【单选题】
在财产保险中，由于保险财产的买卖、转让、继承等法律行为引起保险标的所以权转移，从而引起___
A. 被保险人和投保人
B. 被保险人和受益人
C. 投保人和保险人
D. 投保人和受益人
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【单选题】
保险营销是以___为中心的
A. 保险产品
B. 消费者
C. 满足消费者的需求
D. 增加保险公司利润
【单选题】
某一标的本身所具有的足以引起风险事故发生或增加损失机会或加重损失程度的因素是___
A. 道德风险因素
B. 有形风险因素
C. 心理风险因素
D. 无形风险因素
【单选题】
如果投保人没有民事行为能力或投保标的不具保险利益，那么___
A. 保险合同主体资格不符合法律规定
B. 保险合同的内容不合法
C. 保险合同违反社会公共利益
D. 保险合同不能反映当事人的真实意志
【单选题】
保险合同的双方当事人在一定条件下有权解除保险合同，保险合同解除的形式包括___
A. 自动解除和强制解除
B. 任意解除和违约解除
C. 约定解除和仲裁解除
D. 协议解除和法定解除
【单选题】
按照实施方式，保险可分为___
A. 强制保险、自愿保险
B. 财产保险、人身保险
C. 原保险、再保险
D. 共同保险、重复保险
【单选题】
在我国，暂保单的有效期一般为___
A. 90天
B. 10天
C. 60天
D. 30天
【单选题】
在死亡保险中，以死亡为给付条件，且保险期限不限定的人寿保险称为___
A. 定期寿险
B. 年金保险
C. 终身寿险
D. 两全保险
【单选题】
保险合同双方当事人在基本条款的基础上，根据需要另行约定或附加的、用以扩大或限制基本条款中所规定的权利和义务的条款是___
A. 附加条款
B. 补充条款
C. 任意条款
D. 约定条款
【单选题】
下列哪一项属于车损险的保险责任___
A. 玻璃单独破碎
B. 空中运行物体坠落
C. 地震
D. 所载货物坠落、倒塌造成的损失
【单选题】
寿险大多数是长期险，寿险公司假设的___能否实现，要看其未来投资利益
A. 死亡率
B. 失效率
C. 利率
D. 定价
【单选题】
准保护开拓工作可以分为五步进行，其中第三步是___
A. 获取尽可能多的人的姓名
B. 经人引荐，拜访准保户
C. 淘汰不合格的准保户
D. 建立准保护信息库，储存准保护的资料
【单选题】
非寿险理赔中，审核保险责任的内容之一是___
A. 损失是否发生在投单载明的地点
B. 损失是否发生在投保人指定的地点
C. 损失是否发生在被保险人指定的地点
D. 损失是否发生在代理人指定的地点
【单选题】
分红保险的被保险人身故后，受益人在获得保险金额的同时还可以得到___
A. 现金价值
B. 所交保险费和未领取的累计红利
C. 现金价值和未领取的累计红利
D. 为领取的累计红利和利息
【单选题】
在海上保险合同中有一项船舶不改变航道保证属于___
A. 明示保证
B. 暗示保证
C. 确认保证
D. 承诺保证
【单选题】
团体人寿保险的投保人是___
A. 团体组织
B. 在职人员
C. 企业工会
D. 企业董事会
【单选题】
从一般意义上讲，意外伤害的含义包括___
A. 未知和不定
B. 意外和伤害
C. 损失和损害
D. 死亡和残疾
【单选题】
由于保险合同的被保险人变化而引起的保险合同变更属于___
A. 保险合同主体变更
B. 保险合同内容变更
C. 保险合同客体变更
D. 保险合同效力变更
【单选题】
保险代理从业人员应当遵循的职业道德的核心是___
A. 守法遵规
B. 诚实信用
C. 专业胜任
D. 客户至上
【单选题】
保险人按照保险合同条款处理赔偿案，体现了___原则
A. 实事求是
B. 重合同、守信用
C. 主动、迅速、准确、合理
D. 诚实信用
【单选题】
保险业务的要约、承诺、核查、订费等签订保险合同的全过程，都属于___环节
A. 核保业务
B. 承保业务
C. 承保决策
D. 签单业务
【单选题】
在分红保险中，保险公司和客户所承担的共同风险是___
A. 投资风险
B. 精算风险
C. 费用风险
D. 死亡风险
【单选题】
风险管理的基本目标是___
A. 减少风险事故的发生机会
B. 减轻企业、家庭和个人对风险及潜在损失的烦恼和优惠
C. 分散风险、补偿损失
D. 最小成本获得最大安全保障
【单选题】
保险作为风险管理的一种方法，其基本作用是___
A. 分散风险、排除损失
B. 排除风险、消化损失
C. 分散风险、补偿损失
D. 消除风险、消化损失
【单选题】
在保险销售中，如果保险代理从业人员代投保人签字，将导致的结果是___
A. 保险合同效力待定
B. 保险合同中止
C. 保险合同无效
D. 保险合同终止
【单选题】
责任保险承保的民事责任主要是___
A. 违约责任
B. 赔偿责任
C. 契约责任
D. 侵权责任
【单选题】
寿险业务一般采用的保险合同形式是___
A. 定值保险合同
B. 给付保险合同
C. 足额保险合同
D. 特约保险合同
【单选题】
一年期的意外伤害保险费率厘定的因素主要是考虑___
A. 预定利率符
B. 意外的持续时间
C. 被保险人的职业、工种
D. 被保险人的死亡率
【单选题】
跳伞项目属于___
A. 一般可保意外伤害
B. 特约保意外伤害
C. 不可保意外伤害
D. 普通意外伤害
【单选题】
与其他风险事故发生概率的波动性相比，人寿保险中被保险人的死亡率特性是___
A. 绝对稳定性
B. 相对稳定性
C. 绝对波动性
D. 相对波动性
【单选题】
在保险实务中，投保人询问回答告知的具体形式是___
A. 如实口头说明
B. 投保人签章
C. 主动或被动说明
D. 在投保单上如实填写
【单选题】
在国际惯例中，___保险订立合同是不需要保险利益，但当损失时必须具有保险利益
A. 运输工具航程
B. 海洋货物运输
C. 船舶
D. 人寿
【单选题】
投保人填写投保单，向保险人提出保险要求的行为是___
A. 要约
B. 要约邀请
C. 承诺
D. 订约
【单选题】
___不是人寿保险失效率假设要考虑的因素。
A. 退保费用
B. 年龄
C. 保险金额大小
D. 性别
【单选题】
保险事故发生后，投保人、被保险人或受益人向保险公司提出索赔时，应及时出具保险单、批单、检验报告、损失证明材料等，投保人履行的该义务是___
A. 如实告知义务
B. 提供单证义务
C. 协助追偿义务
D. 及时通知义务
【单选题】
万能保险的死亡给付分摊是不确定的，而且常常是___
A. 低于保单预计的最高水平
B. 低于保单预计的最低水平
C. 高于保单预计的最高水平
D. 高于保单预计的最低水平
【单选题】
人寿保险的保费是由___构成
A. 纯保费和附加保费
B. 危险保费和储蓄保费
C. 纯保费和储蓄保费
D. 危险保费和附加保费
【单选题】
在普通人寿保险中，储蓄性极强的险种是___
A. 终身保险
B. 定期保险
C. 生存保险
D. 两全保险
【单选题】
从保险的科学性角度看，保险费率的厘定和保险准备金提取的依据是___
A. 国家管理要求
B. 社会的平均利润
C. 经济效益的核算
D. 科学的数理计算
【单选题】
在我国，调整保险代理人代理行为的法律是《保险法》和___
A. 《合同法》
B. 《民法通则》
C. 《公司法》
D. 《经济法》
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【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
