【判断题】
第916题:在灭火时采用冷却法.其原理就是将燃烧物质的温度降到它的燃点以下.使燃烧过程终止
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第948题:根据演练规模和观摩需要、可编制演练观摩手册。演练观摩手册通常包括应急演练时间、地点、情景描 述、安全注意事项等
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第949题:裂解气干燥器入口温度高将会导致裂解气干燥不合格.造成冷箱冻堵
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第956题:公民参加应急救援工作或者协助维护社会秩序期间.其在本单位的工资待遇和福利不变:表现突出、成绩显著的.由县级以上人民政府给予表彰或者奖励
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(32236)折返站进库后,发电车乘务员须按规定签到,将途中不能处理的故障,填写“车统-181”,并协同处理所填写的故障。(1.0分)
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(32237)发电车终到站后,为了节油,乘务员可立即断电停机。(1.0分)
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(32238)发电车终到时,半小时后可以大负载断电停机。(1.0分)
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(32239)发电车乘务员退乘,通过打电话交班即可回家休息。(1.0分)
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(32242)电力连接线头插进连接器座后,防跳机构必须要有效锁闭。(1.0分)
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(32244)为了使机房内的废气、热气有效地排出,机房废气风机必须有正转和反转,以保持空气一进一出形成气流。(1.0分)
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(32245)启动电源箱内保险正装反装都可以,但必须紧固并安装到位。(1.0分)
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(32246)启动电源箱内,三台启动电机接线的保险容量相等,在应急时可以互换。(1.0分)
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(32247)KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是76℃,86℃。(1.0分)
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(32250)康明斯发电车1FC5356发电机若背包中的限流电阻R出现部份匝间短路,将造成发电机端电压偏低。(1.0分)
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(32251)康明斯发电车1FC5356发电机若L1的正常气隙一般为2~3mm,气隙越大,空载端电压越高。(1.0分)
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(32252)环境温度小于0°C,需点燃燃油炉对机组进行预热;温度大于10°C以上时方可起机,不得低温启动。(1.0分)
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(32253)断电延时与通电延时两种时间继电器的组成元件是通用的。(1.0分)
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(32255)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上,油温表、水温表的起始刻度分别为60、66。(1.0)
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(32259)柴油机启机前进行试报警是为了提示周围的人注意即将启机了。(1.0分)
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(32260)MTU柴油机启机后必须怠速3-5分钟才能进行高速运转。(1.0分)
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(32261)柴油机低温启动困难主要是因为柴油机的机油温度过低。(1.0分)
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(32262)冬季环境温度低,柴油机组运行时,可不必开启冷却风机对冷却水进行强制散热。(1.0分)
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(32263)发电车输出的线电压保持在交流380V时,才能满足全列车所有负载的最佳电压。(1.0分)
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(32264)在康明斯电子调速器调速板中,IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。(1.0分)
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(32265)MTU12V183型柴油机启动后,其正常转速范围在1485~1515转/分钟。(1.0分)
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(32266)MTU12V183型柴油机启动后正常运行时,其冷却水温范围在95~105℃。(1.0分)
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(32267)当柴油机运行中,出现水温高于90℃报警时,应立即卸载停机。(1.0分)
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(32268)当柴油机运行中,出现水温高于90℃报警时,如不及时处理,水温会继续升高,直至柴油机自动停机。(1.0分)
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(32269)当柴油机供油管路出现堵塞时,会造成柴油机游车,甚至停机。(1.0分)
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(32270)柴油机游车不一定是因供油管路堵塞,但供油管路堵塞较严重时,一定会引起柴油机游车。(1.0分)
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(32271)列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火。(1.0分)
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(32272)发电车的机组均发生突然停机的原因只有缺油的可能。(1.0分)
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(32273)发电车的机组运行中均发生突然停机,如果检查上油箱燃油量充足,应判断是直流24V控制电路出了问题。(1.0分)
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(32274)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,一般是停车电磁阀缺电造成的。(1.0分)
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(32275)康明斯KTA19-G2型柴油机如果因转速传感器出现故障,可造成柴油机有怠速无高速。(1.0)