【判断题】
机组运行时,大容量水-氢-氢冷却的发电机密封油压大于发电机氢压
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【判断题】
氢冷发电机气体置换的中间介质只能用CO2
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氢冷发电机一旦引起着火和爆炸,应迅速关闭来氢阀门,并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火
【判断题】
氢气不助燃,发电机内氢气含氧量小于2%,可能引起发电机发生着火、爆炸的危险
【判断题】
机组转速降至200 r/min时,可以不停止氢气冷却水系统
【判断题】
一定压力下气体的饱和浓度与温度呈函数关系,这就是可以用露点温度表示氢气湿度的原因
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氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行,同时应保持密封油系统运行正常
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氢气置换采用N2或CO2气体作为中间介质,也可以直接充入空气排出氢气
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发电机的补氢管道必须从储氢罐引出,不得与电解槽引出的管道连接
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电解槽的极板组由主极板、阳极板和阴极板组成
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氢冷发电机的冷却介质由氢气置换空气或由空气置换成氢气操作,应按专门的置换规程进行
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制氢站动用明火,须经厂主管生产领导批准
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氢冷发电机组检修后,要作密封性试验,漏氢量应符合发电机运行规程要求
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当发电机停运一组氢气冷却器时,发电机允许带70%额定负荷
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检查氢冷系统有无泄漏,应使用仪器或肥皂水,严禁使用明火查漏
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氢气是无色、无味、无嗅、无毒的不可燃气体
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制氢室应经常进行安全保卫、消防检查、及时消除火险隐患
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当密封油系统充油,调试及投运正常后,方可向发电机内充入气体
【判断题】
发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的
【判断题】
发电机内充有氢气,且发电机转子在静止状态时,可不供密封油
【判断题】
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢
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密封油系统中,排烟风机的作用是排出油烟
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汽轮发电机运行中,密封油瓦进油温度一般接近高限为好
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汽轮发电机组正常运行中, 当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为密封瓦磨损
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空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统
【判断题】
密封油空、氢侧窜油量越大,氢气纯度降低越快
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密封油系统的投运可以在汽轮机盘车启动后进行
【判断题】
密封油箱补油量大,不会造成氢气纯度下降
【判断题】
发电机定子冷却水压力任何情况下都不能高于发电机内气体的压力
【判断题】
发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高;使绝缘发生脆化,丧失机械强度;使发电机寿命大大缩短
【判断题】
水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点,以防发电机内部结露
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水内冷发电机内冷水导电率过大会引起较大的泄漏电流,使绝缘引水管加速老化
【判断题】
发电机定子水系统漏入氢气,会使发电机定子温度升高
【判断题】
发电机氢压与定子冷却水的压差必须在0.035MPa以上
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水内冷发电机内冷水导电率过大时,应通过换水方式使定子水水质合格
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水内冷发电机水质不合格时会引起电导率增加,管道结垢
【判断题】
汽轮机启动过程中,在一阶临界转速以下,汽轮机振动不应超过0.05mm
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汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩
【判断题】
汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度
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(30648 )康明斯发电车中并车成功后,若需取消并车,应进行的操作是按控制面板中的“并车切除” 按钮。
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(30649 )康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B。
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(30650 )列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时,应首先确认该干线无短路后,方可复位或更换。
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(30651 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
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(30652 )对于同步发电机,电枢反应是指发电机在带负载运行时,励磁绕组所产生的磁场对定子绕组 所产生的旋转磁场的影响。
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(30653 )机油的粘度是随机油温度变化的,温度升高,粘度减小;温度降低,粘度增加。
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(30654 )KTA-l9G2型柴油机中的机油温度传感器是安装在全流式机油滤清器的座子中。
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(30655 )机械图中的字体必须书写端正,排列整齐,汉字应写成正楷体。
【判断题】
(30656 )KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。
【判断题】
(30657 )康明斯发电车中,当机油压力低于150kPa时,将发生低油压停机报警保护。
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(30658 )柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
【判断题】
(30659 )康明斯发电车中,当柴油机转速高于1700r/min时,将发生超速停机报警保护。
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(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。
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(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。
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(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。
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(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。
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(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后,都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合,这故障的最大可能原因是1FU11故障。
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(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现低速与高速的转换的开关是1SA2。
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(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。
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(30667 )发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用卡尺进行辅助判断。
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(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值,对电阻的测量精度也会产生影响。
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(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化,我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。
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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。
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(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下,顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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(30672 )在1FC5系列发电机中,短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。
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(30673 )检测发电机时,如果忘记接电抗器上的三根接线,会造成发电机建立空载电压后,带不起负荷,一带负荷电压马上下降。
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(30674 )清扫配电控制屏内外部,要求无积尘、污迹。
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(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好,仪表清晰良好,计量合格证有效。
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(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
【判断题】
(30677 )各油位控制器安装法兰处无渗油,油位控制器作用良好。
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(30678 )冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。
【判断题】
(30679 )膨胀水箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
【判断题】
(30680 )检查进气胶管,不得开裂,卡箍作用良好,进气管各部无漏气。
【判断题】
(30681 )消音器上、下连接处可以漏烟。
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(30682 )附属启动系统三级保养要求蓄电池箱箱体不得有变形、开裂等,定检标记、极性标记清晰。
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(30683 )启动电源箱接线无松动,线号清晰,熔断器容量符合规定值。
【判断题】
(30684 )排气扇的三级保养内容要求启动时电机运转平稳无异响,温升正常。
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(30685 )排气扇的三级保养内容要求电机接线无松动,配线变损、焦化、老化者更换,护线管破损者更换。
【判断题】
(30686 )烟火报警器的三级保养内容要求传感器表面除尘,安装牢固。
【判断题】
(30687 )烟火报警器的三级保养内容不要求进行模拟加热、加烟试验。