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【判断题】
第910题:转动设备的轴封装置其作用是防止介质从设备内部沿轴向外部泄漏
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第911题：单位应当根据消防法规的有关规定.建立专职消防队、义务消防队.配备相应的消防装备、器材
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第912题:冷箱系统压差过大温度分布异常有可能是因为冷箱系统发生茨堵
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第913题：培训要素中应明确对本单位人员开展的应急培训计划、方式和要求。如果预案涉及到社区和居民、要做好 宣传教肓和告知等工作
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第915题：冷箱正常使用时安装于充填珠光砂的封闭箱体内.并且要在箱体内保持微正压的氮封.以防止湿空气的进 入
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第916题:在灭火时采用冷却法.其原理就是将燃烧物质的温度降到它的燃点以下.使燃烧过程终止
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第917题；阀门在关闭期间常出现物料泄漏现象.原因是阀门未完全关死
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第918题:裂解气碱洗塔塔顶水洗要保证足够量的清洗水.防止碱进入下游阻塞和腐蚀下游设备
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第919题：诚洗塔内清除出的聚合物硫化铁如果不能连续淋湿的话应送至安全地点妥善处理
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第920题:放射性白内障属于在职业病目录中属于职业性放射性疾病
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第922题：过滤式防毒面具适用于有毒气体含量低于2%.氧含量18~22%之间的作业环境
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第923题：硫化氢、一氧化碳着火时即使不能切断气源也要熄灭正在燃烧的气体
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第925题:生产性粉尘中主要常见的类型是动物性粉尘
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第926题:突发事件发生后事故单位应当针对其性质、特点和危害程度.立即组织有关部门.调动应急救援队伍和社会力量.依照本童的规定和有关法律、法规、规童的规定采取应急处匱措施
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第927题：乙烯球罐防火堤内应设可燃性气体检测器.当检测点位于释放源的全年最小频率风上风侧时、检测点与軽放 源的距离不宜大于10m
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第928题:乙炔加氢反应为放热反应.相对于前加氢工艺流程.后加氢工艺流程反应器更容易“飞温"
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第929题：电工只要不接触有毒有害物贡就不需要进行职业健康检查
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第930题：《消防法》规定:任何单位、个人不得损坏或者擅白挪用、拆除、停用消防设施、器材.不得埋压、圈占 消防栓、不得占用防火间距，不得堵塞、防火通道
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第931题：裂解炉紧急停车时必须全关锅炉给水根部阀.以免突然进水而将高温炉管冷淬
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第932题:乙烯装置大检修后幵车.深冷分离系统氮气干燥要彻底.达到规定的露点要求，尽可能避免设备和管线发生冻堵
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第933题:裂解炉炉管某一根发生堵塞情况下.裂解炉可不停炉继续运转
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第934题:裂解炉对'流段积炭的主要危害为发生二次燃烧损坏对流段管线o
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第938题：乙烯装置分离单元深冷分离系统甲烷与碳二分离罐满酒位.会导致甲烷化反应器飞温
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第939题：脱脂作业场所.应画出安全警戒区.并挂有严禁烟火有毒危险等警示牌
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第940题：乙烯装置分离氢气过程应尽量避免富気?溜分中夹帯有乙烯、以确保操作安全
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第941题：建设项目职业病防护用品必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用
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第942题：紧急切断阀带有近程和远程操作系统可实现自动控制
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第943题:炉膛温度在750°C以下确认炉膛内没有火焰则不需要经过吹扫或测爆可以重新点燃
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第945题:为了防止离心式压缩机超速可能引起的危险.设置电子超速跳闸联锁即可
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第946题:低温泵初次投用时可用甲醇作介质进行试运转、试运转后要排净甲醇并用氮气彻底干燥管道
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第947器：A类火灾场所应选择水型灭火器、磷酸铵盐干粉灭火器、泡沫灭火器或卤代烷灭火器
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第948题：根据演练规模和观摩需要、可编制演练观摩手册。演练观摩手册通常包括应急演练时间、地点、情景描 述、安全注意事项等
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第949题:裂解气干燥器入口温度高将会导致裂解气干燥不合格.造成冷箱冻堵
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第950题：管道内部有压力时一般不得对受压原件进行重大维修
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第951题:应急预案的编制应该有明确、具体的事故预防措施和应急程序并与其应急能力相适应
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BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能
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104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M
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BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源
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BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
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PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内
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PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停
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JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“testok”，否则显示“testerror”
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CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身
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当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作
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在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机
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25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA
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KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW
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漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的
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ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量
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OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断
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KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统
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当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
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KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
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高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
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空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大
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温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
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空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空
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在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
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BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊
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BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
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BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割
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BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
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制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气
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整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
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车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2000m范围内与地面实现自动无线下载
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车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
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统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
