【判断题】
粉尘的比电阻值与电除尘的性能关系极大，关系到电除尘器的除尘效率和设备运行的稳定性
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(30613 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏大，将可能造成喷油器内燃油积炭。
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(30616 )用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志B对准最高点时，要调整2缸或5缸的柱塞行程。
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(30617 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时，应选用千分表。
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(30618 )KTA-19G2型柴油机上的冷却水温传感器是安装在水泵中的。
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(30619 )KTA-19G2型柴油机中的水泵、机油泵都是利用离心力原理来升压的。
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(30620 )对康明斯发电车柴油机而言，若停机时上油箱柴油进入油底壳，则可能的故障原因是电磁截流阀关闭不严。
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(30621 )可能造成发电车KTA-19G2型柴油机游车的是上油箱缺油。
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(30622 )运用客车质量鉴定条件中，发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属C类故障。
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(30623 )康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在输油泵中产生的。
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(30624 )柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变输油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
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(30626 )1FC5356发电机的AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
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(30627 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励，其励磁电流由电压和电流两个分量合成，其中电压分量和电流分量分别由电抗器和电流互感器提供。
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(30628 )蓄电池硫化后容量大幅度降低，启动时不能供给启动机足够的启动电流，甚至不能启动发动机。
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(30629 )蓄电池在长期储存过程中若处于充电不足状态易硫化。
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(30630 )热态气门间隙调整保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容。
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(30632 )康明斯KTA-19G2柴油机中高水温预报警传感器的接线有3根。
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(30633 )康明斯KTA-19G2柴油机中高水温停机报警传感器的接线有2根。
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(30634 )康明斯发电车中，当柴油机水温高于90℃时，将发生高水温停机报警保护。
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(30636 )发电车电气控制原理图中电压互感器文字符号用TA标志
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(30637 )发电车电气控制原理图中电流互感器文字符号用TV标志。
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(30639 )接线图中，所有电气元件及其引线应标注与电器原理图中相一致的文字符号及接线号。
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(30640 )零件图尺寸标注时，如有必要，可标注成封闭尺寸链。
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(30644 )铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备。主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。
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(30648 )康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是按控制面板中的“并车切除” 按钮。
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