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【判断题】
物质由液态变为气态的过程称为液化。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
物质由液态变为气态的过程称为汽化。
A. 对
B. 错
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物质由气态变为液态的过程称为冷凝。
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【判断题】
物质由气态变为液态的过程称为汽化。
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汽化里,无论是蒸发还是沸腾,都是吸热过程,吸收的热量称为汽化潜热。
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汽化里,无论是蒸发还是沸腾,都是放热过程,吸收的热量称为汽化潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝是汽化的相反过程,是吸热过程,冷凝过程中放出的热量称为冷凝潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝是汽化的相反过程,是放热过程,冷凝过程中放出的热量称为冷凝潜热。
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【判断题】
单位容积湿空气中含有水蒸气的“质量”,称为湿空气的“绝对湿度”。
A. 对
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单位容积湿空气中含有水蒸气的“质量”,称为湿空气的“绝对压力”。
A. 对
B. 错
【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为饱和湿空气。
A. 对
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【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为湿空气。
A. 对
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【判断题】
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A. 对
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A. 对
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成,并用管道连接成一封闭循环系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被压缩液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被蒸发液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用是使液态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
节流装置的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸发器的作用:使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜洁净度。
A. 对
B. 错
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜湿度。
A. 对
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【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜温度。
A. 对
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜压力。
A. 对
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除湿装置的工作原理:让电流通过电阻丝而产生热量,然后把热量传给流过的空气。
A. 对
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【判断题】
制冷装置的工作原理:让电流通过电阻丝而产生热量,然后把热量传给流过的空气。
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A. 对
B. 错
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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