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闸刀开关是最简单的低压电气开关,只能手动操作
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实际工况下,在电除尘器中的气流状态多为紊流
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采用200℃以上的高温电除尘器可以降低粉尘比电阻
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在电除尘器的高压输入端有阻尼电阻,用以消除高频冲击振荡
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电除尘器的每次闪络,都将造成局部粉尘透过率减小
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实验室测定的粉尘比电阻一般比现场测定值小
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电除尘器的出口,应有密封装置,以防止漏风
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电除尘器的除尘效率越高,选取的驱进速度值越大
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离心泵的汽蚀余量的大小取决于吸入系统装置,与泵本身的设计和制造无关
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正常运行中,若发现电动机冒烟,应申请停机
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除灰设备只清除从除灰器出来的细灰,并将其送往灰场
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气力除灰系统中所用的压缩空气必须干燥处理
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除尘器处理的烟气温度不同,烟气量要发生变化,粉尘比电阻也要发生变化
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异极距每增加10mm,二次击穿电压至少应递增2.5KV
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安全色规定为红、蓝、黄、绿四种颜色,其中黄色是禁止和必须遵守的规定
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正常运行时,高压硅整流变压器外壳需可靠接地
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当电除尘器长时间停运,应每天开启一次阴、阳极振打机构
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当异极间有金属异物而造成短路时,一次电流和电压都增大
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锅炉停油燃烧后,应延时15min方可投入电除尘
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汽蚀是由于水泵入口水的压力等于甚至低于该处水温对应得饱和压力
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脱水仓的溢流水是经过过滤后才排出脱水仓的
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泵的总效率为有效输出能量与输入能量之比
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高温水系统水管上的温度控制阀漏油,会造成油水互窜,导致膨胀水箱有油
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当柴油机冷却水温度超过88℃时,水温继电器动作,通过中间继电器2ZJ的作用,柴油机卸载
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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
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在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故
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主机油泵出口压力为550kPa时,调整阀开启压力为550kPa
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柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
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柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀
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一个二极管被击穿短路后,1RD将首先熔断,有时出会出现2RD同时熔断现象
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器
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当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮
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空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
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东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机,其定子上设励磁绕组,转子上设电枢绕组
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牵引发电机的励磁由励磁机L供给,L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电,向牵引发电机励磁绕组供电
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运行中蓄电池放电,手按2QA,空压机工作正常说明QF发电
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使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时,属主电路瞬间接地
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液
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方向转换开关1—2HKf在前进位时,两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路,保证该开关均在前进位,才能接通走车电路
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Rlcfl、Rlcf2整定后,Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用,说明过渡装置GDZ故障
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柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
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柴油机启动后,接地试灯的插头插入插座,对电路没有不良影响
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向
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无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升
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柴油机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时,制动电流不应过大
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无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开
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机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的
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机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
【判断题】
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位