
B. 拉下紧急放风阀
C. 按压紧急停车按钮
D. 施加弹停制动
E. 拧紧手制动机
F. 施加反向牵引力
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上无人时，可打开机车运行方向后端的折角塞门，或在机车前方设置___等障碍物迫使机车停车。
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
