相关试题
【填空题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。 J347
【填空题】
向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以___将列车领入站内。 J357
【填空题】
列车进站后,应停于接车线___内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。 J358
【填空题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持___状态。 J361
【填空题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认___具备后,方可起动列车。 J361
【填空题】
列车在车站发车前,司机必须确认___及发车信号显示正确后,方可起动列车。 J362
【填空题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或___。J364
【填空题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员 )及车辆乘务员(随车机械师),报告___和停车位置,根据需要迅速请求救援。 J366
【填空题】
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行___。J366
【填空题】
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于___米处防护。 J368
【填空题】
一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 J368
【填空题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的___和防护工作。 J369
【填空题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。 J370
【填空题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用___停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。 J371
【填空题】
向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、___不明确时,不准动车。 J374
【填空题】
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭___手信号的显示,以不超过60 km/h速度进站。 J381
【填空题】
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为___。 J382
【填空题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助___作业。 J383
【填空题】
路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按___办法,进入指定地点。 J383
【填空题】
列车接近作业标时,司机须___,注意瞭望。 J397
【填空题】
站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置___信号防护。 J405
【填空题】
线路发生故障时,如设有固定信号机,应先使其显示___信号。 J405
【填空题】
信号是指示___及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。 J408
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为( ) mm。___ J42
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。___J46
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。___J46
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。___ J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于( )。___J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用( )。___J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )的地点。___ J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。___ J73
【单选题】
( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。___J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( )。___ J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。___ J324
【单选题】
一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行( )行车。___ J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( ) min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。___ J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。 ___ J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。 ___ J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。___ J335
【单选题】
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应( )报告。 ___ J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
推荐试题
【判断题】
夹套水系统有高位缓冲罐,因此夹套水泵在灌泵过程中不必在高点排气
【判断题】
高压丙烯循环建立应在环管反应器丙烯循环建立之后
【判断题】
环管系统进液相丙烯时,不允许将反应器和稳压罐连在一起用丙烯气保压
【判断题】
在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换,置换操作时可不隔离压缩机
【判断题】
在生产无规共聚物时,乙烯以气泡的形式存在环管中
【判断题】
进入预聚合反应器的丙烯温度对预聚合反应器的温度无影响
【判断题】
聚丙烯装置使用钴60作为γ射线放射源,用来测量浆液密度和料位
【判断题】
在清理预接触罐时,必须停主催化剂、三乙基铝和给电子体进料
【判断题】
使用给电子体时应戴护目镜和手套,如果给电子体溅到皮肤上应用水彻底清洗
【判断题】
主催化剂泄露时,接触到水和大气中的湿气,会产生硫化氢气体
【判断题】
原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
【判断题】
原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
【判断题】
原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
【判断题】
D106A/B配制催化剂时,配油脂时油和脂没有加人顺序,可随意加入
【判断题】
环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号,调节PV20301的流量进行控制的
【判断题】
在生产中,R201温度稍高时,可将丙烯量加大以降低温度,温度超高时需要及时注入CO
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀,形成活性
【判断题】
PP装置I211动作之后HV20601放空阀关闭
【判断题】
正常操作时R201压力由PIC20401来控制
【判断题】
从顶部进入R401的的聚合物粉末已没有活性
【判断题】
R401的物料停留时间既和产量有关,也与料位有关
【判断题】
R401底部出料管线堵,只要将HV30002切向SR301方向,没有必要向R401注入CO
【判断题】
丙烯冷却器E301壳程为冷却水,管程为丙烯
【判断题】
D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制
【判断题】
如果E301液位过低,可能是不凝气含量大
【判断题】
P304是齿轮泵用来间断循环低压丙烯洗涤塔中油
【判断题】
D501的主要作用是将未反应的丙烯气化
【判断题】
C501用来洗涤K502循环氮气中夹带的聚合物细粉和水分
【判断题】
D502的任务是除掉聚合物中的水份,便于粉料输送和造粒
【判断题】
丙烯精制的目的是去除丙烯中所含的对反应有影响的物质如CO、COS等等
【判断题】
C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的
【判断题】
D501通入的蒸汽量不稳,会造成D501料位波动