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【判断题】
轴封水的压力应大于灰渣泵出口压力
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
除尘器处理的烟气温度不同,烟气量要发生变化,粉尘比电阻也要发生变化
A. 对
B. 错
【判断题】
异极距每增加10mm,二次击穿电压至少应递增2.5KV
A. 对
B. 错
【判断题】
安全色规定为红、蓝、黄、绿四种颜色,其中黄色是禁止和必须遵守的规定
A. 对
B. 错
【判断题】
设计要求硅整流变压器的温升较高
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行时,高压硅整流变压器外壳需可靠接地
A. 对
B. 错
【判断题】
当电除尘器长时间停运,应每天开启一次阴、阳极振打机构
A. 对
B. 错
【判断题】
当异极间有金属异物而造成短路时,一次电流和电压都增大
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉停油燃烧后,应延时15min方可投入电除尘
A. 对
B. 错
【判断题】
同一电场的阴、阳极振打不能同时进行
A. 对
B. 错
【判断题】
汽蚀是由于水泵入口水的压力等于甚至低于该处水温对应得饱和压力
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵叶轮上的叶片普遍为后弯式
A. 对
B. 错
【判断题】
浓缩池中耙架的转动用来防止灰粒的沉积
A. 对
B. 错
【判断题】
脱水仓的溢流水是经过过滤后才排出脱水仓的
A. 对
B. 错
【判断题】
泵的总效率为有效输出能量与输入能量之比
A. 对
B. 错
【判断题】
除灰渣系统的灰渣沟不设备用
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的轴向推力不大,一般不需考虑它
A. 对
B. 错
【判断题】
干除灰的底部设有卸灰装置
A. 对
B. 错
【判断题】
炉底排出的所有的渣都应通过碎渣机破碎
A. 对
B. 错
【判断题】
罗茨风机有卧式、立式两种
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的出口调节阀开度关小时,泵产生的扬程反而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
设计气力除灰系统时,应考虑当地海拔高度和气温等自然条件
A. 对
B. 错
【判断题】
仓泵只以压缩空气为动力,不需要其他动力源
A. 对
B. 错
【判断题】
泵的效率实验一般在3个工况点进行实验即可
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉正常运行时可以停运除尘器
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰系统中干灰被吸送,此系统为负压气力除灰系统
A. 对
B. 错
【判断题】
当输送管线长度不超过200m时,宜采用负压气力除灰系统
A. 对
B. 错
【判断题】
一般电除尘器用于处理250℃以下的烟气
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器经特殊设计后,可处理350℃,甚至500℃以上的烟气
A. 对
B. 错
【判断题】
451一般将一个室最外两侧收尘极轴线之间的有效距离(减去极板阻流宽度)称作电场宽度
A. 对
B. 错
【判断题】
槽形板系统排列在最后一个电场的出口端
A. 对
B. 错
【判断题】
槽形板系统排列在第一个电场的出口端
A. 对
B. 错
【判断题】
防止气流不经过电场而从旁路绕流,灰斗中还设置了阻流板
A. 对
B. 错
【判断题】
为了改善电场中气流的均匀性,电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐扩式和渐缩式结构
A. 对
B. 错
【判断题】
为了改善电场中气流的均匀性,电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐缩式和渐扩式结构
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别接地、接负电性
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别接负电性、接地
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器设置进、出口烟箱的作用是改善电场中气流的均匀性
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器设置进、出口烟箱的作用是避免粉尘沉积在进、出口管道内壁上
A. 对
B. 错
【判断题】
卧式电除尘器中常用的极板形式是大C形
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器气流分布板的作用是改变烟气流动方向
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
其中构成 和 运营安全事故的,按照国务院规定报告。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
报告运营险性事件应包括下列内容___
A. 发生单位;发生的时间、地点、现场情况及简要经过;已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
B. 已经采取的措施;对运营造成的影响;
C. 初步原因分析;下一步措施和需要协调事项;
D. 其他应报告的情况
【多选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术、和,并对所提供材料的真实性负责。___
A. 图案
B. 文件
C. 数据
D. 资料
【多选题】
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应包括以下内容:___
A. 发生单位概况;发生经过和处置情况;
B. 造成的人员受伤和直接经济损失;
C. 事件发生的原因分析;
D. 事件整改与防范措施有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过个 工作日。___
A. 5
B. 6
C. 10
D. 15
【多选题】
和 运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过10个工作日。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的 、 、 、 ,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。___
A. 发生情况
B. 发生原因
C. 发展趋势
D. 变化规律
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、 、 、 等。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 造成后果
D. 经验教训
【多选题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布 、 、 , 、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 持续记录
【多选题】
脱轨是指车辆在 、 、 等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
冲突是指在 、 、 等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
冲突是指在正线、配线、车场线等线路, 、 相互间或与 、 (如车库、站台、车档等)发生冲撞。___
A. 列车
B. 机车车辆
C. 工程车
D. 设备设施
【多选题】
撞击是指在 、 、 等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与 、 、 及 发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 行人
B. 机动车
C. 非机动车
D. 其他障碍物
【多选题】
其他障碍物是指 、 、 、 等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 声屏障
B. 防火门
C. 人防门
D. 防淹门
【多选题】
挤岔是指在 、 、 等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成 。___
A. 尖轨弯曲
B. 尖轨变形
C. 转辙机损坏
D. 钢轨磨损
【多选题】
淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 车站
B. 轨行区
C. 公共区域
D. 其他
【多选题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 出入口
B. 风亭
C. 过渡段洞口
D. 隧道
【多选题】
大面积停电是指单个及以上 范围全部停电。___
A. 车站
B. 变电所
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
通讯网络瘫痪是指 等中断30分钟(含)以上。___
A. 行车调度指挥通讯
B. 车地无线通讯
C. 通讯网络传输系统
D. 网络系统
【多选题】
信号系统重大故障是指 均无法监控列车运行或 错误持续60分钟(含)以上。___
A. LCP
B. 中央和本地自动监控系统(ATS)
C. 联锁故障
D. 设备故障
【多选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生 ___
A. 冲顶
B. 坠落
C. 电梯轿厢滞留人员90分钟(含)以上
D. 自动扶梯发生逆行、溜梯。
【多选题】
夹人夹物动车是指 ___
A. 乘客夹在列车车门或站台门时动车
B. 物品夹在列车车门或站台门时动车
C. 乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车
【多选题】
制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通行车组织
B. 保障城市轨道交通安全运行
C. 提高服务质量
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___
A. 地铁
B. 轻轨
C. 磁浮
D. 公交
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向,贯彻 的原则。___
A. 高度集中
B. 集中指挥
C. 统一指挥
D. 逐级负责
【多选题】
城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括 。___
A. 列车运行图
B. 车辆运用计划
C. 施工作业计划
D. 乘务计划
【多选题】
运营单位应做好 、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___
A. 土建工程
B. 车辆
C. 供电
D. 通信
【多选题】
列车运行图应保持相对稳定,需要常态化 的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___
A. 缩短运营服务时间
B. 延长运营服务时间
C. 缩小行车间隔
D. 扩大行车间隔
【多选题】
行车指挥层级自上而下分为 ,下级服从上级指挥。___
A. 线网监控级
B. 线路控制级
C. 中央控制级
D. 现场执行级
【多选题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为 。___
A. 专运列车
B. 载客列车
C. 空驶列车
D. 调试列车
【多选题】
行车组织方法由高至低包括 等。___
A. 移动闭塞法
B. 准移动闭塞法
C. 进路闭塞法
D. 电话闭塞法
【多选题】
运营开始前,相关岗位人员等应确认 等情况并报行车调度人员。___
A. 施工核销
B. 线路出清
C. 设备状态
D. 行车计划准备
【多选题】
开展跨线运行应确保 等具备跨线条件。___
A. 线路
B. 车辆
C. 信号设备
D. 接触网
【多选题】
或 显示开行列车。___
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 手信号
D. 口头指令
【多选题】
试车作业应按 或显示运行。___
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 手信号
D. 口头指令
【多选题】
驾驶员、车站 行车人员等发现可能危及 或 的情况时,应及时向行车调度人员报告。___
A. 客运服务
B. 行车安全
C. 运营秩序
D. 设备运转
【多选题】
运营期间 发生设备故障,确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的,由行车调度人员向 各单位发布抢修命令。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 车辆段线
D. 车场线
【多选题】
因设施设备故障、重大施工等原因,部分区段需限速运行的,应由有关方面论证后提出限速运行方案,方案应明确 。___
A. 限速区域
B. 限速值
C. 限速时段
D. 起止时间
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