相关试题
【判断题】
逆流再生交换器运行的关键问题是使交换器内的交换剂不乱层
【判断题】
强酸性H型阳离子交换树脂失效后，体积增大
【判断题】
在离子交换再生过程中，再生液的流速一般控制在4～8m/h
【判断题】
酸度计长期使用时，要经常用标准缓冲溶液定位，才能保证仪器准确测量
【判断题】
为了防止造成阳离子交换树脂的损坏，要求进入水中余氯量小于0.1mg/L
【判断题】
逆流再生固定床再生时，当再生液进完后，应立即大流量冲洗
【判断题】
在循环水中加入液氯后，生成的次氯酸，可直接杀死水中微生物
【判断题】
溶解氧的测定在pH＝9.0的条件下进行
【判断题】
电导率的大小通常用来比较各物质的导电能力，因为我们通常测定的电导率是电阻的倒数
【判断题】
卸酸碱时，因为是气压或耐酸（碱）泵，可以不戴面罩和防护手套
【判断题】
膜电位就是玻璃电极内部与外部溶液之间产生的电位差
【判断题】
混凝处理用铝盐作混凝剂时，水的pH值太高或太低，对混凝效果都不会有影响
【判断题】
钠离子浓度计所用的PNa4定位液，其钠离子含量为23mg/L
【判断题】
在离子交换器再生水平一定的情况下，交换器内的交换层愈高，交换剂的工作容量愈大
【判断题】
对逆流再生离子交换器，进再生液时，必须严防空气带入，否则易引起乱层，降低交换剂的再生度
【判断题】
影响蒸汽品质的主要因素，是锅炉通过热力化学试验确定的运行指标，而与锅炉汽包内汽水分离装置和蒸汽清洗装置的效果无关
【判断题】
锅炉停炉后的联氨保护其主要目的是防止锅炉结垢
【判断题】
二氧化碳腐蚀和氧腐蚀，因均是腐蚀，所以二者的腐蚀特征没有明显的区别
【判断题】
化学清洗能使锅炉受热面清洁，因此，对锅炉的化学清洗次数可以不做限制
【判断题】
H型强酸阳离子交换树脂对水中离子的交换具有选择性，其选择性的规律是离子电导率越高，越易交换
【判断题】
混合床再生时，反洗分层的好坏主要与反洗分层的阀门操作有关，与树脂的失效程度无关
【判断题】
一级复床除盐系统运行过程中，阴床出水HSiO3-含量增高，这说明阴床已失效
【判断题】
联氨除氧的效果与水温，pH值及联氨的过剩量无关
【判断题】
弱碱性阴树脂的作用是除去水中强酸阴离子，因此适于处理含强酸阴离子量大的水
【判断题】
在酸性溶液中联氨与对二甲基苯甲醛反应能生成柠檬黄色偶氮化合物
【判断题】
每种酸碱指示剂的颜色变化都有一定的pH范围，称为指示剂的变色范围
【判断题】
一般金属指示剂本身也是一种带有颜色的络合物
【判断题】
在强酸性、弱酸性、强碱性、弱碱性几种树脂比较中，强碱性阴树脂最易发生化学降解而产生胶溶现象
【判断题】
在单元制一级除盐系统中，如果发现阴床出水的PH值突然降低、含硅量上升、电导率先下降而后又急剧上升，则说明阴、阳床都已失效
【判断题】
弱碱性阴离子交换树脂在pH值为0～7的范围内，才具有较好的交换能力
【判断题】
弱酸阳离子交换树脂对水中非碳酸盐硬度和中性盐基本无交换能力
【判断题】
弱酸性阳离子交换树脂的作用是除去水中与碱度相对应的阳离子，因此适于处理碱度大的水
【判断题】
有时为了便于混床内部树脂的分离，在反洗分层之前先通入NaOH淋洗，使阴树脂变成OH型，阳树脂变成Na型。因为Na型阳树脂与OH型阴树脂间的密度差小于H型阳树脂与OH型阴树脂间的密度差
【判断题】
碱度测定的结果是酚酞碱度等于甲基橙碱度，则该水样中反映碱度的离子有OH-，无CO32-和HCO3-
【判断题】
化学平衡中如果增加反应物的浓度能破坏它的平衡
【判断题】
一般来讲，树脂含水率的变化可以作为一个侧面反映树脂内在质量的变化
【判断题】
阳离子交换树脂在使用过程中受活性氯污染后颜色变深，体积增大
推荐试题
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
【判断题】
当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护
【判断题】
除紧急制动情况下，EB√是一个全电子制动阀
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时，低压保护环节动作，网压高于31.5k√时，过压保护环节动作
【判断题】
在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
