【单选题】
25K型空调客车电源控制柜分___和控制回路两部分。
A. 照明回路
B. 空调回路
C. 主回路
D. 显示回路
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相关试题
【单选题】
25G型空调客车电源控制柜主回路电源为三相交流___，50 Hz。
A. 380 V
B. 220 V
C. 110 V
D. 600 V
【单选题】
25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为___220 V，50 Hz。
A. 三相交流
B. 恒定直流
C. 单相交流
D. 脉动直流
【单选题】
在全列空调客车中，直流负载可分为一般直流负载和___两类。
A. 应急负载
B. 特殊直流负载
C. 重点直流负载
D. 蓄电池充电负载
【单选题】
统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为___。
A. 50～52 V/54～56 V
B. 58 V/64 V
C. 54～56 V/58～60 V
D. 48 V /46 V
【单选题】
两台35 kV•A逆变器___。
A. 互为正连锁
B. 互相热备份
C. 互为反连锁
D. 互相支援
【单选题】
统型应急电源的整流模块U2输出48 V直流电，经电感器L2、电容器C101___ 后，向外输出48V直流电源。
【单选题】
统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸，说明有短路现象，应检查负载、___、输出电容是否短路。
A. 整流模块U2
B. 整流变压器
C. 接触器KM
D. 控制按钮
【单选题】
他励直流发电机的外特性是指在额定励磁电流下，负载电流变化时___的变化规律。
A. 端电压
B. 电源电压
C. 定子绕组两端电压
D. 以上说法均不对
【单选题】
转子的不平衡量，可用___表示。
A. 偏心距
B. 重径积
C. 平衡精度
D. 偏心距，重径积和平衡精度
【单选题】
为了提高制冷效果，应该把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上，以保证两管间的___能良好地进行。
【单选题】
在毛细管的入口部分，应装设200目左右的过滤网，以防止在运用中被系统内___堵塞。
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，___之分。
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为___。
【单选题】
单相逆变器的作用是将DC 110 V的输入变换成单相___输出，供给单相负载使用。
A. DC 48 V
B. DC 110 V
C. AC 220 V/50 Hz
D. DC 600 V
【单选题】
空调客车的空调温控器冬季应设定为___。
A. 14～16 ℃
B. 16～18 ℃
C. 18～20 ℃
D. 20～22℃
【单选题】
TCP4-008/600（L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义：如果VL0灭，VL5亮，表示___。
A. IGBT保护
B. 变压器原边过流
C. 系统过热
D. 接触器KM2故障
【单选题】
列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过___。
A. 1 h
B. 2 h
C. 3 h
D. 4 h
【单选题】
正常情况下，逆变器、充电器带电电路对地绝缘电阻须大于___。
A. 5 M
B. 10 M
C. 20 M
D. 15 M
【单选题】
使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者___，不得用力过猛。
【单选题】
快达KD-3型电开水炉的9号电极一旦发生开路时会造成___。
A. 保温发热管无法正常工作
B. 开水炉持续工作不停止
C. 开水炉停止工作
D. 电磁阀不能正常进水
【单选题】
安装功率表时，必须保证电流线圈、电压线圈分别与负载相___。
A. 串联
B. 并联
C. 串联，并联
D. 并联，串联
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。
A. －55～－39 kPa
B. －45～－29 kPa
C. －35～－19 kPa
D. －25～－9 kPa
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约___。
A. 1～2 s
B. 2～3 s
C. 3～4 s
D. 4～5
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___
A. 2 ℃
B. 3 ℃
C. 4 ℃
D. 5℃
【单选题】
TCP4-008/600___型DC 110 V充电机弱电试验：给充电机提供( )电源，充电机模块开始自检，稍后VL0，VL2和VL5点亮，模块内风机开始工作，表明充电机自检正常。
A. DC 110 V
B. DC 48 V
C. AC 220 V
D. AC 380 V
【单选题】
TCP4-008/600___型DC 110 V充电机空载试验：系统接入( )电源，充电机开始启动工作，待输出稳定后测量输出电压为121 V±1 V。
A. DC 110 V
B. DC 600 V
C. AC 220 V
D. AC 330 V
【单选题】
TCP4-008/600___型DC 110 V充电机重载试验：给充电机带上( )标称负载，充电机能正常工作。
A. 2 kW
B. 3 kW
C. 5 kW
D. 8 kW
【单选题】
J5型发电机的电枢绕组（又称工作绕组)的作用是产生___并向机外输出电能。
A. 感应电流
B. 感应电势
C. 感应电压
D. 感应磁场
【单选题】
J5型发电机的___共有12个线圈。
A. 激磁绕组
B. 定子铁芯上
C. 电枢绕组
D. 转子铁芯
【单选题】
KP-2A控制箱触发器回路的主要元件CW1的作用是在电路中起___作用。
A. 稳压输出
B. 电源电压
C. 电压比较
D. 工作电压
【单选题】
在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于___时，欠压保护须起作用。
A. 40 V±1 V
B. 42 V±1 V
C. 44 V±1 V
D. 45 V±1 V
【单选题】
981型应急电源当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、___等需应急工作的直流负载供电。
A. 信息显示屏
B. 电茶炉
C. 尾灯插座
D. 客室照明
【单选题】
同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过___。
A. 5％
B. 10％
C. 15％
D. 20％
【判断题】
最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
【判断题】
列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。
【判断题】
电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上。
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电。
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8 m以外，防止跨步电压伤人。
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上。
推荐试题
【单选题】
进近管制空域通常是指在___________附近的航路、航线汇合处划设的、便于进场和离场航空器飞行的管制空域.___
A. 一个或者几个机场
B. 机场
C. 几个机场
D. 终端
【单选题】
__________、空中限制区、空中危险区是根据需要,经批准划设的空域.___
A. 空中禁区
B. 飞行限制区
C. 通航限制区
D. 禁飞区
【单选题】
空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为________和国际航路。___
A. 国内航路
B. 国内航线
C. 国际航线
D. 临时航路
【单选题】
空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__________,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行。___
A. 移交点
B. 转换点
C. 转接点
D. 报告点
【单选题】
设置管制扇区应当考虑以下因素:___________
A. 空中交通流量
B. 空中交通服务方式
C. 扇区之间的移交条件
D. 以上都对
【单选题】
关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:___
A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
C. 及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让.
D. 按规定向有关单位报告.
【单选题】
以下选项错误的是：管制员根据需要,可以要求航空器报告下列气象情报:___
A. 现在位置的飞行天气状况
B. 沿航线的飞行天气状况
C. 某位置点与另一位置点之间的天气状况.
D. 对相关未来天气的预计
【单选题】
航空器驾驶员遇有风切变应当及时报告,报告的风切变信息应当包括的内容错误的是___
A. 风切变存在的警告
B. 遭遇风切变的高度或者高度范围
C. 遭遇风切变的时间
D. 风切变的严重程度
【单选题】
关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施，以下说法错误的是___
A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报
C. 立刻指令其他航空器转频备用频率
D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系
【单选题】
陆空通信联络失效时，目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前１５分钟不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___
【单选题】
以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___
A. 发动机失效
B. 遭鸟击雷击
C. 液压系统故障
D. 非法干扰
【单选题】
以下说法错误的是：当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是：当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度，寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位，拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油区边界_______千米以上___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由（ ）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误，出现下列情况，但未造成严重后果的事件，属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是：___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例，且未构成事故征候的，具体比例由管制单位确定；
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的；
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因，从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少（ ）的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的，由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作，进行相关的培训，经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件，但未达到差错以上标准的，由所在管制单位对事件直接责任人进行（ ）后，方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立（ ）制度，明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存，直至不再需要为止。___
