【判断题】
(30655 )机械图中的字体必须书写端正，排列整齐，汉字应写成正楷体。
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相关试题
【判断题】
(30656 )KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。
【判断题】
(30657 )康明斯发电车中，当机油压力低于150kPa时，将发生低油压停机报警保护。
【判断题】
(30658 )柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
【判断题】
(30659 )康明斯发电车中，当柴油机转速高于1700r/min时，将发生超速停机报警保护。
【判断题】
(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。
【判断题】
(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。
【判断题】
(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。
【判断题】
(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。
【判断题】
(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。
【判断题】
(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是1SA2。
【判断题】
(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。
【判断题】
(30667 )发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用卡尺进行辅助判断。
【判断题】
(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。
【判断题】
(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。
【判断题】
(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。
【判断题】
(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
【判断题】
(30672 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。
【判断题】
(30673 )检测发电机时，如果忘记接电抗器上的三根接线，会造成发电机建立空载电压后，带不起负荷，一带负荷电压马上下降。
【判断题】
(30674 )清扫配电控制屏内外部，要求无积尘、污迹。
【判断题】
(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好，仪表清晰良好，计量合格证有效。
【判断题】
(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
【判断题】
(30677 )各油位控制器安装法兰处无渗油，油位控制器作用良好。
【判断题】
(30678 )冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。
【判断题】
(30679 )膨胀水箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。
【判断题】
(30680 )检查进气胶管，不得开裂，卡箍作用良好，进气管各部无漏气。
【判断题】
(30681 )消音器上、下连接处可以漏烟。
【判断题】
(30682 )附属启动系统三级保养要求蓄电池箱箱体不得有变形、开裂等，定检标记、极性标记清晰。
【判断题】
(30683 )启动电源箱接线无松动，线号清晰，熔断器容量符合规定值。
【判断题】
(30684 )排气扇的三级保养内容要求启动时电机运转平稳无异响，温升正常。
【判断题】
(30685 )排气扇的三级保养内容要求电机接线无松动，配线变损、焦化、老化者更换，护线管破损者更换。
【判断题】
(30686 )烟火报警器的三级保养内容要求传感器表面除尘，安装牢固。
【判断题】
(30687 )烟火报警器的三级保养内容不要求进行模拟加热、加烟试验。
【判断题】
(30688 )喷油提前角是通过对喷油泵供油提前角的调整来实现的。
【判断题】
(30689 )康明斯发电车中，水温传感器设在膨胀水箱中。
【判断题】
(30690 )康明斯发电车中，呼气阀设在膨胀水箱中。
【判断题】
(30691 )YWY－2型液位显示仪在发电车上可用于上油箱液位的显示及控制。
【判断题】
(30692 )YWY－2型液位显示仪在发电车上用于膨胀水箱液位的显示及控制。
【判断题】
(30693 )康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在手摇输油泵中产生的。
【判断题】
(30694 )由于润滑油有清洗作用，因此润滑系统中需设置机油冷却器装置来保持自身合适的清洁程度。
【判断题】
(30695 )PT泵供油压力不是影响PT喷油器喷油雾化质量的因素。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)再循环风扇的作用是___
A. 使整个客舱的温度尽快达到一致
B. 减小空调组件的负荷
C. 减少对发动机引气的需求
D. 以上B和C
【单选题】
(B737ng)在P5板能够控制两个区域温度的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-700
C. 737-800
D. A&B
【单选题】
(B737ng)在P5板能够控制三个区域温度的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-700
C. 737-800
D. A&B
【单选题】
(B737ng)增压控制器怎样控制客舱压力？___
A. 改变空气输入流量率
B. 改变压气机转速
C. 改变空气外流率
D. 从发动机不同的级引气
【单选题】
(B737ng)增压系统安全释压活门的作用是___
A. 正常释压
B. 负压释压
C. 压力过大时释压
D. 压力过小时释压
【单选题】
(B737ng)增压系统的方式选择电门是位电门从中可知道增压系统的操作方式的种类 ___
【单选题】
(B737ng)主热交换器的作用是 ___
A. 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却
B. 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热
C. 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却
D. 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却
【单选题】
(B737ng)“AUTO FAIL”（自动位失效)灯何时点亮 ___
A. A． 当座舱压差超过7.8psi
B. B． 地面状态，P5板上方式选择电门在“CHECK”位，空/地电门在空中位
C. C． 当自动方式控制电路停止工作转换到备用方式后
D. D． 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)737－700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定: ___
A. 160F（71.1 C)
B. 150F（65.5C）
C. 140F（60.0C)
D. 130F(54.4C)
【单选题】
(B737ng)737－700驾驶舱内温度控制面板上的DUCK OVERHEAT灯，相当于737－800温度控制面板的什么灯___
A. 没区别
B. DUCK TEMP
C. ZONE TEMP
D. ZONE OVERHEAT
【单选题】
(B737ng)737-700空调组件出口不会结冰是由于有___
A. 空气循环机（ACM）
B. 备用温度控制活门
C. 水分离器
D. 35 F控制装置
【单选题】
(B737ng)737－700控制客舱温度高低的最终执行部件是___
A. 混和活门（mix）
B. 掺混活门（trim）
C. 流量控制活门
D. 组件活门
【单选题】
(B737ng)737-800空调组件出口不会结冰是由于有___
A. 空气循环机（ACM）
B. 备用温度控制活门
C. 水分离器
D. 35 F控制装置
【单选题】
(B737ng)737－800控制客舱温度高低的最终执行部件是___
A. 混和活门（mix）
B. 掺混活门（trim）
C. 流量控制活门
D. 组件活门
【单选题】
(B737ng)737NG，下列那个部件可以对空调系统防潮___
A. 水分离气
B. 再加热器，冷凝器
C. 都是
D. 都不是
【单选题】
(B737ng)737NG空调组件过热保护自动关断的原因可以是___
A. 空气循环机（ACM）的压缩机出口过热390F
B. 空气循环机（ACM）的涡轮进口过热电门210F
C. 空调组件出口过热电门250F
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的OEV的中文全称是___
A. 过压电子活门
B. 外部电子活门
C. 过压排气活门
D. 外部排气活门
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的OEV清除烟雾模式发生在：___
A. 组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的
B. 再循环风扇电门在AUTO位
C. 任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中
D. 设备冷却系统探测到烟雾
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的OEV清除烟雾模式何时发生___
A. 任一组件电门在HIGH位，右再循环风扇电门在OFF位，飞机在空中
B. 设备冷却系统探测到烟雾
C. 组件电门在AUTO位，设备冷却风扇是工作的
D. 再循环风扇电门在AUTO位
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于___
A. 737NG的供气和排气风扇件号一样，可以互换
B. 737NG的供气风扇安装位置不同
C. 737NG的排气风扇安装位置不同
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的设备冷却风扇要拆主电子舱地板接近的是___
A. 供气风扇
B. 排气风扇
C. 都需要
D. 都不需要
【单选题】
(B737ng)737NG设备冷却的设备冷却风扇装在___
A. 主电子舱内
B. 前电子舱内
C. 前货舱右前壁板内
D. B&C
【单选题】
(B737ng)737NG增压高度警告电门装在___
A. 前客舱顶板
B. 主电子舱
C. 中客舱顶板
D. 前电子舱
【单选题】
(B737ng)ACAU空调附件控制盒的作用是___
A. 控制增压
B. 控制加温
C. 是飞机操作逻辑和空气系统的接口
D. 是飞机增压逻辑和气源的接口
【单选题】
(B737ng)B-737的设备冷却测试中要检查多少个冷气出口的流量?___
【单选题】
(B737ng)备用方式控制座舱压力时，哪条是错误的___
A. A. 感受大气数据计算机信号
B. B. 变化率自动控制在小于或等于 500英尺／分
C. C. 落地后座舱高度低于跑道200英尺是人工调整的
D. D. 后外流活门是直流电机控制的
【单选题】
(B737ng)不是设备冷却OEV工作模式的是___
A. 超控模式
B. 正常模式
C. 除烟模式
D. 高流量模式
【单选题】
(B737ng)当进行增压的“自动”计划时，计划的确定只与下列哪条有关___
A. A. 当前座舱高度数据
B. B. 飞行巡航高度数据
C. C. 着陆机场高度数据
D. D. F L T／G R D（飞行/地面）电门
【单选题】
(B737ng)二级热交换器的作用是 ___
A. 在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却
B. 在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热
C. 在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却
D. 在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱空调空气分配系统中风挡及驾驶员脚部空气外流活门B737各系列工作原理说法正确的是___
A. 737-345和737NG一样
B. 737-345和737-700一样，但和737-800不同
C. 737-345和737-800一样，但和737-700不同
D. 737-345和737NG不一样
【单选题】
(B737ng)关于前外流活门哪条是错误的：___
A. A. 再循环风扇工作，前放气活门一定关闭
B. B. 再循环风扇工作，前放气活门不一定打开
C. C. 后外流门全开，前外流门一定打开
D. D. 后外流门全关，前外流门一定关闭
【单选题】
(B737ng)关于座舱高度的说法正确的是 ___
A. A． 飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
B. B． 飞机在巡航时,座跄高度低于飞行高度.
C. C． 飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度.
D. D． 以上都不正确.
【单选题】
(B737ng)驾驶仓的掺混空气可以来自；___
A. 空调混合室
B. 右空调组件
C. 左空调组件
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)空调ACM在制冷过程中收集的水分通过喷嘴排放到哪里___
A. 充压进气管道
B. 主热交换器
C. 涡轮
D. 压气机
【单选题】
(B737ng)空调温度控制系统中，哪一个控制盒只有737-800有，而737-700没有___
A. 组件/区域温度控制器
B. ACAU(空调附件控制盒)
C. 客舱温度控制器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)空气循环机（即压缩机与涡轮的组合)的作用是 ___
A. A． 为空调系统冷却引气
B. B． 为空调系统调节引气
C. C． 为客舱增压系统压缩引气
D. D． 除空调系统中水分
【单选题】
(B737ng)空气循环机包括___
A. 压气机和热交换器
B. 冷凝器和热交换器
C. 压气机和冷却涡轮
D. 涡轮和涡轮风扇
【单选题】
(B737ng)空气循环机的滑油量少于满油量的时需加滑油 ___
A. A．1/4
B. B．1/2
C. C．3/4
D. D．5/8
【单选题】
(B737ng)空气循环机压缩机出口过热电门过热温度设定在___
A. 425 F
B. 390 F
C. 490 F
D. 250 F
【单选题】
(B737ng)空中飞行时热交换器的冷气流来自___
A. 冲压空气
B. 涡轮风扇引入的冷空气
C. 再循环风扇引入的冷空气
D. 发动机压气机的冷空气
