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【判断题】
灰浆搅拌机运转中,不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或在筒口清理灰浆
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
圆盘锯的安全防护装置包括分料器、锯盘护罩、防护挡板和传动部位防护罩
A. 对
B. 错
【判断题】
长度短于20cm的木料不得使用电平刨
A. 对
B. 错
【判断题】
机动翻斗车严禁料斗载人
A. 对
B. 错
【判断题】
当塔机吊重超过最大额定起重量并小于最大起重量的110%时,应停止提升方向的运行,但允许机构有下降方向的运动
A. 对
B. 错
【判断题】
当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时,起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作
A. 对
B. 错
【判断题】
塔机司机对任何人发出的紧急停止信号,均应服从
A. 对
B. 错
【判断题】
吊笼(梯笼)是物料提升机运载人和物料的构件,笼内有传动机构、限速器及电气箱等
A. 对
B. 错
【判断题】
动臂式和尚未附着的自升式塔机,塔身上不得悬挂标语牌
A. 对
B. 错
【判断题】
卷扬机卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于50
A. 对
B. 错
【判断题】
施工升降机运行到最上层或最下层时,可以采用限位装置作为停止运行的控制开关
A. 对
B. 错
【判断题】
风力在四级以上时,塔机不得进行顶升作业
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场装有2台以上塔式起重机时,高位起重机最高部件与低位起重机最低部件之间垂直距离不得小于2m
A. 对
B. 错
【判断题】
低架物料提升机应当设置安全停靠装置、断绳保护装置、上极限限位器、下极限限位器、吊笼安全门和信号装置等安全保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
物料提升机司机应经专门培训,人员要相对稳定,每班开机前,应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检验,并进行空车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接,搭接长度不应小于500mm
A. 对
B. 错
【判断题】
纵向水平杆的对接扣件应交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm
A. 对
B. 错
【判断题】
作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两端均应与支承杆可靠地固定
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手架底层步距不应大于2m
A. 对
B. 错
【判断题】
连墙件应均匀布置且宜靠近主节点,偏离主节点的距离不应大于500mm
A. 对
B. 错
【判断题】
高度在24m以上的单、双排脚手架,均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置,中间每道剪刀撑的净距不应大于15m
A. 对
B. 错
【判断题】
双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除脚手架时,连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是进行高处作业施工的,应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、档脚板、安全带和安全网等
A. 对
B. 错
【判断题】
基坑周边、尚未装栏板的阳台、料台与各种平台周边、雨蓬与挑檐边、无外脚手架的屋面和楼层边,以及水箱与水塔周边等处,都必须设置防护栏杆
A. 对
B. 错
【判断题】
对邻近的人与物有坠落危险性的竖向孔、洞口,均应予以设盖板或加以防护,并有固定其位置的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
在施工现场与场地通道附近的各类洞口与深度在2m以上的敞口等处,除设置防护设施与安全标志外,夜间还应设红灯示警
A. 对
B. 错
【判断题】
进行混凝土浇筑,当浇筑离地面高度2m以上的框架、过梁、雨蓬和小平台等,需搭设操作平台,操作人员不能站在模板上或支撑杆件上操作
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑施工中的攀登作业、独立悬空作业如搭设脚手架、吊装混凝土构件、钢构件及设备等,都属于高处作业,操作人员都应佩戴安全带
A. 对
B. 错
【判断题】
悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点,宜设置在脚手架等施工设施上
A. 对
B. 错
【判断题】
制作钢操作平台时,吊点上需设置四个经过验算的合格的吊环,吊环用Q235钢制作。钢平台两侧,要按规定设置固定的防护栏杆
A. 对
B. 错
【判断题】
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚,高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚
A. 对
B. 错
【判断题】
安全带应高挂低用,防止摆动和碰撞;安全带上的各种部件不得任意拆掉
A. 对
B. 错
【判断题】
暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善
A. 对
B. 错
【判断题】
防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护,可以上下同时拆除
A. 对
B. 错
【判断题】
进行高处作业前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场用电工程的二级漏电保护系统中,漏电保护器可以分设于分配电箱和开关箱中
A. 对
B. 错
【判断题】
PE线的重复接地不应少于三处,应分别设置于供配电系统的首端、中间、末端处,每处重复接地电阻值不应大于4Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用普通断路器
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
一组道岔需要测量___处支距
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
在测量现场正矢中存在肥边,肥边大于___mm应铲除之。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
地铁正线采用___道床,停车场采用(A)道床。
A. 无咋,有咋
B. 无咋,无咋
C. 有咋,有咋
D. 有咋,无咋
【单选题】
停车场采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 整体
D. 0
【单选题】
地铁正线采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 碎石
D. 0
【单选题】
尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
菱形道岔如何判定右股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
菱形道岔如何判定左股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
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