【单选题】
(36988)线路允许速度___的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。(1.0分)
A. vmax＞60km/h
B. vmax＞80km/h
C. vmax＞120km/h
D. vmax＞200km/h
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相关试题
【单选题】
(36990)安全绳左右移动距离不得大于___。(1.0分)
【单选题】
(36991)岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设___。(1.0分)
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
【单选题】
___。(1.0分)
A. 必须有人防护
B. 应有保险绳索
C. 严禁站人
D. 应设置安全桩
【单选题】
(36995)___不属于视觉信号基本颜色。(1.0分)
【单选题】
(36996)视觉信号的红色表示___。(1.0分)
A. 停车
B. 注意或减低速度
C. 按规定速度运行
D. 不起任何作用
【单选题】
(36997)视觉信号的黄色表示___。(1.0分)
A. 停车
B. 注意或减低速度
C. 按规定速度运行
D. 不起任何作用
【单选题】
(36998)___不属于听觉信号。(1.0分)
A. 号角
B. 响墩发出的音响
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 信号灯
【单选题】
(36999)属于视觉信号的是___。(1.0分)
A. 号角
B. 响墩发出的音响
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 信号旗
【单选题】
(37000)___不是听觉信号。(1.0分)
A. 口笛
B. 响墩发出的音响
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 火炬
【单选题】
(37003)防护中使用的移动停车信号是___。(1.0分)
A. 昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光
B. 昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光
C. 昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光
D. 作业标和减速地点标
【单选题】
(37004)防护中使用的减速信号是___。(1.0分)
A. 昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光
B. 昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光
C. 昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光
D. 作业标和减速地点标
【单选题】
(37005)防护中使用的减速防护地段终端信号是___。(1.0分)
A. 昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光
B. 昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光
C. 昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光
D. 作业标和减速地点标
【单选题】
(37007)减速地点标设在需要减速地点的两端各___处。(1.0分)
A. 20m
B. 50m
C. 800m
D. 860m
【单选题】
(37008)列车冒进信号或越过警冲标，为一般___。(1.0分)
A. A类事故
B. B类事故
C. C类事故
D. D类事故
【单选题】
(37009)接触网额定电压值为___。(1.0分)
A. 24kV
B. 24.5kV
C. 25kV
D. 27kV
【单选题】
(37010)接触网最高工作电压为___。(1.0分)
A. 19kV
B. 24.5kV
C. 25kV
D. 27.5kV
【单选题】
(37011)禁止在铁路线路两侧___以内或者铁路防护林地内放牧。(1.0分)
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
(37012)铁路线路两侧地界以外的山坡地由___作为水土保持的重点进行整治。(1.0分)
A. 国家
B. 铁路部门
C. 当地人民政府
D. 个人
【单选题】
(37013)货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般___。(1.0分)
A. A类事故
B. B类事故
C. C类事故
D. D类事故
【单选题】
(37014)客运列车脱轨___辆，为一般A类事故。(1.0分)
【单选题】
(37015)客运列车耽误本列___以上，为一般A类事故。(1.0分)
【单选题】
(37016)用于侧向通过列车，速度80km/h上至140km/h的单开道岔，道叉号数不得小于___。(1.0分)
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
【单选题】
(37017)用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于___。(1.0分)
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
【单选题】
(37018)用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于___。(1.0分)
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
【单选题】
(37019)繁忙干线双线行车中断___以上6h以下，为一般A类事故。(1.0分)
【单选题】
(37020)信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___。(1.0分)
A. 手信号
B. 机车信号机
C. 调车信号机
D. 驼峰信号机
【单选题】
(37021)进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。(1.0分)
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
【单选题】
(37022)调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。(1.0分)
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
【单选题】
(37023)双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___(1.0分)
A. 预告信号
B. 预告标
C. 限速标志
D. 鸣笛标
【单选题】
(37024)有人看守道口应装设___。(1.0分)
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
D. 遮断信号机
【单选题】
(37025)遮断信号机距防护地点不少于___。(1.0分)
A. 50m
B. 60m
C. 80m
D. 100m
【单选题】
___元。(1.0分)
A. 10万
B. 15万
C. 20万
D. 25万
【单选题】
(37027)全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从___起计算，实行24小时制。(1.0分)
A. 零时
B. 18时
C. 22时
D. 24时
【单选题】
(37028)司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方___处，司机见此标志应鸣笛。(1.0分)
A. 500m
B. 500～800m
C. 300m
D. 500～1000m
【单选题】
(37029)线路坡度超过___，长度为8km及以上的为长大下坡道。(1.0分)
【单选题】
(37030)线路坡度超过___，长度为5km及以上的为长大下坡道。(1.0分)
A. 6‰
B. 8‰
C. 10‰
D. 12‰
【单选题】
(37031)线路坡度超过___，长度为2km及以上的为长大下坡道。(1.0分)
A. 16‰
B. 18‰
C. 20‰
D. 22‰
【单选题】
(37032)桥涵顶进施工限制速度不应低于___，以减少施工对运输的影响。(1.0分)
A. 5km/h
B. 20km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
(37033)跨越线路上部且有碍行车安全的施工，应___防护。(1.0分)
A. 办理封锁施工手续，设置移动停车信号
B. 办理慢行手续，设置移动减速信号
C. 办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
D. 设置作业标
【单选题】
(37034)危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应___防护。(1.0分)
A. 办理封锁施工手续，设置移动停车信号
B. 办理慢行手续，设置移动减速信号
C. 办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
D. 设置作业标
推荐试题
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
