【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为湿空气。
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【判断题】
水、氨、二氧化碳属于无机化合物制冷剂。
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常见制冷剂有:无机化合物、氟利昂、混合工质、碳氢化合物。
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列车空调系统主要由空气处理单元、温控系统、自动控制系统三大部分构成。
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通风系统的组成:电机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。
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动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成,并用管道连接成一封闭循环系统。
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被压缩液化。
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被蒸发液化。
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
【判断题】
压缩机的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
【判断题】
压缩机的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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冷凝器的作用是使液态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
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节流装置的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
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冷凝器的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
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蒸发器的作用:使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜洁净度。
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜湿度。
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动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜温度。
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜压力。
【判断题】
除湿装置的工作原理:让电流通过电阻丝而产生热量,然后把热量传给流过的空气。
【判断题】
制冷装置的工作原理:让电流通过电阻丝而产生热量,然后把热量传给流过的空气。
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湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.
【判断题】
空气处理过程的焓-湿图上的表示,等温加热过程、等湿冷却过程、减湿冷却过程和加湿过程四个过程。
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CRH3C、CRH380B(L)、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物(HFC)制冷剂R-134a。
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用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度,并且使其稳定在某一范围内,这个过程称为“制热”。
【判断题】
根据补贴方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。
【判断题】
在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发”,因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度”,液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器”。
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制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时,气体就会放出热量而冷凝成液体,这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器”。
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CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器,分别安装在EC01车和EC08车。
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【判断题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为:蒸发器装置,装有顶板,位于驾驶室内部;冷凝器装置,位于驾驶室的底板区域;各装置之间相互连接的管路。
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CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处外墙和地板之间,废气从车端的通过台区域处抽出。PIS电气柜通过一段排气软管直接连接到废排管道,厨房、电茶炉也直接连接至排风系统。
【判断题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为吸入式系统。
【判断题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为压出式系统。
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诱导器是诱导通风的回风设备,由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管热交换器(盘管)等部分构成。
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动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。
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动车组空调运行控制系统的作用:使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作,从而使车内空气参数满足设计要求。
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动车组空调压缩冷凝单元具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。
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(30792 )用手动输油泵进行泵油顺畅,机械部位无卡死,无异音。
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(30793 )如果是燃油管路发生故障应对燃油管路、粗滤器、磁滤器等进行检查,要求无漏油、漏气、阻塞现象,各接头紧固、无漏油,各阀门开闭方向应统一,开闭到位。
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(30794 )冬季使用不符合要求牌号的柴油会造成滤清器堵塞。
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(30795 )准确判断管路堵塞位置后,使用随车应急软管,对燃油泵管路堵塞情况下直接将软管一头插入下油箱,另一头拨接在燃油泵进油管接头处。
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(30797 )逆功率继电器应保持导磁体及永久磁体空气间隙清洁,触点表面状态良好。
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(30798 )当柴油发电机组成为从主电网吸收功率、出现逆功状态运行时,逆功率继电器动作使主开关脱扣。
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(30799 )柴油机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用游标卡尺进行辅助判断。
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(30800 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时,应选用游标卡尺。
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(30801 )调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用的工具是扭力扳手。
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(30802 )连杆螺栓装配时应使用良好的扭力扳手按规定扭力拧紧。
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(30803 )连杆螺栓装配时应使用良好的扭力扳手按规定扭力拧紧。
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(30804 )附属润滑系统的三级保养内容中对机油箱体外部没有要求。
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(30805 )附属润滑系统的三级保养内容要求机油箱各阀作用良好。
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(30806 )电力连接器的三级保养内容要求配件齐全,安装紧固密贴,不渗水。
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(30807 )电力连接线的绝缘值须大于1MΩ。
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(30808 )外接电源箱的三级保养内容要求箱体内外除尘刷漆,密封胶条更换。
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(30809 )外接电源箱的三级保养内容要求检查各电器配件安装牢固,作用良好。
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(30810 )要拆卸柴油机水泵需先关闭水滤清器座上的冷却液截止阀。
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(30811 )要拆卸柴油机水泵需关闭水滤清器座上的冷却液截止阀,拆下水滤清器。
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(30812 )从水泵壳内可拆除水泵油封。
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(30813 )从水泵壳内可拆除水封。
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(30814 )MTU柴油机三级保养时要检查冷却水泵放泄孔不得阻塞。
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(30815 )KTA-19G2型柴油机的日常保养要求水泵安装牢固,水泵无漏水、漏油现象。
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(30816 )机油冷却器破裂可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水。
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(30817 )柴油机润滑系统中需设置机油冷却器装置来保持自身合适的清洁程度。
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(30818 )在检修时对发电机轴承添加润滑脂在将轴承安装至电机轴承安装位后可立即在轴承空间加注。
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(30819 )在检修时对发电机轴承添加润滑脂不需要转动轴承外圈或滚子使润滑脂均匀。
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(30820 )冷却风机电机绕组对地绝缘应大于2MΩ。
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(30821 )冷却风机运转要求轴承无异音,异振,三相电流平衡。
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(30822 )更换PT泵前应断开起动电源开关,关闭油阀。
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(30823 )将PT泵总成对准装上康明斯柴油机,按对角顺序交替、分数次拧紧其安装螺栓(或螺母)。
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(30824 )拧紧充电发电机调节连接杆的锁紧螺母至68~75牛•米的扭矩。
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(30825 )拧紧充电发电机托架上螺栓的螺帽到88~102牛•米的扭矩。
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(30826 )更换柴油机水泵前应先关闭水滤清器座上的冷却液截止阀。
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(30827 )更换柴油机水泵前不用拆除水泵与节温器壳之间的旁通管总成。
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(30828 )紧固废气涡轮增压器各螺母,扭矩没有规定值。
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(30829 )涡轮增压器更换后要求安装紧固,无漏烟,机油连接管接头紧固,无渗油、松动。
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(30830 )更换发电机励磁系统AVR等元件时不用停机。
【判断题】
(30831 )更换发电机励磁系统AVR等元件后不用启机试验。