828.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。____答案

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828.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。___

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【填空题】

829.钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类。___

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【填空题】

830.联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。___

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【填空题】

831.作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及道心。___

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【填空题】

832.异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。___

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【填空题】

833.轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。___

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【填空题】

834.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m。___

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【填空题】

835.复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。___

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【填空题】

836.轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰。___

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【填空题】

837.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换。___

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【填空题】

838.信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧。___

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【填空题】

839.接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合。___

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【填空题】

840.曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正。___

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【填空题】

841.螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉___

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【填空题】

842.起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处。___

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【填空题】

843.混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___

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【填空题】

844.当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查___，观测轨温和线路方向的变化。___

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【填空题】

845.正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整。___

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【填空题】

846.为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形。___

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【填空题】

847.为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理。___

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【填空题】

848.垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大。___

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【填空题】

849.每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间。___

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【填空题】

850.扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成。___

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【填空题】

851.轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。___

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【填空题】

852.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求。___

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【填空题】

853.轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求。___

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【填空题】

854.地面正线宜采用木枕碎石道床。___

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【填空题】

855.地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。___

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【填空题】

856.基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床。___

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【填空题】

857.车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构。___

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【填空题】

858.隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床。___

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【填空题】

859.正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式。___

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【填空题】

860.正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm。___

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【填空题】

861.隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑。___

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【填空题】

862.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m。___

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【填空题】

863.双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行。___

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【填空题】

864.在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比。___

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【填空题】

865.在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑。___

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【填空题】

866.双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧。___

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【填空题】

867.铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消。___

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【填空题】

868.在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前。___

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推荐试题

【单选题】

采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭___进折返线

A. 车站无线电通知和发车手信号

B. 车站无线电通知

C. 前方信号机

D. 发车手信号

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【单选题】

无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁（或车门打开），运行中的列车会产生___

A. 紧急制动

B. 全常用制动

C. 停放制动

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【单选题】

NJ08型电客车司机室设备柜内，信号指示灯回路断路器SICB在第二排第___个（面向设备柜，自左向右）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车（停在岔区）时，行调可指派司机或站务人员现场确认道岔开通位置正确（尖轨密贴）后，通知司机限速___离开岔区。

A. 15km/h

B. 10km/h

C. 5km/h

D. 20km/h

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【单选题】

三号线正常情况下正线、辅助线司机凭___行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A. 车站手信号

B. 发车表示器

C. 车载信号显示或行调命令

D. 路票

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【判断题】

五注意：注意警示标志，谨防意外；注意扶梯运行，谨防夹伤；注意地面积水积油，谨防滑倒；注意天气不良，防火防汛；注意设备异常，及时发现排除故障，谨防酿成事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学泡沫灭火器适合补救水溶性可燃，易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质火灾

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁顺着线路行走，走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

相关法律法规:安全生产管理方针是安全第一、预防为主、综合治理

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营单位的主要负责人对本单位的安全工作全面负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经安全生产教育，培训合格的从业人员，不得上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产责任制主要指企业的各级领导、职能部门和在一定岗位上的劳动者个人对安全生产工作应负责任的一种法规

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在工作场合、公寓房间内抽烟，在其他可吸烟场所不乱丢烟头

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得全占消防栓,不得占用防火间距，不得堵塞消防通道

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止违章使用电炉、电热器等电热器具

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现电器设备冒烟或闻到异味时，要迅速切断电源进行查看

A. 对

B. 错

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【判断题】

要使触电者迅速脱离电源，应立即拉下电源开关或拔掉电源插头，若无法及时找到或无法断开电源时，可用干燥的竹竿、木棒、湿抹布等绝缘物挑开电线

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车司机作业安全准则十严禁有：横越线路时，严禁跨越地沟，钻车底；上下列车站稳抓牢，严禁飞乘飞降；穿越道岔区时，严禁脚踏尖轨与道岔转动部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

当受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分及攀登车顶

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针

A. 对

B. 错

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【判断题】

16电客车司机作业安全准则:行人通过平交道口时，必须“一站二看三通过”

A. 对

B. 错

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【判断题】

乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回

A. 对

B. 错

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【判断题】

正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意

A. 对

B. 错

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【判断题】

整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗

A. 对

B. 错

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【判断题】

学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达

A. 对

B. 错

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【判断题】

需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客

A. 对

B. 错

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