【判断题】
电动机在额定出力运行时，相间电压不平衡不超过10%
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【判断题】
电动机在运行时有两个主要力矩：使电动机转动的电磁力矩；由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩
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电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
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为防止电动机过载运行，所以要配置熔断器
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电动机的速断保护的动作电流，应按躲过正常负荷电流来定
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改变三相交流电动机旋转方向，只要任意对调其二根电源线即可
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电动机的滑动轴承温度不能超过65℃，滚动轴承不能超过75℃
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鼠笼电动机转子断条，有起动时冒火花、静子电流时大时小，振动现象
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异步电动机的启动电流一般为电动机额定电流的4~7倍
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厂用变压器应由带保护的高压侧向低压侧充电，任何情况下，严禁变压器由低压侧向高压侧全电压充电
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厂用电动机对启动次数的规定：在正常情况下，允许冷态状态启动3次，每次时间间隔不小于5分钟
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选择指示剂原则是同一种类型的滴定，选用同样的指示剂
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酸碱滴定，夜班使用甲基橙、酚酞作指示剂时，应比白班多加一些，以利于终点的判断
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使用各种不同的洗液洗涤仪器时，一定要把上一种洗液除去后再用另一种，以免相互作用，生成的产物更难清洗
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易燃溶剂加热时，必须在水浴或沙浴中进行，避免明火
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剧毒废液应做解毒处理，不可直接倒入下水道
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每瓶试剂必须标明名称、规格、浓度和配制时间
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倒取试剂时，应手握瓶签一侧，以免试剂滴流侵蚀瓶上标签
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型号为“201”的树脂属强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂
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天然水的碱度主要是HCO3ˉ的盐类所组成
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提高再生剂用量，可以提高树脂的再生程度。所以再生时，再生剂加的越多越好
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一般来说，阴树脂的化学稳定性比阳树脂差
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再生剂的纯度对交换剂的再生程度和出水水质影响不大
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中和池内的中和反应属离子互换反应，生成难电离的水，反应速度很快，因此不需要搅动
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将废酸液由pH＝3中和至pH＝7所用碱量是废酸由pH＝5中和至pH=7所用碱量的2倍
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采用凝结水处理的机组允许凝汽器有较大程度的泄漏
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循环冷却水系统中的含盐量或离子浓度是不变化的
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发电机内冷却水的电导率越大，说明水质越好
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为了防止发电机导线发生腐蚀，内冷却水pH值应维持在5～6之间
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发电机内冷水电导率越小，pH越接近中性就越可以抑制铜导线的腐蚀
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为了减少排污损失的水量和热量，所采用的措施是不进行连续排污
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逆流再生交换器的中间排水装置安装在交换剂层和压脂层之间
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线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
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钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
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测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通
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"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"
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两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
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线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
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线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
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杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
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设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求
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正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨
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正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
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无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
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排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通
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排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定
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维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告
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在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作
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线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格
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线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
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工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
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工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
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工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担
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安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
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工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
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维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
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各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
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各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
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808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
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加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm
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正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：168mm
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
【判断题】
在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
