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【判断题】
通过把重要的文档、程序和文件加密,可以加强计算机的逻辑安全
A. 对
B. 错
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答案
A
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【判断题】
计算机网络按传输技术可以分为全双工、半双工、单工网络
A. 对
B. 错
【判断题】
总线型拓扑结构的特点是:结构简单,扩展容易,网络中任何节点的故障都不会造成全网的故障,可靠性较高
A. 对
B. 错
【判断题】
环状网络的特点之一是实时性差
A. 对
B. 错
【判断题】
网际层协议UDP用来提供面向无连接的不可靠的信息传送服务
A. 对
B. 错
【判断题】
广域网的结构复杂,一般多为网状拓扑结构
A. 对
B. 错
【判断题】
域名从左到右网域逐级变低,高一级网域包含低一级网域
A. 对
B. 错
【判断题】
网络中的计算机资源主要指服务器、工作站、用户计算机
A. 对
B. 错
【判断题】
信号的电平随时间连续变化,这类信号称为模拟信号
A. 对
B. 错
【判断题】
星型拓扑结构采用集中控制的策略,依赖于中央节点,若中央节点产生故障,则全网不能工作,因此可靠性差
A. 对
B. 错
【判断题】
如果多台计算机之间存在着明确的主/从关系,其中一台中心控制计算机可以控制其它连接计算机的开启与关闭,那么这样的多台计算机系统就构成了一个计算机网络
A. 对
B. 错
【判断题】
以太网是一种环型网络
A. 对
B. 错
【判断题】
防火墙系统是一种网络安全部件,它可以用纯软件实现
A. 对
B. 错
【判断题】
树型网络属于分布式网络,而网状网络属于分层式网络
A. 对
B. 错
【判断题】
防火墙不能防止自身的安全漏洞的威胁
A. 对
B. 错
【判断题】
SNMP是一系列协议组和规范,它们提供了一种从网络上的设备中收集网络管理信息的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
网络系统中的软件受到偶然的因素或恶意的攻击而遭到破坏、更改,导致系统不能连续可靠正常运行,这不属于网络安全问题
A. 对
B. 错
【判断题】
TCP/IP协议是Internet最基本的协议,是国际互联网络的基础
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机网络的发展经历了四个阶段,到20世纪90年代进入计算机网络高速和智能化阶段
A. 对
B. 错
【判断题】
两台计算机利用电话线路传输数据信号时必备的设备是Modem
A. 对
B. 错
【判断题】
网卡是局域网中连接计算机和传输介质的接口
A. 对
B. 错
【判断题】
一个FTP服务器上只能建立一个FTP站点
A. 对
B. 错
【判断题】
目前中国电信推荐使用的ADSL拨号用户接入方式是PPPOE
A. 对
B. 错
【判断题】
DDN只向用户提供永久性连接的数字数据传输通道
A. 对
B. 错
【判断题】
非破坏性攻击一般是为了扰乱系统的运行,有时也盗窃系统资料
A. 对
B. 错
【判断题】
在曼彻斯特编码中,每一位的中间有一跳变,位中间的跳变既作时钟信号,又作数据信号
A. 对
B. 错
【判断题】
频分多路复用技术按频率划分为若干个子信道,一个信道中同一时间传送多路信号,适用于传输模拟信号
A. 对
B. 错
【判断题】
OSI参考模型的层次从上到下的顺序依次为:物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层和应用层
A. 对
B. 错
【判断题】
TCP/IP协议中规定 IP地址可分为3类
A. 对
B. 错
【判断题】
典型的计算机网络从逻辑上可以分为两个子网:资源子网和通信子网
A. 对
B. 错
【判断题】
环型拓扑结构是单方向传输,十分适用于光纤传输介质
A. 对
B. 错
【判断题】
MODEM的传输速率56Kbps是指上行速率为56Kbps
A. 对
B. 错
【判断题】
总线型拓扑结构通常采用集中式控制策略,常用的有CSMA/CD和令牌总线访问控制方法
A. 对
B. 错
【判断题】
树型拓扑结构属于一种分层结构,它适用于分级管理和控制系统
A. 对
B. 错
【判断题】
城域网是在一个城市范围内所建立的计算机通信网,简称MAN
A. 对
B. 错
【判断题】
误码率是衡量数据在规定时间内数据传输精确性的指标
A. 对
B. 错
【判断题】
同一间办公室中的计算机互连不能称之为计算机网络
A. 对
B. 错
【判断题】
主机系统是计算机网络的主体,按其功能和用途可分为工作站和服务器两大类
A. 对
B. 错
【判断题】
工作组是由具有相同名称的多台计算机组成的网络环境
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机网络安全包括网络管理、数据安全及数据传输安全等很多方面
A. 对
B. 错
【判断题】
总线型网的结构简单,建网容易,但可靠性差,中心节点是网络的瓶颈,一旦出现故障则全网瘫痪
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室采用 车窗。
A. 单层
B. 双层
C. 三层
D. 四层
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
A. 噪声
B. 振动
C. 阻力
D. 摩擦力
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
A. 正面
B. 侧面
C. 下面
D. 前面
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 3
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为 种。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 种状态。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待锁闭状态
D. 解钩状态
【单选题】
是自动车钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
是自动车钩状态之一。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、 、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 电气车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、 、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 16号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
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