【单选题】
160km/h以上区段接触线水平面内的偏角，限界值不大于___。
A. 6°
B. 8°
C. 10°
D. 12°
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相关试题
【单选题】
160km/h以上区段接触线水平面内的偏角，标准值不大于___。
【单选题】
双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于___。
A. 6000mm
B. 6200mm
C. 6330mm
D. 6450mm
【单选题】
每年红线复测时的复测结果与原轨面标准线误差不得大于___。
A. 30mm
B. ±30mm
C. -60～+100mm
D. ±60mm
【单选题】
横腹杆式预应力混凝土支柱制造时，骨料石子中软弱颗粒含量不应大于___。
A. 0.03
B. 0.05
C. 0.08
D. 0.1
【单选题】
横腹杆式预应力混凝土支柱制造时，骨料针片状颗粒含量不应大于___。
A. 0.03
B. 0.05
C. 0.08
D. 0.1
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱，预应力主筋的混凝土保护层厚度不应小于___。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱，翼缘外的其他部位当碰伤面积不大于___时，允许修补。
A. 100mm²
B. 150mm²
C. 200mm²
D. 250mm²
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱，当翼缘漏浆深度不大于主筋保护层厚度，且累计长度不大于柱长的___时，允许修补。
A. 0.03
B. 0.05
C. 0.08
D. 0.1
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱，当支柱表面局部麻面和粘皮面积不大于___时，且并未露主筋时，允许修补。
A. 5cm²
B. 10cm²
C. 20cm²
D. 25cm²
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱，在保证基础不下沉、不倾斜的情况下，软横跨支柱层数应不超过___。
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱，在保证基础不下沉、不倾斜的情况下，腕臂支柱层数应不超过___。
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，腕臂支柱（H38型支柱除外）装车层数不应多于___。
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，H38型支柱装车层数不应多于___。
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱在运输时，软横跨支柱装车层数不应多于___.
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，在支点上，层与层之间应放置不小于___的垫木。
A. 60mm×80mm
B. 100mm×200mm
C. 180mm×240mm
D. 240mm×300mm
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，在支点上与地面接触的一层，应放置不小于___的垫木。
A. 60mm×80mm
B. 100mm×200mm
C. 180mm×240mm
D. 240mm×300mm
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，带底座法兰盘的支柱在支点上与地面接触的一层，应放置不小于___的垫木。
A. 60mm×80mm
B. 100mm×200mm
C. 180mm×240mm
D. 240mm×300mm
【单选题】
对于横腹杆式预应力混凝土支柱堆垛时，带底座法兰盘的支柱在支点上，层与层之间应放置不小于___的垫木。
A. 60mm×80mm
B. 100mm×200mm
C. 180mm×240mm
D. 240mm×300mm
【单选题】
对于接触网环形预应力混凝土支柱，预应力主筋的混凝土保护层厚度不应小于___。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
对于接触网环形预应力混凝土支柱，应按规格分别堆放，堆放层次不应超过___。
【单选题】
铜接触线的允许最高工作温度为：___。
A. 80℃
B. 90℃
C. 95℃
D. 125℃
【单选题】
支柱边缘距轨道下穿越的油（气）管道边缘的距离不得小于___。
A. 0.5m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
跨越电气化铁道的架空管道或大型管廊，跨越两端的支柱结构应接地，接地电阻不应大于___。
A. 5Ω
B. 10Ω
C. 15Ω
D. 30Ω
【单选题】
接触网静态检测中接触悬挂的检测周期为___。
【单选题】
接触网静态检测中支撑定位装置的检测周期为___。
【单选题】
接触网静态检测中附加导线的检测周期为___。
【单选题】
接触网静态检测中避雷装置的检测周期为___。
【单选题】
接触网静态检测中非常动隔离开关的检测周期为___。
【单选题】
当接触网钢柱的钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，深度不得大于该钢材厚度负偏差值的___允许修复使用。
A. 1∕10
B. 1∕5
C. 1∕3
D. 1∕2
【单选题】
G（250-250）∕15型支柱用于___。
A. 打拉线下锚
B. 非打拉线下锚
C. 双腕臂柱
D. 线岔柱
【单选题】
G（350-250）∕15型支柱用于___。
A. 打拉线下锚
B. 非打拉线下锚
C. 双腕臂柱
D. 线岔柱
【单选题】
Gm（150-250）∕13型支柱用于___。
A. 打拉线下锚
B. 非打拉线下锚
C. 双腕臂柱
D. 线岔柱
【单选题】
分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于___。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 450mm
【单选题】
分段绝缘器的爬电距离不应小于___。
A. 1200mm
B. 1500mm
C. 1600mm
D. 1900mm
【单选题】
分相绝缘器的适应运行速度不应大于___。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
【单选题】
分相绝缘器的爬电距离不应小于___。
A. 1200mm
B. 1500mm
C. 1600mm
D. 1900mm
【单选题】
用万用表测量电容器的绝缘电阻时___。
A. 应先将电容器进行放电，以免万用表烧坏
B. 电容器在工作中可以测量
C. 必须停止电容器充电回路，然后测量
D. 可以用电压挡测量
【单选题】
FQX-25∕100QT型绝缘子的总长度为___。
A. 600mm±20mm
B. 700mm±20mm
C. 800mm±20mm
D. 1000mm±20mm
【单选题】
FQX-25∕100QH型绝缘子的绝缘部分长度不小于___。
A. 500mm
B. 600mm
C. 700mm
D. 800mm
推荐试题
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于 的客运专线。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于200km/h的 。
A. 货运专线
B. 客货共线
C. 客运专线
D. 物流专线
【单选题】
CRH1型动车组引进的是_______的技术。
A. 日本川崎公司
B. 德国西门子公司技术
C. 加拿大庞巴迪公司
D. 法国阿尔斯通技术公司
【单选题】
_______型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3C
D. CRH5A
【单选题】
CRH2型动车组主机厂是_______。
A. 中车青岛四方
B. 中车长客
C. 中车唐客
D. 四方所
【单选题】
型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. CRH1
B. CRH2
C. CRH3
D. CRH5
【单选题】
CRH3型动车组主机厂是_______。
A. BST
B. 中车四方
C. 中车长客、中车唐客
D. 四方所
【单选题】
_______型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3
D. CRH380D
【单选题】
CRH5型动车组主机厂是 。
A. 中车长客
B. 中车四方
C. BST
D. 四方所
【单选题】
______型动车组主机厂是中车长客。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH6A
D. CRH5
【单选题】
中国“复兴号”动车组分为_______和CR400BF。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400GF
D. CR400AF
【单选题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400BF
D. CR400GF
【单选题】
_______是动车组主要技术。
A. 头型及车体流线化
B. 头型及车体长线化
C. 头型及车体扁平化
D. 头型及车体细线化
【单选题】
_______是动车组主要技术。
A. 车体结构扁平化
B. 车体结构复杂化
C. 车体结构简单化
D. 车体结构轻量化
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能车轴技术
B. 高性能轴箱技术
C. 高性能轮对技术
D. 高性能转向架技术
【单选题】
_______ 是动车组主要技术。
A. 复合牵引技术
B. 复合传动技术
C. 复合制动技术
D. 复合黏着技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 半永久车钩缓冲装置
B. 半自动车钩缓冲装置
C. 自动车钩缓冲装置
D. 密接式车钩缓冲装置
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 整流技术
B. 变流技术
C. 交流传动技术
D. 直流传动技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 列车故障自动传输技术
B. 列车故障自动报警技术
C. 列车故障自复位技术
D. 列车自动控制及故障诊断技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 车厢密封与集便处理
B. 车门压紧
C. 直排式处理
D. 密封型风挡
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能受电弓
B. 压缩性阻尼器
C. 橡胶气囊
D. 复合型绝缘子
【单选题】
中国“复兴号”动车组（CEMU）：指形成________体系的动车组。
A. 世界标准
B. 亚洲标准
C. 欧洲标准
D. 中国标准
【单选题】
中国“复兴号”动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的________。
A. 欧洲特征
B. 德国特征
C. 日本特征
D. 中国特征
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 复古性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 创新性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 安全性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等特点。
A. 科学化
B. 自动化
C. 智能化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、________、经济性等特点。
A. 科学化
B. 人性化
C. 自动化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、人性化、________等特点。
A. 经济性
B. 科学性
C. 复杂性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 维修理论
B. 运用理论
C. 基础通用
D. 基础检修
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 监控室布置及设备
B. 司机室布置及设备
C. 乘务室布置及设备
D. 多功能室布置及设备
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 交流电器
B. 高压电器
C. 牵引电气
D. 直流电器
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 制动及供风
B. 制动检测
C. 供风检测
D. 卸压检测
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“ ”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. 蓝箭号
B. 长白山号
C. 中华之星号
D. 复兴号
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点
A. 空间更小
B. 舒适度更高
C. 压力更高
D. 噪音更高
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
