相关试题
【判断题】
按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等
【判断题】
油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作
【判断题】
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力
【判断题】
汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行
【判断题】
为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽
【判断题】
金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂
【判断题】
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大
【判断题】
汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内
【判断题】
滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度
【判断题】
一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h
【判断题】
发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施
【判断题】
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比
【判断题】
汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象
【判断题】
汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气
【判断题】
汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视
【判断题】
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验
【判断题】
为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验
【判断题】
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高
【判断题】
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除
【判断题】
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差
【判断题】
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀
【判断题】
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
【判断题】
汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
【判断题】
一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
【判断题】
汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
【判断题】
运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡
【判断题】
汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成
【判断题】
汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小
【判断题】
汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率
【判断题】
在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大
【判断题】
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
【判断题】
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
【判断题】
发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现
【判断题】
部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀
【判断题】
速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
【判断题】
汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定
推荐试题
【单选题】
晶闸管具有以___控制大电流（电压）的作用。
A. 低压电
B. 低电流
C. 小电流
D. 小电压
【单选题】
电气电路图中，电动机的字母代码是___。
【单选题】
当使用大于___的安全电压时，必须有防止人身接触及带电体的保护措施。
【单选题】
在高温、潮湿场所使用的安全电压规定为___。
【单选题】
为了防止跨步电压触电，应离带电体着地点___米以外。
【单选题】
最高运行速度超过___km/h的客车按走行公里进行检修。
A. 100
B. 120
C. 140
D. 160
【单选题】
定检后的电池，当测得的实际容量低于标称容量的___以下，一般不再装车使用。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中，输出直流电压为___±1V。
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中，输出直流电电流为___A。
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中，过压保护整定值为___±1V。
【单选题】
客车电源控制柜的控制回路电源为单相交流___。
A. 380V、50Hz
B. 380V、40Hz
C. 220V、50Hz
D. 220V、40Hz
【单选题】
客车应急电源包括应急电源控制箱和4节___A.h的免维护密闭电池。
【单选题】
客车应急电源工作时，输出一路___V的直流电供给车上的直流用电设备。
A. 40～48
B. 40～50
C. 40～60
D. 40～65
【单选题】
客车应急电源工作时，输出一路___V的直流电供给蓄电池组充电。
A. 40～48
B. 40～50
C. 55～59V
D. 55～65
【单选题】
48客车应急电源的主要技术指标中，充电机输入电压为___。
A. AC380V 50HZ
B. AC380V 60HZ
C. AC220V 50HZ
D. AC220V 60HZ
【单选题】
客车应急电源电池电压下降到___V±1V时自动切断向外供电，防止电池过放电。
【单选题】
客车应急电源电池电压高达___±1V亦切断向外供电，保护用电器。
【单选题】
电控气动塞拉门门具有防挤压功能，即当本门关闭过程中遇到障碍物时，车门控制系统会做出反应，使车门反转，___后重新关门。
A. 5s
B. 10s
C. 15s
D. 20s
【单选题】
电控气动塞拉门车速≥___km/h时，车门自动关闭，无防挤压功能。《车辆电工》P218
【单选题】
25T型客车采用两个___kV·A逆变器。
【单选题】
DC2-10型全不锈钢电磁灶，当锅离开炉面超过___s炉子停止工作。
【单选题】
DC600V客车保护接地线布线长度为从设备接地点到就近的车体钢结构梁柱接地螺栓（接地端子）的距离加上___mm。
A. 50～60
B. 50～80
C. 50～100
D. 50～120
【单选题】
集中式轴温报警器能在___V范围内可靠的工作。
A. DC24～140
B. DC35～140
C. DC40～140
D. DC48～140
【单选题】
集中式轴温报警器轴报器主机设有___芯插座接传感器、电源及通信线路。
【单选题】
TFX1型防滑器感应齿轮与轴承压盖做成一体，共有90个齿，车92.轮每转一圈产生___个脉冲信号。
A. 45
B. 90
C. 180
D. 360
【单选题】
TFX1型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上，其端部与齿轮顶部保持___mm左右的间隙。
A. 0.8
B. 1
C. 1.2
D. 1.4
【单选题】
TFX1型电子防滑器主机使用___电源.
A. DC12
B. DC24
C. DC48
D. DC110
【单选题】
列车管压力大于___kPa时，TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源接通。
A. 100
B. 140
C. 160
D. 200
【单选题】
列车管压力小于___kPa时，TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源自动关断。
A. 100
B. 140
C. 160
D. 200
【单选题】
列车管压力大于___kPa时，SWKP AS20C型电子防滑器启动电源。
A. 120
B. 140
C. 160
D. 180
【单选题】
列车管压力小于___kPa时，SWKP AS20C型电子防滑器关闭主机。
A. 110
B. 130
C. 150
D. 170
【单选题】
单元式空调机组每台压缩机控制电路中均设有时间继电器，控制每台压缩机在冷凝风机启动后延时常___s以上启动。
【单选题】
当外温低于___ºC时，单元式空调机组低温保护器FT1（或FT2）常闭触点断开。
【单选题】
当风道温度高于___ºC时，单元式空调机组温度继电器FT3（或FT4）常闭触点断开。
【单选题】
48V制客车车辆测绝缘时用___V级绝缘表。
A. 100
B. 250
C. 500
D. 1000
【单选题】
运用客车车辆库内检修时，J5发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于___mm。
【单选题】
运用客车车辆库内检修时，J5发电机吊销磨耗不得超过___mm。
【单选题】
KP-2A型控制箱激磁保险容量为___A。
【单选题】
KZS/M-I型轴温报警器，应保证15芯插头的第___号线必须可靠接地，否则会造成通信不良。
【单选题】
用兆欧表测定全封闭压缩机电动机绕组绝缘电阻值, 电阻大于___ MΩ方可使用。
